Alle Inhalte von Lacknase
-
Möllemann tot...
Da ist kein Unterschied. Es ist so oder so diskriminierend. Aber Du möchtest doch sicher nicht Unrecht mit Unrecht verteidigen, oder? Das ist ein Spezialfall der Abwägung zwischen aktiver und passiver Religionsfreiheit in Bereichen und an Orten, die zu "staatlicher Anschauungs-Neutralität" verpflichtet sind. Das würde ich - bei allem Verständnis für das Unverständnis - aber nicht mit der Frage, wie "hoffähig" Antijudaismus bzw. Antsemitismus ist, gleichsetzen wollen. Ebenfalls nix für ungut.
-
Möllemann tot...
@klugscheißer: mal so als schlichte Frage - was hat Politik von vornherein mit Religion zu tun? Inwiefern läßt IRAELISCHE Politik einen Rückschluß auf Nation, Volk, Glaube, etc. zu? Oder: inwiefern mag die Tatsache, daß Herr Friedmann sich in irgendeiner Weise - so oder so - "benimmt", einen Rückschluß auf die Glaubenshaltung, die er pflegt, zuläßig erscheinen lassen? Ist er so, wie er ist, WEIL er einer bestimmten Religionsgemeinschaft anhängt? Wieviel Schwerverbrecher in Deutschland waren/sind Atheisten/Christen/Moslems/Buddhisten/Hinduisten/Agnostiker etc.? Waren sie von vornherein "religiös" zu identifizeirende Täter? Ich möchte den sehen, der das glaubt. Zum eigentlichen Punkt: Herr Möllemann hat allerdings MINDESTENS ein klassisches Klischee des Anti-Semitismus bedient: er hat die Personen mit ihrer religiösen Identität "bezeichnet" bzw. sie daran "gemessen" bzw. die Begriffe nebenbeinandergestellt und somit entsprechende Zusammenhänge - besonders deutlich in dem Faltblatt - insinuiert. Das langt mir persönlich, hier einmal anzunehmen, daß Deine in rot gehaltene Aussage der neuerlichen Überprüfung bedürfte. (Hast Du das Faltblatt mal gelesen?) Ich bedaure, daß sich in genau dieser Frage niemand direkt mit Herrn Möllemann "argumentativ" auseinandergesetzt hat. Da hätte er seine Show-Qualitäten mal testen lassen können. Das ganze Partei-Gedöhns, das man stattdessen inszenierte, hat ihn ja dann eher noch zum Märtyrer werden lassen ...
-
wer fährt von M und A nach stockach
Das finde ich ja geil. Wie haste DAS gemacht? :haeh: Ich habe doch gar kein Handy
-
wer fährt von M und A nach stockach
Dein Wort in Gottes Gehörgang
-
wer fährt von M und A nach stockach
Wäre es vielleicht auch sinnvoll, wenn alle KandidatInnen, die an einem Zwischenstop aufgegabelt werden sollen, dem/den Scout(s) eine Handynummer mitteilen würden, unter der man sie im Falle grober Zwischenfälle und daraus resultierender Verzögerungen oder gar Routenänderungen informieren kann? Umgekehrter Nummerntausch wäre dagegen wohl nicht so sinnvoll, weil das ewige "Wo bleibt's es denn?" nervt in'd Haut!
-
wer fährt von M und A nach stockach
Wieso untermotorisiert? Der "große" Italjet Dragster hat auch "nur" 180ccm
-
Euer Erstes Mal...
Nix Besonderes war das. Eigentlich wie immer
-
Seitenwagenprojekte
Lacknase antwortete auf Woifal's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneGratulation! Des schaut ja echt edel aus. Da wird die Stylepolizei wohl über eine Steuerbegünstigung nachdenken müssen
- finnie
- sonic
-
wer fährt von M und A nach stockach
Mahlzeit! Wie JOB schon weiter oben schrieb: da sind Roller am Start, die mehr als 39 jahre auf dem Buckel haben: meiner hat 44 und ist damit ein gut Stück älter als ich - und wenn ich nicht auf die Autobahn WILL, dann will die Mopette erst recht nicht.
-
wer fährt von M und A nach stockach
St.Wolfgangsplatz. Gleich bei Dir um's Eck (Zahnbürste ist gaypackt ...)
-
wer fährt von M und A nach stockach
Ich werde jetzt dann hoffentlich auch noch fett. (Was für ein Satz ...!) +Lacknase Sollte der Motor bis übermorgen nicht fertig sein und die Karre laufen, kann ich ja immernoch "Notantrag auf Streichung" stellen. Ganz zur Not trete ich mit 'ner orichinooolen VNB an. Dann wären aber superdeutlich unter 100 Sachen angesagt
-
Erläuterung des Vespa Schriftzugs
Jaja. http://www.germanscooterforum.de/index.php...=12&t=17315&hl=
-
VB1T BJ58
und wegen den Mondpreisen kostet ne fahrbereite Lampe unten auf deiner HP wahrscheinlich auch 2300? :plemplem: Fett erwischt!
