freibier

Bastel "mal" ein ordentliches Fully mit irgendwas zwischen 160 und 200mm Federweg, gescheiter Geometrie, als Viergelenker und du hast mich als ersten Abnehmer!

süß!

Uh, nach dme Ankotzen kommt das nächste mal was? Will man das dann überhaupt noch mitkriegen?

Mittwoch steht? Werde schon was eher da sein als 19 Uhr....

Moin, meine Vespa hats in ihren 5 Jahren, in denen sie in Aachen auf der Straße stand, auch das eine oder andere mal erwischt, aber da war ich es m.M. nach auch selber schuld, hätte sie ja auch immer in der Halle abstellen können... Aber auf dem Land hatten meine Eltern immer nur das Problem mit irgendeinem Nachbarn, der meinte sich per Schlüssel in der Fahrzeugseite zu verewigen. Doof nur, wenn man dann zufällig mal nachts rotzenvoll um die Ecke kommt mit einer Hand voll Freunden, aber die Kohle für die Kratzer war am nächsten morgen im Briefkasten. Hilft dir wahrscheinlich nichts weiter, aber entweder man stellt die kiste weg, oder man geht das Risiko ein, so sehe ich das, scheiße bleibts natürlich immer.

ha! Das ist Zitieren auf Bildniveau, wo bleiben die Seite 1 Moppen?

Hm ne die werden wohl i.O. gewesen sein, allerdings hatte ich auch schon mal ein 9 Kugellager, das nur 500km hielt... Keine Ahnung, was da bei dir schief läuft.

Billiges Scheißlager gekauft? Gruß, Ralf

Dann ist mein Bauernhof bei offenem Tor ein öffentlicher Verkehrsraum...?

Unter VHB verstehe ich nicht, dass der Anbieter etwas verschenkt, und Verhandeln wie ich es kenne läuft auch eher anders, als dass der Anbieter mehrmals vorlegt... Die Grimeca ist nicht neu.

Angebote stehen oben, billiger wäre geschenkt.

Nein, sorry.

Was für ein Deutsch, ein Traum, da macht es mir ja richtig Spaß es zu lesen... NICHT!

Joa, das hat aber nichts mit dem Topik zu tun, was du würdest und was nicht, machbar ist das durchaus. Was meinst du wie der Kreuzschliff in die Beschichtung kommt? Sicherlich könnte man den auch von kleinen Kinder-Inderhänden mit einer Stricknadel reinkratzen lassen, aber ich denke, dass die Kosten für geeignete Stricknadel zu hoch wären und man dann doch lieber Diamanthonalen nehmen sollte... Bärbel macht aus Diamantholalen ein sinnvolles Wort...

Ohne respektlos zu erscheinen, sehr geehrter Herr Vorredner, aber ich sehe keinen Punkt in deinem Post, dem ich zustimmen würde, meiner Meinung nach ist das alles Quatsch... Wie Pepper shcon sagte, solange die Beschichtung in Ordnung ist einfach neue Kolbenringe und gut ist, ist ja eben kein Gußzylinder, bei dem sich die Kolbenringe in die Laufbahn arbeiten.

Kleine Spritze ist realtiv, damit du das Öl gescheit aus dem Tank kriegst, brauchst du m.M. nach mindestens 8mm LEitungsquerschnitt im Schlauch und an dem "Stutzen" der Spritze... Aber warum sollte das dann nicht funktionieren? Finde die Idee gar nicht so schlecht, abgesehen davon, dass mien Öltank gerissen ist

Warum nicht einfach rauswerfen...?

Ich habe das geliche Problem bei größer Hauptdüse z.B. wenn ich die Huratröte auf meinem SI Polossi fahre, mit kleinerer Hauptdüse ist das Problem seltsamerweise nicht existent und der Drehschieber ist 100%ig in Ordnung. Allerdings fahre ich nu wieder den originalen Auspuff, sodass ich mich nicht mehr weiter mit dem Problem beschäftigt habe.

ICh kann am 4. nicht, da hat Katja gebrtstag

Oh sorry, wird oben natürlcih verbessert!

Öhm... wie jetzt LeerlaufDÜSE und LeerlaufeinstellSCHRAUBE?

Danke für die Antwort, ich habe einfach keine Ahnung von SF, darum stelle ich mich evtl. etwas doof an.

Ich hab mal wieder eine blöde Frage.... V50 Special BJ. 80, so original, wie eine Karre nuroriginal sein kann... Das Problem ist nur, dass die Kiste egal ob warm oder kalt, ohne Choke ausgeht. Ansonsten läuft sie unglaublcihe 40km/h, aber die auch sehr "durchsetzungsstark" Falschluft würde ich fast ausschließen, da der Apparat ordentlich drosselt, wenn man bei Vollgas den Choke zieht. Gibts in dem komischen Kindervergaser soetwas wie eine Leerlaufdüse o.ä. was zu sein könnte? Oder doch Falschluft?

Junge Junge.... Also: 210er Malossi, Steuerzeiten wie du sie haben willst, Bohrung 68.5, Hub 60mm, große 6 Klappen NSR Membran, Vergaser alles was du dir wünscht vom 24er SI bis zum 39er Keihin. Der Motor ist für über 38PS gut, dann sollte der Sprung zu der 5 vorne ja nicht mehr so schwierig sein... Und nein, ich kann dir keinen PX Rahmen zum anpassen zur Verfügung stellen. Entweder du bastelst das Teil nach dem Krümmer gerade, oder lässt es bleiben, von Stuttgart sind es ca. 450km bis zu den Prüfständen, wenn du dich nicht als Vollwurst erweist kannst du gerne bei mir schlafen, gehst du mir aber auf den Sack darfst du auch gerne wieder am gleichen Tag zurückfahren. Oder du schickst mir die Abmessungen des Potts und ich bau den...

Schau mal ins verkaufe Topik (Signatur) da steht alles, Hub 60mm, Bohrung 69mm, Steuerzeiten kriegst du wie du sie haben willst.