freibier

So ein Blödsinn... mal irgendwo gelesen, dass die Tante von einem Bekannten ihrem Sohn mal erzählt hat, dass der Schwiegervater ihres Exstechers mal einen Drehschieber repariert hat... Sowas kannst du vllt machen, wenn du ein paar Riefen in der Dichtfläche hast, aber doch nicht, wenn die halbe Dichtfläche weggefräst ist und in der näheren Umgebung nichts mehr von der ursprünglichen Kontur erhalten ist... Junge... Wie viele Motoren hast du von innen gesehen? 1/3? Oder doch schon 1/2?

Da wirst du keine Chance haben in die betreffende Halle zu kommen. Was da produziert wird ist viel zu teuer und gefragt, als dass da irgendein Aussenstehender auch nur in die Nähe von irgendeiner Produktionslinie kommt. Ich musste mich vertraglich verpflichten nicht im geringsten etwas über das Hergestellte und das Herstellungsverfahren nach Außen zu tragen. Sorry, aber Big Brother und so, ich hab echt keinen Bock dass der Namen der Firma irgendwie über Google im forum zu finden ist, ich hoffe dass das irgendwie nachzuvollziehen ist. Gruß, Ralf

Mahlzeit, ich habe mal in einem Betrieb gearbeitet, wo die Trennwand als solches als "Falttür" konstuiert war. D.h. wenn der Kran mit Last durch sollte, wurde die gesamte Wand hydraulisch zur Seite zusammengefaltet. Die einzelnen Segmente waren so breit, dass ein Rolltor in einem Segment integriert war. Wenn also ein LKW durch wollte, wurde nur das Rolltor in einem Segment geöffnet. Die ganze Wand hatte ungefähr eine Höhe von 20m und eine Breite von 60m, wenn ich das noch richtig hab, bestand die Wand aus 6 Segmenten, das Rolltor war ~4m Breit und ging bis auf Halbe Deckenhöhe. Da aber eh meistens richtig große Sachen auf Schwertransportern rausgingen, war die Wand meistens einfach nur zusammengefaltet... Aber was hilft dir das nu? Gruß, Ralf

Hast du nicht eine andere Kupplung zum Testen? Ich würde fast meinen Arsch darauf verwetten, dass es nicht die Primär ist. Warum sollte es die Primär sein, wenn das Rupfen kurzzeitig weg ist, wenn du die Beläge einölst? Sind die einzelnen Scheiben denn richtig (!) freigängig, wenn du die Federn mal weglässt? Sind alle Scheiben plan? Kannst du denn, wenn du aufpasst, ohne Rupfen anfahren? Was ich meine ist, dass ich die Erfahrung gemacht habe, dass neue Scheiben immer anfangs etwas rupfen, aber nur dann, wenn man zügig anfährt, also wenn man Acht gibt, kann man auch ohne Rupfen anfahren...

Dass die letzte Scheibe schwer reingeht, ist normal, bzw. hatte ich bisher auch immer. Du sagst, dass die Löcher fluchten, hast du auch drauf geachtet, dass die Federn nicht nur richtig in den Federtellern sitzen, sondern auch wirklich richtig in den Vertiefungen der Grundplatte sitzen? Fehlende "Ölleitstege" im Deckel halte ich eher für ein Gerücht, als einen Grund für eine rupfende Kupplung. Ein fehlendes Ölleit(kunststoff)blech sollte da eher für verantwortlich sein. Beläge über Nacht einlegen halte ich auch nicht für notwendig, bzw. mache ich bei keinem Motor und funktioniert hats bisher immer auch bloß mit Einschmieren vor dem Einbau... Gruß, Ralf Vergiss den Blödsinn mit den Primärfedern, die waren bei mir, auch nach über 30.000km mit original Motor und richtig vielen Wheelies nicht kaputt...

Was hälst du von 40? inkl. Versand?

Klick!

Wenn das eine ernsthafte Frage ist, mache ich mir Sorgen um deine Lager...

ne ist klar...

Sorry Leute, ich versteh es grad echt nicht... Wenn ich jm. ein paar Zähne ausschlage kann ich später doch auch nicht sagen, dass ich nicht drauf geachtet habe, wie feste ich zuschlage... Entweder angepasst fahren, oder zu schnell und dazu stehen. Dass du in der Probezeit keinen Punkt kriegen darfst, weißt du wohl auch nicht erst seit gestern, oder? Einem guten Freund habe ich, nachdem er zwei Tage den Lappen hatte, ein schönes Holzkreuz mit einer roten Kerze unter einen Baum gestellt, vllt kommts daher, aber das ist nunmal meine Meinung zu dem Thema...

Klar passt da der Polradabzieher, darum heißt er ja auch so. Mit dem Kupplungskompressor komprimierst du ja auch dein Polrad. Sehr beliebt ist es auch, den Kolbenstopper zu benutzen, um das Vorderrad zu blockieren, oder den Kronenmutterschlüssel für die Polradmutter...

Meiner Meinung nach gibt es die Probezeit nicht umsonst...

Danke für die Links, aber Einspritzung?

Mahlzeit, ich bräuchte eine Benzinpumpe, die einen Förderdruck von ungefähr 4bar hat. Habe mir sagen lassen, dass Pierburg sowas haben soll, nur wie komm ich als Ottonormal(end)verbraucher an sowas? Oder Hat jm einen anderen Vorschlag? Gruß, Ralf

Und welche Tanke bitte hängt nicht (in)direkt von Shell oder Total ab...?

Das wird auf jedenfall der Grund sein. Wenn die Bohrungen von Korb und Grundplatte nicht fluchten, können die Federn nicht gescheit zusammen gedrückt werden. Achte auch darauf, dass die Federn richtig in den Vertiefungen der Grundplatte sitzten, am besten geht das, wenn du mit einem Schraubendreher die Feder in die Vertiefungen schiebst, wenn die Kupplung komprimiert ist. Gruß, Ralf

Der Spannungsregler ist im Eimer... Dein Kupplungszug reißt doch auch nicht am ersten Kilometer...

Wie jetzt? Was meinst du, wo die 50V herkommen?

Mahl abgesehen davon, dass ich mir nicht in die Pupe gucken lassen will, aber was macht meine Freundin , wenn ich mal mit ihr unterwegs bin und wir in so eine Aktion kommen? Sich selber könnte man sicherlich irgendwie raus halten... Aber muss man sich enrsthaft in die Pupe gucken lassen, oder als Frau sogar in die F. Otze? Das kann doch echt nicht sein, wo sind da bitte die MEnschenrechte?

Sind die ganzen Läden nicht aus Vespazubehörgeshcäften heraus entstanden? Ich meine, so weit ich das überblicke war doch bei keinem der hier diskutierten Läden der Plastescheiß am Anfang von Bedeutung, oder vertue ich mich da? gruß, Ralf

Was willst du denn haben?

Aus genau den oben genannten Gründen bestelle ich nur noch bei Leuten aus dem Forum, oder fahr zur Rollerklinik... Letzte Woche erst ein bisschen Chaos mit meinen Fragen und Wünschen gehabt und bin beim Melkfett super beraten worden. Wenn ich mir vorstelle, dass ich so eine Anfrage beim SCK oder sonst wo stellen würde... Junge Junge...

Gibts schon was neues?

Mahzeit, ich bin mal gespannt, wo ich einen originalen herkriege... Die ganzen kleinen Läden hier im Umkreis haben nur die schwarzen, und diverse Versandshps waren bis jetzt zu blöd, oder nicht willens mal nachzugucken, bzw. haben mir schwarze geschickt... Gruß, Ralf