JOB

Ich kann dir auch den Hauptständer fest dran schweißen, dann vibriert nix mehr. Armer Herr, das ist eine Schmach: Fährt als Top Typ und Top Schrauber mit zwei DJs, die von Rollertechnik null Ahnung haben und maximal selber tanken und bleibt als einziger liegen. Vielleicht sollte er DJ werden und das Schrauben ausquellen.

Also Seitenständer.

Der Rest schon, glaub ich.

Jo, kann das Zeug am Mittwoch abgreifen, und wenn nix brauchbares dabei ist kriegt ihrs am Freitag. Traversenbruch kommt bestimmt von der Dieselverdichtung; wenn man da in den Kicker latscht macht erst mal die halbe Karre die Grätsche bevor sich der Kolben bewegt. Treffpunkt bei mir ist lustich, da können wir uns mit ner Vase in der Hand um den nervösen Marcello und den schwitzenden Lacknase stellen, die versuchen ihre Klumpen zusammenzuschweißen.

Stimmt. Absoluter Trendsetter, das spür ich. Drop, Riffelblech, Hämorrhoidensitzbank, Klarglasblinker... Sowas gabs noch nie in dieser Kombi. Echt ein Vorreiter in Sachen Style. Kann mir gut vorstellen daß in den 90ern ein paar Kisten in dieser Art rumfahren werden.

Gute Fahrt, ob nach Norden oder Süden! Fände es auch toll wenn jemand was von der Last-Minute-Schraubertruppe herrbloggen könnte. LN: Können wir gerne nächsten Freitag machen, wenn ich mit Marcello "mal eben" die neue Onlogn anpasse. Issn gutes Warmup vor dem Österreicherabend, denn wenns nicht klappt kriegen die den Plunder gleich in die Kneipe hingesourced.

So probieren. Vielleicht mal den Kopf runternehmen und die Laufbahn anschauen ob sie flugrostig ist. Und vielleicht den Kolben in OT bringen und durch den Ansauger nen Schluck WD40 in Richtung Kurbelwelle sprühen.

Jo, irgendwas altes, grünes mit offener Backe vor VM / VN.

Laß gut sein und das Zeug daheim, bei mir eilts überhaupt nicht.

Falls es doch hagelt oder schneit wäre ich ab ~ 20.15 Uhr an der Münchner Freiheit bei Mr. R.D. anzutreffen bzw. könnte von dort aus auch schnell bei dir vorbeischauen.

Ich hab zwar heut Abend schon was anderes vor, würde aber kurz am Stachus vorbeikommen um vom Rainer den Auspuff und vom Kriegy die Felge etc. abzugreifen - falls ihr überhaupt kommt.

Beeindruckende Resonanz.

Passiert mir auch öfters wenn die Reso einsetzt.

Wünsche der Riminifraktion gute Fahrt und viel Spaß! So ein Mistwetter hätte ja echt nicht sein müssen.. Aber immerhin macht das ein Verweilen in Parka und Perrypulli an der Adria erträglicher.

Lacknase, soll ich dir morgen auch das Netzteil für die Blitze mitbringen oder kriegst Du das Ding an den Gleichspannungsausgang vonne Varitronic drangetüdelt? Passende Flachstecker für ein Adapterkabel kann ich mitbringen. Stell ich mir eigentlich praktisch vor..

Ich mal mir das grade aus: Rimini. Es hat 25°, jeder vernünftige Mensch ist in Shorts am Strand, Eis essen, umgeben von knackigen Chicks. Nur ein paar bleiche Mods stehen verkrampft und schwitzend mit Parka und Pollunder rum, stoßen mit noch bleicheren, fettärschigen Chicks aufs Modern-sein an und überlegen sich schon mal welche Krawatte sie zum Essen und welche zum Tanzen anziehen. :-D

Dachte grade am Telefon 21.4.?

Prioritätenabraucher, würd ich sagen. Das mit der Kette ist ne Zeitbombe, das wüßtest Du ja schon seit dem Service vorm Gardasee. Bin sowieso überrascht daß die so lang gehalten hat. Edit: Hatte heute auch schon nen Abraucher; der ESC-Motor mag wohl doch kein Dauerautobahnvollgas. Vermutlich Loch im Kolben, hat keinerlei Kompression mehr. Kaufe heute noch ein Abgasthermometer.

Ich hätte gedacht Du kennst mich besser. Ich betreibe seit 6 Jahren eine Webseite und helfe Leuten die ich gar nicht kenne so gut es geht. Du kannst dir gar nicht vorstellen wie viele Mails (und PMs von hier) ich jeden Tag beantworte, obwohl ich überhaupt nix davon habe. Und ich könnte diese Zeit auch sehr gut anderweitig nutzen, glaub mir. Es ist nicht mal so daß ich nicht mag. Es ist nur einfach so, daß ich selber keine Griffe brauche und mir der Umstand, daß ein paar Leute hier denken ich wäre verpflichtet die Dinger reproduzieren zu lassen ziemlich stinkt. Ich bin zu absolut überhaupt nichts verpflichtet, selbst wenn es die letzten Hoffmanngriffe auf diesem Planeten sind. Das geht ziemlich in die gleiche Richtung wie im Smallframebereich mit dem Auspuffbausatz vom Amazombi, wo allen ernstes Leute fordern er soll alle Daten umsonst zur Verfügung stellen, weil der Bausatz, den er anbietet noch zu teuer ist. Darum geht es überhaupt nicht. Ich traue sowohl dem Markus als auch dem Gummimann; hat ja beim Messerschmittgriff auch gut geklappt. Trotzdem: Für mich bleibts eine Frage des cui bono: Ich hab das Risiko und die Arbeit sowie hinterher das genöle, daß alles zu lange dauert, zu teuer ist und jemand anders das besser und billiger machen könnte.

Donnerrohr hin oder Herr, aber der Sinn, nach über nem Jahr Wechselkennzeichen ne Kiste zuzulassen erschließt sich mir nicht ganz, zumindest wenn man weiß wie lange Du noch hier bist. Poppa: BMW im Land der geilsten Motorräder geht überhaupt nicht. Is wie in Frankreich zum Mc Donalds zu gehen oder hierzulande Lada fahren.

Die Schwimmernadel läßt sich nach unten aus dem Drahtclip rausdrücken, wenn Du unten an der Schwimmerkammer die Verschraubung vom Spritschlauchanschluß weggemacht hast. Der Schieber sollte problemlos nach oben (Schraubkappe) rauszuschieben sein. Die Schieber laufen gerne ein und wackeln regelrecht in ihrer Führung. Kann sein daß er deshalb hakt. Wenn der Schieber zu sehr klappert kann es sein daß das Standgas nicht mehr sauber einstellbar ist; für die Funktion ists erst mal egal. Die Nadel wirklich nur ganz ganz zaghaft "abschmirgeln", aber besser als Klumpen dran, die das Gemisch abmagern ists allemal.

Danke!!

Es gab mal nen Link wo man die Dreier-Buchstabenkombination eines Fuffischildes eingeben konnte um zu sehen bei welcher Gesellschaft der Roller versichert ist. Finde ihn leider nicht mehr. Wer kann mir helfen, oder direkt sagen wo ein Fahrzeug 2005 mit der Kombination GKU versichert war?

Ungewöhnlich spät im Jahr haben wir gestern endlich den Werkstattgrill angeworfen. Wir könnens noch, Saisong kann kommen.

1.) Den asthmatischen Originalmotor rausbauen und diesen in den Keller legen. 2.) Anderen Motor maximal tunen 3.) Spaß haben.