poltergeist

Beim Devtour braucht nix geschnippelt zu werden, zumindest bei mir wars so! Das ist ja das Schöne an dem Ding, hätte ihn nur gern was kürzer! Habe den Devtour auch vorher auf Steig 4 probiert, lief nicht mal schlecht.

hätte mich auch gewundert wenn du mal was brauchbares von dir gegeben hättest! warst ja garnicht da!

geld für 2 schriftzüge ist raus

wer ist denn freitag nachmittag auf dem weg nach ÜP? ihr kommt ja auch unweigerlich über die B57 bei uns veorbei.

von der theorie her wäre es gar nicht mal ne schlechte denke, sich vor dem aufbruch auf die lange reise an der flamse in erkelenz zu treffen und sich noch ein ordentliches menü (inklusive pils) zu gönnen. da fährt es sich noch mal entspannter. ich liebe es wenn ein plan funktioniert

Interesse! Bitte um Bilder! Klappt sich das einigermaßen flott wech wenn man an die Toolbox will um Öl für die durstige Maschine raus zu holen?

Glückwunsch nachträglich! Gruß Peter

An die GV-Frühkommer-Gruppe Wie fahrt ihr? Kommt ihr in Erkelenz vorbei? Wollte mit Basti auch Freitag zeitig anreisen. Von mir aus haben wir über die B57 so 25min zu fahren. Hoffe den Aff kommt auch früh los! Grüße Peter

Hats noch mal einer so gemacht?

Besten Dank! Man könnte also entweder bei der originalen Motovespa-Welle oder bei einer Sprintwelle die komplette Bajaj-Zündung verbauen. Hab ich als Set gefunden (Grundplatte, CDI, Polrad und Plastiklüfter)! Weiß jemand wie schwer das Bajaj-Polrad ist?

Das Gehäuse würde sich ja anbieten um nen Direktansauger zu verbauen, aber der 177 Pinasco dirket ist glaube ich nur in Guß zu bekommen. Klar könnte mann in das Gehäuse nen schönen Membraneinlass einbringen, aber soweit bin ich noch nicht. Eine Info zu Kurbelwelle würde mir erst mal reichen! Kann man ne PX Welle passend ändern oder kann man bei originaler Motovespawelle auf elektronische Zündung ändern? Danke Gruß

Tag Zusammen, habe noch nen Motor von einer 150S (erste Serie). Der Kolben fehlt, den Kopf habe ich glaube ich auch nicht und der Zylinder müsste eh gehont werden. Die Kurbelwelle wird wohl tot sein, da der Block seit anno tobac offen steht und alles vergammelt ist. Das Getriebe funktioniert bestens. Frage: Passt ne andere Welle da rein? Kann man was auf PX umstricken? Dann könnte ich nen schönen 177er Pinasco Alu drauf setzten, denn das Motorgehäuse gefällt! Danke

Weiter so!!! trotz auffälliger zusammenhänge und 11. September. Sammelbestellung bin ich dabei. Sieht doch aus als ob einige hier ernsthaftes Kaufinteresse haben. Die anderen sollten sich nen verschwörungsfreien Brot für die Welt Auspuff aus dem Regal ziehen. Echt BIO aus kontrolliertem Anbau

schon jemand die neueren vredestein tornante und stacata ausprobiert??? sehen schick aus, haben ausreichend index (M), gingen auf smallframe gut (wobei da auch s1 in 3.00 gut drauf gehen) und haltbarkeit ist nebensache.

pm optik ist völlig okay, spritzplatte braucht kein mensch und zum thema druck, wenn man das teil mit anderen anlagen (race usw.) vergleicht, warum nicht gleich noch ne kurve mit dem style auspuff?

Wäre schön wenn man für die Montage am Roller nix weg schneiden oder dengeln muss, die floorboards passen und hinten raus gehört der qualm.

oder verkauf den zyl mir!

weiß garnicht was ihr am europalettenland auszusetzen hattet, streng genommen hätte man nicht mal ein zelt gebraucht.

Gibt doch so Kreuzungen von Kugelbirnen mit H4 also Sockel von Kugelbirne und vorne H4 35/35 nachdem meine erste 40/45 Kugelbirne einmal Köln und zurück gehalten hat (ein Draht hin / anderer Draht zurück kaputt) habe ich mir die 35/35 H4 rein getan und die hält und hält, macht mehr Licht als die 40/45. Das Ganze mit Indayr-Zündung von SIL.

ist normal, irgendwann ist von allein ein loch oder ne delle in der kühlhaube. mein tip: elendes schloss in den eimer werfen und originalen knebel belassen. sieht besser aus und zerstört nix

besser spät als nie! alles liebe zum ehrentag! grüß mir den erich grüße peter

so wenig dass auch zum wetta passt. im moment ist schrauben und nicht fahren angesagt. hab nämlich keine lust ss zu fahren und umso mehr, dieses jahr noch auf der lamperze die letzten sonnenstrahlen einzufangen.

samstag wird der rahmenträger der bluespecial in warmarbeit instand gesetzt und denn kann der zusammenbau los gehen! brauch mehr zeit

Viele VerkÄmter wollen aber einen Besitznachweis (Kaufvertrag) sehen. Bei der Ummeldung von 50er mit Umbau auf 125 kann man sich auch eine Bestätigung bei der Polizei holen, dass sie nicht gestohlen gemeldet ist.

PM