freibier

Wie wärs mitm Stück aus einer alten Fliese...? mitm Fliesenschneider zurech geschnitten und wenns zu dick is nochn bisschen abschleifen

Meine Frage war genau die vom HDK, nur ohne bild...

Aber der Totraum is doch nur in der Fudi und im Motorgehäuse und dann könnt ich den ja quasi weglassen und nur die Öffnungen im Zylinder vergrößern...

Jaja, die Alublöcke, aber da steht doch nichts von Holz...?!? Bin ich immernoch so verklatscht...

Ich dachte jetzt eigentlich hauptsächlich an die "löcher" im Zylinder, die man auch auf einer Zylinderfußdichtung sieht, also die, die man sieht, wenn man von unten auf auf den zylinder guckt... neben der "Bohrung" wo der kolben drin rum saust... ja ich liebe meine Gabe soetwas zu formulieren...

Schickes Loch hast da... So groß... :love: Und den Membranblock hast Quasi nur mit einer Schraube und Kaltmetal befestigt...? Mhm ob das mal hält... Überlegmal wies zugehn kann an so nem riesen Loch, wenn du grad gut dabei bist...

Den Zylinder ansich sollte ich also so lassen wie er is...? Mhm, aber wenn man den Querschnitt der Überströmer vergrößert, ohne die Steuerzeiten zu ändern, was is daran so schlimm...? Ne Freundin hat noch nachgefeiert... war so richtig übel... :puke: aber naja...

Morgen! Wenn ich mir einen 210er gönne, sollte ich da auch die Überströmer im Zylinder vergrößern, oder reicht dass, wenn ich die "Fenster" im Zylinderfuß bis ganz unten auf mache und das Motorgehäuse entsprechend anpasse? Rein theoretisch wäre es doch auch sinnvoll den Querschnitt der Kanäle zu vergrößern, oder nicht? aber dann muss ich auch die Öffnungen im Zylinder entsprechend vergrößern, ohne die Steuerzeiten negativ zu verändern... Steh ich grad aufm Schlauch oder... häh...?!? :plemplem: Ich hasse dieses frühe Aufstehen an Samstagen...

Und wie siehts nu aus mit der Verstärkung...? oder hast noch immer ne schöne junge Schülerinn da...?

"ideodaten können nicht wiedergegeben werden. Es wurde kein geeignetes Dekomprimierungsprogramm gefunden." oder häng ich grad...? :plemplem:

shit, wenn ich das wheelie gucken will, sagt mir mein windoof player, dass mir ein Dekomprimierungsprogramm fehlt... :puke: wo krieg ich sowas her...?

Schon klar, ich meinte auch vollhydraulisch, hab ich das nicht gayschrieben...? Naja egal, wenn dann wollt ich direkt auf eine vollhydraulische umbauen, weil ich vom mtb downhill verdammt schlechte erfahrungen mit halbhydraulischen Bremssystemen hab, aber die halbhydraulischen für die Vespa sind ok...? mhm, dann muss ich mich doch mit dem komischen Klotz anner Gabel anfreunden...

Aber wenn ich ne Scheibenbremse gescheit verbauen will, krieg ich doch Probleme mit dem Bremshebel, der geht doch nicht so einfach an das Lenkerunterteil, oder wie war das?

der Tüv würd eventuell sagen, dass ich ne Scheibenbremse für den Motor brauch...? meine armen Teuros... oder tuts da auch ne lusso Trommel...?

Was würde ein Tüvtyp zu folgenden Komponenten sagen? Habt doch bestimmt Erfahrung mit den Kerlen, oder fahrt ihr alle "uneingetragen"...? :grr: - 210er Malossi - Langhublippenwelle - Mrb Stutzen (wenn ich den innem halben Jahr noch krieg nen Mib :love: ) - 30 Mikuni - Gsf kopf - Lenkerendenblinker - Bitubos - Jl oder SIP Performance Die Blinker und Bitubos sollten doch kein Problem sein, oder? Müssen Ansaugstutzen, bzw. ein Umbau auf Membrane auch eingetragen werden?

die Dampflok war viel cooler... aber ich hab Teil II vermisst...

der is vonner KTM... 60mm Hub... :love: Motor 1-Zylinder, 2-Takt Motor Bohrung x Hub 64 / 60 mm Starter Kickstarter Schmierung Gemischölschmierung Vergaser Keihin PWK 38 AG Getriebeschmierung 0,7 l Motorex Gear Oil EP 80W Primärtrieb 23:73 Sekundärantrieb X-Ring-Kette 5/8 x 1/4" Kühlung Flüssigkeitskühlung Kupplung Mehrscheibenkupplung im Ölbad, hydraulisch betätigt Zündung Kokusan digital 2K-3 Getriebe 6 Gänge Steuerung TVC Hubraum 193 ccm aber wakü... :puke:

Mal so ne Frage, aber wo kann man sich überhaupt für die neue Karte eintragen...?

Gibts eigentlich auch Zylinder mit 300ccm ( oder mehr...? :love: ) die mit menschlichem Aufwand zu verbauen wären...?

Allen einen guten Rutsch! :love: *auchsoneendlosböllerkettehabenwill* :love:

Klar gibbet noch Nachwuchs... bin grad dabei mir um meine erste "offizielle" Largeframe Gedanken zu machen... guten Rutsch!

:love: *auchhabenwill* :love: jaja die suche... :plemplem:

gibts eigentlich ein digitales tacho mit drehzahlmesser? wär mal was cooles, ich find die analogen dinger in den handschuhfächer zu hässlich...

von was für einer bescheinigung hast du eigentlich gesprochen...?

Was ist eigentlich der Unterschied zwischen der P200E und der PX200 außer dem Gepäckfach?