undis racing team

schön langsam geht das projekt LONG Frame weiter:

den gibts neu bei den 3 buchstabenshops

Was ist das?

HD 152 und vforce3 vergaser ist ein Keihin pwk 38 as

ein bissi rumgedüst habe ich schon, nach dem Peak und dem abfall machte es immer eine Fehlzündung (schnalzer)

Mal was interessantes Vespatronic um ca 4 grad verstellt richtung Mehr Vorzündung:

hier mal 2 köpfe kopf 1: 35% fläche; 0,9 mm Qk, ca 1:12 kompression (BLAU) 0° öffnungswinkel kopf 2: 47% fläche: 1,35 Qk, ca 1: 12,5 kompression (ROT) 3° öffnungswinkel ich lasse gerade den kopf 1 um arbeiten auf: 45% und 0,9 Qk und 12,5 kompression; 1 ° öffungswinkel selber motor anderer prüfstand (Sqooter) und anderer kopf: kopf: 52% fläche, Qk 1,1 und kompression 1:13 blaue Kurve 0° öffnungswinkel der Prüfstand vom Sqooter zeigt untenrum deutlich mehr leistung an

Neuer Kopf neues Glück: sehr wenig Quetschflache und Falcazombie auspuff mit 58 bohrung und 54 hub

Welches Gewinde hat der Ölentlüftungsschraube?

Zum einbau der Falcwelle benötigt man einen guten Maschinenpark.

Las die Finger vom kurzhub malossi: So kanns gehen!

57 hub malossis sind scheisse! in den meisten fällen!

12.9er mutter auf 5 mm höhe gekürzt!

ca 2 seiten vorher sind die verkohlten Beläge zum sehen!

So habe jetzt mal Ordentlich die KuluMutter angezogen:

Also splittung in Kurz /Langhub, das wäre schon eine Idee! seperates the boy from man!

den angeschwämmten, Ohne identität

hört sich aber TROTZDEM nach spritproblemen an wo steht die zündung?

Mit nummer?

PWK 38 AS in NOS kann ich bieten

neu oder gebraucht?

dein 130er macht die Übersetzung SEHR lang, probier ein 22er ritzel auf der kulu

Bilder? scheisse der websense filtert die bilder!

im schlimmsten fall mußt du nextes mal deinen Falc motor in deinen ESC racer hängen!

Helma hat ein schwarzes Getestet: Die Race ausführung mit Weniger schaufeln wurde auch gerade fertig