Lacknase

Genaugenommen gab es den Beitrag ja schon. Nur nicht hier ... http://www.germanscooterforum.de/index.php...dpost&p=1170145 http://www.germanscooterforum.de/index.php...dpost&p=1170172 http://www.germanscooterforum.de/index.php...1entry1171471

... hat das Böse im Bett immer dabai.

http://www.germanscooterwiki.de/index.php?...96ffnungswinkel

... oder ein-zwei-drei-vier-viele Spiegel ( Andererseits: Drauf geschissen. Jetzt kann man endlich konsequent cutten.

@WernHERR:

Mein Kickstartergummi ist so hart, alt und ausgelaugt, das muß ich abflexen, wenn das mal weg soll. Wer es auch dahin bringen möchte, sollte einfach mal ordentlich Sprit drüberschütten und seine Mopete mehr fahren als in Seifenschaum baden. Das laugt (auch das Kickergummi) perfekt aus.

Weil man es auch anders sehen kann als sticky? Aus Prinzip und so?

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Abendkasse 30 EUR. Das letzte mal, daß ich solche Preise bezahlt hab, war glaub ich Stones Anfang der 90er im Olympiastadion (Arena). Echt erschreckend. War aber selber schuld. Otto und Lehra hatten vorbestellt. Das kam ein Bier billiger.

Joa. GayS wiedermal 2 Jahre TÜV. Mängelfrei. Bemerkung: "Exzellente Bremswirkung im Fahrversuch festgestellt. Alterungsrisse im Hinterreifen erkennbar." Wird an Otto outgesourced. Der ist da Fachmann. Jetzt ab auf's Sisters-Konzert. - Lack*WHOTHEFUCKISMARIAN*nase

... hat die Kräuter komplett weggayraucht.

... hält sie für so wertvoll wie ein kleines Steak.

Aus welchem Material sind eigentlich die üblichen "Gummi"-Dichtungen, die zwischen Auspuff und Dämpfer montiert/untergelgt werden? Ich habe da bislang mit Dichtmasse hantiert. Das dichtet zwar ( ), entkoppelt aber wohl nicht so gut.

... schwört dagegen auf Leukosilk.

... hat alle Nacktmullenbilder ( :sabber: ) aus ihrem Profil entfernt.

Man müßte die Überströmeraustrittswinkel so verändern, daß die "Gasstrahlen" näher zur einlaßseitigen Wand strömen, und nicht so sehr zur "Mitte". Wie stark man eingreift, hängt aber auch noch ein bischen vom Zylinderkopf ab.

*KLICK* *PFEIF* *BRUMM* *RÜCKKOPPEL* *RÄUSPER* *ANSMICROKLOPF* "Test - Test." *RÄUSPER* *LUFTHOL* "ACHTUNG, ACHTUNG, EINE DURCHSAGE! DIE ELTERN DES KLEINEN GONZO UND DES KLEINEN WERNER WERDEN GEBETEN, IHRE KINDER IN DER HYOSUNG/KYMCO-ECKE ABZUHOLEN. ICH WIEDERHOLE: DIE ELTERN DES KLEINEN GONZO UND DES KLEINEN WERNER, BITTE!" *PFEIF* *NOCHMALANSMICROREMPEL* *BRUMM* *KLICK*

@kelle: Passe ebenfalls. Muß wohl arbeiten. Aber Grütze an Ollie und Co!

Herzlichen Glückwunsch!

Mal ab vom beschissen eingestellten Leerlauf: Ungünstige Verdichtung (meist zu gering), zu späte Zündung, angefeilte Überströmeraustritte mit kaputtem Winkel, zuviel Vorauslaß/schlecht harmonierender Pott, versiffter Luftfilter etc. Fährst Du noch den Pinasco auf O-Zylinder?

Penner!

@Motorhohn: Nee. Kamera wegen Unterbelichtung des Besitzers vergessen. Hier der "Nachschlag" (in den Nacken rein). Sehr umfallbar. Deswegen wurde auch konsequent auf die Floorboard-Airbrushes verzichtet. Und nomma im "extreeme italian resto"-Style, "Luigi, gibste Du mi schnälle die 'Eizungslacke!": Complete, fair compression, good spark. Man beachte auch den leichten Moosansatz

Und wie fährt sich sowas? Wieviel Querschnitt haste da am Endrohr noch?

Was für eine Bedüsung fährst Du denn? Sifft es evtl. am Aulaß? @kk: Die neuen PTFE-Schieber, die ich bei bekannter Quelle gekauft hatte, hatten m.E. beide schon "Übermaß". Die gingen am fast neuwertigen Gehäuse gar nicht rein. (Beim frisch ausgedrehten Nudel-Gehäuse waren sie dann top.)