JOB

Hat euch auch so ne Blitzbirne nachts ne SMS geschickt: "Meine neue Nummer ist 0174 / 1234567..." - ohne Absender und bereits von der neuen Nummer aus. Mir sind spontan zwei Leute aus unserem Münchner Umfeld eingefallen, und einer von den beiden wars tatsächlich auch auf Rückfrage.

Ganz übersehen.. Alles Gute!

Krass offtopic: - Jo, 57x57 wär was feines für die GS! - Jo, wenn alles klappt. Haben an dem WE Weißkittelakrobatikshow in Pontedera und ich würd mich dann von dort nach Elba aufmachen. Nur der Rückweg Elba - München mit der Lampe Unten wird zäh.

Die Rückfahrt von Elba bietet sich förmlich an da mal vor- und aufzusprechen. Kann zwar nur Teilemarktitalienisch, aber dafür handfest argumentieren. Die Wuchtwellen hab ich heute schon befingert.

Alles Gute Schäfli.

Ja, der Lancia Delta hat mir schon immer gefallen!

Danke für die Mühen! Hab nicht gezählt, aber bei dem Kurs ists echt wurscht wenn ein paar fehlen. Wer macht ne Sammelbestellung für Metallboxen?

Was erzeugt denn ne Webcam so an Datenmenge? Ich würde daneben in ein Auto nen Laptop stellen und mal filmen lassen bis der Akku leer / die Platte voll ist. Eigentlich kaum Aufwand, eher das Problem des Stellplatzes fürs Auto. Ansonsten im Moment wo Du eh nicht fährst Normalsprit in den Tank und hoffen daß der Arsch nen Kolbenklemmer bekommt.

Kann ich mir nicht vorstellen. Wenn die kleine Feder was hätte würde die Nadel doch trotzdem abdichten (was sie auch tut wenn ich den Schwimmer von Hand hochdrücke) Hab das Ding gestern ein Dutzend Mal zerlegt. Da hängt oder schleift nix, merkt man ja auch beim Schütteln. Kanns mir nur so erklären daß der Schwimmer nicht mehr schwimmt.

Für den Betrag kannste nix falsch machen. Zuschlagen!

Das klingt ja fein und ist auch gar nicht so weit von München. Und da ich wahrscheinlich mit der Smallframe keinen Blumentopf gewinne könnte ich ja auch die Königin nehmen.

Ein paar Beiträge weiter oben. Allerdings noch ohne Vespatronic-Zündung. Wahrscheinlich kann man auch hier mit weiteren 500 Umdrehungen mehr Band rechnen. Das Diagramm ist jetzt echte Hinterradleistung. Kurvenverlauf bleibt gleich, aber die Werte sind niedriger. Peak war dann bei 18,xy PS Aber is ja ladde.

Würde sagen 130 ist tendenziell schon eher mager angesiedelt. 128 geht aber bestimmt auch noch ohne daß das Teil gleich kollabiert. Ich fahre guten Gewissens auf Malossi ne 132er im 32er und ne 125er im 28er, so als Anhaltspunkt. Klar ist jeder Motor bissl anders und gedrehte 136er sind nicht grad für ihren Wärmehaushalt bekannt. Sprotzen vor Reso geht sowieso eher nicht mit ner kleineren HD weg. Spritsifferei ist komisch, vielleicht hast Du nen Vergaser bei dem das Schwimmerniveau zu hoch liegt? Ist ja nur ne Frage von ein paar Zehntel Biegung an dieser Blechlasche. Dieses Spritlevel hat auch ne riesen Einfluß darauf wie fett der Gaser untenrum läuft. Kann gut sein daß dein Vor-Reso-Spuck-Problem damit zusammenhängt!

Ja, ist wieder rausgeflogen. Band war damit sehr gut, aber halt leistungsmäßig deutlich niedriger angesiedelt. Will demnächst mal noch ne RD-Membran testen. Wenn ich die jetzige Kurve noch auf echte 20 Hinterrad-PS kriege bin ich voll zufrieden. Spaßig fahren tut es jetzt schon.

Ich mal wieder. Habe Band gefunden. Nach Einbau einer Varitronic-Zündung hat sich das Band um 500 min-1 verbreitert. Das finde ich schon mal toll. Habe leider grad keinen Scanner, aber im Prinzip die alte Kurve hier, aber der Knick nach unten findet erst bei 9500 statt, vorher ein schönes Plateau. alte Kurve!

Soll ja inzwischen recht leistungsstarke Bananen geben..

Alles Gute und Grüße aus München!

Alles Gute!!!

Ich finds häßlich und wahrscheinlich fährt sichs beschissen und ist ein riesen Aufwand. Aber jeder wie er mag.

7.5mm unten abdrehen könnte ein Problem werden, weil der Boostport unten aufgeht und sehr wenig Dichtfläche bleibt und der Auspuff auch nicht mehr paßt, je nach Modell. Man kann natürlich durch weniger Abdrehen den Zylinder auch höher setzen. Habe für meinen ESC-Klasse1-Motor nen Wiseco-Kolben von ner Suzuki RM125 genommen, damit mußte ich nur 4mm abdrehen (entspricht 2mm höher) und der Boostport blieb zu. Kolben gibts teilweise spottbillig bei Egay USA.

Am Samstag ist in Allach kollektives Überprüfen der Projektstände und Runtersprechen beim Bier angesagt. Hehehe.

Ich hab jetzt so ne Vespatronic. Bin heute das erste Mal gefahren und voll zufrieden. Dadurch daß das Ding nur einen Spannungsausgang hat entfällt das nervige Umbauen von V50 & Co. auf PK-Kabelbaum. Alles kann bleiben wie es ist, nur die Birnen müssen getauscht werden. Das Licht ist der Hammer. Bin noch nicht sehr weit gefahren, aber der erste Eindruck ist super. Springt gut an, schönes Standgas trotz superleichtem Lüfterrad. Vor Reso deutlich mehr Sud dank ca. 22° Vorzündung und obenraus keine Klingelei. Einziges Manko ist ein systembedingt stärkeres Schieberuckeln im mittleren Drehzahlbereich; das läßt sich aber durch entschlossenes Reißen am Gasgriff vermeiden.

Alles Gute und bis Samstag! :-D (oder Freitag Nacht beim Bergwolf )

So fährt jede zweite Smallframe in Italien rum. Man muß nicht immer Vollprogramm machen.

Sandstrahlen. Darfst halt nicht allzu stark draufleuchten.