GoldeneCosa

Was kostet die Kupplung denn im komplett? Kann man sich dafür nicht schon ne Liedolsheim-Kulu kaufen?

HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH!!!!

Wieso ergibt ein 68er Kolben 225ccm? Müsste das nicht ein 70er sein?

Weil mehr Auslassfläche mehr thermische entlastung heißt....vorauslass kann ich so auch steigern....nicht zu vergessen die schwachsinige auslassform die ich verbessern kann(polini ist ja fast 100% grade oben).....gibt verschiedene gründe......aber durch tatkräftige argumente lass ich mich gern eines besseren belehren. Ist jetzt auch noch das einzige was aussteht. Gestern alles im block gefräst, Welle gelippt (meine fresse ist das nen filigraner aufwand im vergleich zu ner Membranwelle), Vergaser ovalisiert, Kolben gefräst, 3ten im Zylinder runtergezogen.......Fazit: Die Mazufuckiewellen sind echt recht weich....hab mit nem Silizium Karbitfräser gut arbeiten können....bei der SF Vollwange hat er sich damals aufgelöst......die Pfoten jucken mir jetzt aber trotzdem wie doof Edit sagt das mein Bruder wohl eingelogt war....

Die Gummipömpels am Kopf tun den Bene wohl interessieren.....grüße

Hätte nen SIP-Performance im Angebot!

Alles gute!!!

Schick mir mal ne PM mit mehr Details! Vielleicht kann ich Dir ja doch weiterhelfen!

Top Treffen! Nächstes mal muss nur noch die Mopete durchhalten! Mehr Foddos bidde......

Suche für meine Reuse nen JL Road. Ob GG- oder TS1-Flansch ist egal... Wenn gar keiner dabei ist--->Egal. Bitte alles brauchbare per PM anbieten

Bedüsung für welches Setup? Original Zylinder und Gaser: BE3 und HD 118-122 Malossi und SI24: BE3 und HD 125

hoch

Hier auch nochmal: VIEL GLÜCK!!! Du schaffst das schon alles... Da mache ich mir gar keine Sorgen!

Ja... das ist der geile mit dem 200er Bauch! Der war auf meinen T5-Motoren (egal mit welchem Setup) immer der am besten zu fahrende Auspuff! Glückwunsch das Du so einen bekommen hast. Ich habe ewig nach einem (eigenen) gesucht und bin nicht fündig geworden

Will ich haben

Hast Du die Zündung nochmal neu geblitzt nachdem Du das HP4 draufgebaut hast? Bei mir hatte sich damals durch den Wechsel der Zündzeitpunkt um 9° verstellt!!! Kann dann natürlich sein das es nicht läuft (bzw. nicht lange läuft). Ausserdem zur Mutter die ja nicht ganz draufgeht: Es gibt im Automatik-Bereich Polradmuttern mit eingebautem Federring. Die passen ersten ganz drauf und haben zweitens noch einen nur eine 18 Schlüsselweite. Ich hatte beim HP4 immer das Problem das meine 19er Nuss nicht ins HP4 reinpasste. Festziehen war somit unmöglich. 18er passte perfekt.

Habe hier so ein alten JL KRP2 Auspuff liegen der allerdings gar nicht zu meinem angestrebten Motorkonzept passt. Suche deshalb einen JL KRP3/Road. Zahle je nach Zustand auch wohl was drauf. Wer tauschen möchte schickt mir bitte eine PM.

Ich habe genau drei Fotos gemacht :

Sollten sie in NRW stehen hätte ich großes Interesse!

Dann bin ich auch dabei

Ich habe was in gutem Zustand! Bei Interesse PM!

Ist man auch mit einem originalen LIS125-Motor willkommen oder sprengt das die Grenzen des langsamen fahrens bei der Ausfahrt?

Verdammt.... zu spät! Hätte Interesse an dem ganzen Paket gehabt!

Alles Gute und bis heute Abend!!

Wunderbar! Dankeschön!