undis racing team

heissluftfön! und draufspucken, wenns kocht bist du gut dabei! Piaggio: hat ein extra werkzeug dafür und das soll angeblich auf 80° heizen Lager alternativ noch ins gefrierfach! Der Temperaturunterschied ist dein Freund! gummies stinken ab ca 150°

sowas habe ich rumliegen!

Ich glaube der E. erhofft konkrete vorschläge in Zahlen!

Die welle INS lager einziehen, und stüzt sich am INNENring ab! erspart das Kurbelwellen PRELLEN!!! Prellen: in österreich nennt man das SETZSCHLAG, finde ich aber eher uncool!

so sieht das werkzeug aus

Ist der Motor beim zusammenschrauben sehr schwer zusammen gegangen? vom prinzip mußt du den Innenring des 6204 weiter auf die welle drauchgebekommen. ich habe da ein spezielles werkzeug!

das war original ein walzenlager drinnen ( z.b NU 204) auf der limaseite

125 ccm motor?

Walzenlager verbaut? oder 2 kugellager?

@ralf: Welcher Spritzgiessmaschinen Hersteller?

echt? ist schon noch was da!

genau SO solls NICHT aussehn!

22 mm hat das polini rohr, und 24 mm das originale

DER! http://www.lambretta-teile.de/Schlauch-10-Zoll-90-Ventil-Michelin-Airstop

daß er auch auf trockenen Zebrastreifen Rutscht!

Schwalbe PACEMAN in 3.00

Zylinder: Am einlaß für grosse membran gefräst, überströmer erweitert, aber nicht extrem, und auslass auf die wunschsteuerzeiten gebracht! dicke Bertha: ist bestimmt einen versuch wert, aber hatten keine zeit dafür

SCHOAD, waren heute extra am Prüfstand mit Eismoped!

Mir hatts mal die Anlaufschwierigkeit zerfetzt bei so einer Welle (null)

130/194 4. gang wegen runner drt nebenwelle

CNC motor block mit Falc 60x54 direkt und Vertex kolben+Falc 2011 auspuff

Ich habe den eindruck die Runnernebenwelle ist 1 mm höher, kann das wer bestättigen?

nicht lieferbar!

fährst du den mit 30er vergaser?

Uncle wellen gibts im moment keine neuen.