poltergeist

achsengerecht das ganze! was hast du mit meinem pott gemacht? passt echt gut zum gitter vorne! kaskade würd ich nur auf der kostümschau anheften. elestartrücklicht mit zus. rein gebasteltem Bremslicht sieht fein aus. Hatte ich an der ET3.

sieht ja wohl kacke aus, wenn der statt bratwurst schriftzug da lambretta hin macht und auf weiße / gelbe hintergrundbeleuchtung geht könnte man drüber nachdenken. schade

ist weg

wenn geschlachtet wird hab ich Interesse an Rücklicht und Tacho, falls Tacho noch geht. Hab ne 150 S 10Zoll in der gleichen Farbe. Zu dem Preis wird das nix.

Auspuff ist fort

welle weg auspuff weg

wenn ich das nun richtig verstanden habe ist der Race MK II ein Race RB passend gemacht für TS1. Kommt denn auch ein Road MK II also Road RB passend für TS1 ? Meine Auspuffwahl ist nämlich noch nicht gefallen. Bisher sollte es ein Style werden.

sehr geiler 40PS Löffel !

OT: schwere Vergewaltigung mit PX Teilen tut so weh im Kopf Ich glaub ich geh jetzt nach Hause

Fährt vielleicht im Kofferraum aber bestimmt nicht selbst wenn der Jochen da Blechsatz hin schreibt

Ob erhaltenswert oder nicht ist doch ne Sache die jeder selbst entscheiden muss. Also besser als das Schwarze sieht es in jedem Fall aus. Strahlen und Lacken kann man immer noch wenn das Gesamtbild nachher nicht gefällt. So ein grundehrlicher Look hat doch was. Ich hbe an meiner Li Special auch nix lackiert weil sie mir so gefällt, der lack ist extrem angegriffen aber es sind alle Teil im O-Lack dran und das allein ist seltener als eine neue Lackierung. Lackieren kann ich in 10 Jahren noch. Kenne ne Lampe unten die max. noch 50% O-Lack hat, der Rest ist speckig blank oder irgendwas O-Grundierungsmischmaschmäßiges. Daneben stand ne LU vollresauriert. Ich fand den ranzigen O-Zustand viel schöner. Ist wohl mehr Arbeit.

TV 175 III Blau ist auch mein Lieblingsmodell und wäre die Einzige, für die ich meine blaue Special abgeben und was drauf legen würde. Die Diskussion von wegen was da Anders dran wäre find ich hirnrissig. Aber wenn wir schon mal dabei sind: Originale 200er sind was feines weil sie selten sind. Die TV und die Special haben aber Hauben die Vielen besser gefallen und mir geht es auch so.

Zylinder weg Gaser und Stutzen noch da!

quasi verkauft

18 Euro inkl. versand

Endlich mal ausm Keller geborgen und Fotos gemacht

Nee ne? Beim Basti vor der Tür oder wie? Was hat den Alles gelitten? Melde Serie 2 fährt (bis auf Licht wei ich mich noch nicht mit der motoplat beschäftigen konnte) Gruß Peter

werd mal bilder von grundplatte radl und zündspule machen. bei meiner serie 2 waren 3 zündungen bei, 1 x dansi, 1 x ducati, 1 x motorplatt. vorbesitzer hatte die beiden anderen nicht zu einem funken überreden können. ich habe den roller geholt, nur eines der ich glaube drei kabel an die rote zündspule gesteckt, ringkern der zündspule an masse, 2x treten und schon kantterte es. hoffe dass es die version ohne regler ist.

hab nun ÜS 125 AS 173 Einl 144 Auslassbreite und Form vom Mugello 1:1 kopiert Einlass auch in etwa kopiert Ist zwar hier nicht passend aber: Überlege auch die Motoplat 6V Kontaktzündung erst mal drauf zu lassen. Was kommt aus der Zündung fürn Strom? Braucht man einen passenden Regler? (Keine Ahnung von Motoplat)

war heute morgen bestimmt noch nicht wach genug um drüber nachzudenken woraus der käse gemacht ist. die feder ist bestimmt kein alu und woraus der vordere dämpfer ist weiß ich doch nicht. die nehmen doch in solchen länder immer was grad da ist. könnt ja zinkdruckguss sein der sieht auch so aus, wenn das weißroststadium vorbei ist. ps sämtliche mühselige unterstützung, eine aufgebrachte horde zusammen zu bekommen die den postboten abmurksen oder sich im center auf der theke entleeren will ist gescheitert

das die teile an der mühle bei normalem deutschen wetter früher oder später das gammeln anfangen kann ich mir gut vorstellen. aber im postpacket? mein dämpfer lag inner schachtel aus dicker pappe und hatte innen noch eine plastiktüte drum. die dämpfer schachtel denn noch in nem normalen postpacket. das sollte als verpackung ausreichen. wenn da aber wasser rein kommt und anschließend fein sonne drauf ist der klimaschrank allerdings perfekt. hab meinen noch nicht verbaut, aber auch bisher keinen rostigen gesehen.

16/46 mit normalem Kettenspanner und 81er kriegt man nicht mehr gespannt?

So jetzt Päckchen von Marco bekommen, weil ich keinen Motorplatt Abzieher im Schrank hatte, konnte ich die Gradscheibe vorher nicht ordentlich befestigen und die Steuerzeitenmessung war nicht so genau. Jetzt noch zwei mal ordentlich gemessen und: AS 163 ÜS 125 Einlass 130 ÜS sind doch nicht unterscheidlich hoch, sie öffnen also gleichzeitig, sind nur unterschiedlich breit. Werde den Mugelloauslass und Einlass rein kopieren. Dann bin ich schon etwa bei 175, 125 und Einlass 145. Alle Komponenten sind nun zusammen: 186er, Mugello -Kolben und -Kopf, Quetsche 1,35 ohne Dichtungen 30er Mikuni Ancilottiauspuff Neue Kupplung, Kettenspanner und ein 16er Ritzel das nicht rein passt weil die Kette nicht genug geleiert ist. Die 15/46 in LI2 wird aber zu kurz sein also Kette bestellen oder?

bei wiederholter Messung kam Einlass doch eher auf 130° Die ÜS öffenen scheinbar tatsächlich nicht 100% gleichzeitig und sind auch unterschiedlich groß. Weiß aber nicht ob ich da bei gehen soll oder besser erst mal Einlass und Auslass machen und testen.

hab noch nen satz von dir liegen, muss halt noch zusammen. habe davon auch schon welche gesehen, die durch ausgetüftelte befestigung auch halten und gerade die hohe leistung vor reso ist der grund warum ich den verbauen möchte leider hab ich kein passendes schweißgerät, selbst wenig zeit und freunde die ein gerät haben ham auch wenig zeit. würd auch einen auspuff mit diesen eigenschaften fertig kaufen, da gibts aber glaube ich noch keinen?