-
Gruß an den Süden
Das sind ja mal traurige Nachrichten. Da liest man ewig (heimlich) mit und freut sich schon, die "Stilisten" mal persönlich kennenzulernen, und dann sowas ...
-
Ersatzradtank für GS
Gibt's - wenn ich recht sehe - im Vespa-Vintage-Programm: http://www.vespavintageparts.com/catalogov...ge/Pag51-54.pdf
-
VB1T BJ58
500EUR für zwei Sitze? Das halte ich - bei aller Liebe zum Detail - für übertrieben.
-
SECHSUNDDREISSIG?
Auch von mir ... nachträglich ... alles Gute!
-
vergaserdaten
Jo. Nachzulesen genau hier: http://www.vespa-archiv.de/vespa_restorati...vergaser-px.htm bzw. unter http://www.germanscooterforum.de/index.php...+vergasertuning
-
Linux Lernstunden
Tja, da wären wir an einem solchen Punkt angelangt. ENTWEDER Du kompilierst - je nach Dateisystem - das ntfs- bzw. vfat-Modul (alternativ auch monolithische Einbindung in den Kernel, sofern überhaupt nötig), modifizierst /etc/fstab um einen entsprechenden Standardeintrag ("man mount" / "man fstab") - zu beachten wären die Optionen wie "noexec" oder "noauto", also nicht einfach von den anderen Einträgen kopieren - und generierst ein entsprechendes Bildchen auf dem Desktop, das bei Doppelklick die entsprechende Partition mit dem entsprechenden Dateisystemtyp unter dem entsprechenden Mount-Point einklinkt - dann hast Du auch feines Klicki-Bunti -, ODER Du zipst alle Daten unter Windows, brennst sie und kopierst sie von CD in Dein Home-Verzeichnis, um sie dort wieder zu entpacken. Ich hielte das auch hinsichtlich der logischen Dateibaum-"Konsistenz" unter unixoiden Systemen für sinnvoll. Festplattenlaufwerke als solche anzusprechen ist nicht ... äh ... elegant Es mag freilich sein, daß SuSE für sowas spezielle "Migrationshilfen" vorsieht, von denen ich gar nichts weiß. Ein Anruf bei der "Support"-Hotline könnte da auch helfen. Ich würde auch mal die Stichwortregister der Handbücher bemühen und nach den Begriffen "Partition", "Festplatte", "Dateisysteme", "Dateirechte", "Dateieigenschaften", "mount-Befehl", "Mountpoint", "Windows" suchen. Alternativ dazu: google ist Dein Freund, ebenso wie die SuSE-Mailinglist bzw. das Archiv. Anmerkung: Dank der Lizenzpolitik hier nicht weiter zu benennender Hersteller und der damit verbundenen Schwierigkeit, gute "Kompatibilität" durch "Nachprogrammieren" zu erzielen, kann die FAT32- (AKA vfat) bzw. NTFS-Umsetzung nicht als "stable" angesehen werden. Das heißt unter *NIX/*NUX zwar oftmals nichts, da hier Beta-Ware typischwerweise stablier läuft als manches "verkaufsfertige" kommerzielle Bananenprodukt, dennoch wäre ich bei einem Dateisystem, das meine womöglich kritischen Daten beherbergt, extrem paranoid. Zumindest ein BackUp würde ich anlegen. Zusätzlich ist jegliches Schreiben auf NTFS als "experimental" markiert. Hier ist also nochmal eine Extra-Risiko-Kategorie angezeigt. (Was nicht heißt, daß es nicht funktionieren KANN ... bei diversen HackingWin2K/XP-Disketten funktioniert's prima ) Man beachte dazu: http://sdb.suse.de/de/sdb/html/maddin_vfat32.html Viel Spaß!
-
VESPA T5
Standort?
-
Linux Lernstunden
[1] Flash ist UNSICHER. [2] Für SuSE 8.x existiert ein rpm-Paket, das garantiert in der Paketdatenbank enthalten ist, und womöglich "nur" wegen [1] nicht standardmäßig installiert wird. Also YaST2 anwerfen und die Software nachinstallieren.
-
Linux Lernstunden
[1] Um installieren zu können, mußt Du mit dem Konto "root" angemeldet sein, da viele Befehle nur diesem Konto verfügbar sind. Windows: Reboot. Unix: Be root. [2] Benutzt Du den konqueror? Schau mal, ob nicht zufällig auch Mozilla auf dem System installiert ist. (Sollte so sein.) Solltest Du Mozilla benutzen, mach's mal umgekehrt und probiere konqueror. Eine zusätzliche Installation von Netscape bringt m.E. nix, da Netscape inzwischen ausschließlich auf Mozilla basiert, was RenderingEngine, Mail und Scripting angeht. Soweit ich weiß, ist nur noch der AIM ist eine AOL/Netscape-Spezialität. Und das wird die Forendarstellung kaum beeinträchtigen.
-
10. Pfingstrun der Lake Scooters S.C.
Besser ist das Werner, sonst würden noch weniger Leute mit dem Karren fertig