undis racing team
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Alle Inhalte von undis racing team
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der mann von welt macht das schon ewig, kannst auch ein bisschen mit Feilen und dremeln, die zwischen Beläge reinbekommen rechnerisch sind es 10% mehr fläche V50 zu XL2
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30 ps 25 nm 28 ps 24 nm 24,5 ps 22 nm
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Mtx 75 w 140
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8 grüne 3 dicke zwischenscheiben 4 v50 original beläge und wunderöl
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ich kann nur positives berichten, habe aber überall das ölleitblech weg gelassen
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so mach ichs!
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was kostet der rest?
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der lauro (falc) nimmt 10H7 und eine durchbohrte buchse habe ich bei 4 motoren so gemacht
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Der uncle ist im moment ausser gefecht! was willst du bearbeiten?
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Weniger Einströmwiderstand--> mehr drinnen--> mehr leistung "Pferde wollen gefüttert werden!"
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fährst du ohne getriebeöl?
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Wenn 3 Personen die Steuerzeiten messen, kommen meist 5 verschiedene Ergebnisse raus! Die Phase am Auslass ist ein Glaubensfrage!
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Gibts sowas in Österreich auch?
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Das Lippen (englisch Flowed): Ermöglicht ein besseres Einströmes des Gemisches und reduziert den Blow Back (das rausspucken aus dem vergaser).
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was hat der M1L kolbenspiel?
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Gestern mal Fehlersuche: Femsatronic nachbau zündbox scheisse verstellt bei hoher drehzahl auf 12° gebrauchte femsa hielt stabil auf 17° Cosa Schwimmerkammer montiert, um das leersaugen des SI Vergasers zu verhindern
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seit ihr sicher das man den zylinder "zerdrücken" kann?
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weshalb ist das anziehen des Zylinderkopfes beim M1L so Wichtig?
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sehen aus wie meine kaputten GS kolben
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nein!
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proto---> rohr Warten wir das mal ab
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so nun 5000 postings, wann ist die nexte Stufe erreicht?
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Gabs eigentlich einen Prüfstand?
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Gallier Racing ist auch mit von der Partie!
