alfonso

Das zählt nicht, da die meisten Punkte vermutlich durch Geschwindigkeitsüberschreitungen fällig werden und in der Regel von vorne geblitzt wird. Somit fällt bei den Motorradfahrern schonmal ein Großteil der potentiellen Punkte unter den Tisch.

Da kommt nix mehr.

Federbein unten lösen wäre eine Option!

Man beachte die NSU Quickly auf Seite 3!

Stichwort "Antimanipulationskatalog" http://die-kleinkraftrad-ig.de/pdf/760ungebremstesvergnuegen1980.pdf http://dipbt.bundestag.de/doc/btd/09/015/0901553.pdf Das ist so ein deutsches Ding.

Nun ja, auf der Straße wird sie schon etwas mehr Hiebe bekommen, als auf einer absolut runden und gleichmäßig laufenden Rolle.

@vespetta: Na also, doch was fürs Regal!

Ich sehe das wie @Chup5, die Zündung ist auf früh, das generiert genügend Druck dass der Motor trotz niedriger Drehzahlen noch schön zieht, aber die Temperatur geht durch die Decke. Kannst Du was über die Verdichtung sagen? Quetschkante? Welcher Kopf?

Ich hätte da eine bessere Idee, aber das könnte die Anfahrt ungemein in die Länge ziehen...

Ich schon. Ich hab das Ganze mit Stehbolzen zusammengeschraubt und so gut wie möglich zentriert, von oben durch den Kopf in die Dichtfläche gebohrt und aus einem alten PX Limalager zwei Nadeln als Passstifte genommen.

Sieht für mich aufgrund der unbearbeiteten Oberfläche eher wie ein nummernloses Ersatzgehäuse aus.

Nur der Motor beleidigt, oder Fahrer und Moped auch?

FlexFlex!

Dieser Beitrag ist sinnlos, ohne Bilder!

Hinfahren, abholen.

Gibt es für 5x50ccm Mengenrabatt bei den Versicherungen?

Hat der jetzt auch die flachere Kontur?

AS lief bei mir noch nie richtig.

Sauft ihr etwa jetzt schon?

Der Herr war doch schon öfter im Gespräch. Ich erinnere mich an die Metalplast-Spiegel ...

Sieh mal besser zu, dass Du in die richtige Richtung läufst und mach einen Startplatz in Magny-Cours klar! Wir warten an der Bar auf Dich.

Ich plädiere auf unschuldig! Das Nasobem hat angefangen und Du hast dich nicht gewehrt.

Freunde! Im Moment ist das Reglement, dessen Überwachung und die möglichen Konsequenzen in Frankreich noch sehr entspannt. Will sagen, wenn da wegen Resteverwertung oder Verfügbarkeit mal ein Teil verbaut ist, das nicht ganz konform ist kümmert das keine Sau. Wenn sich aber dadurch der Wettbewerb verzerrt wird es komisch und das wäre mit einem Tank, der in SP2 und SP3 dazu führt dass man die volle Stunde durchfahren kann sehr schnell der Fall! Dann ist sicher blitzschnell Schluss mit "laissez faire" (... oder aber jemand verdient sich eine goldenen Nase mit Automatica-Tanks). Nur mal so als Anmerkung.

Falsches Topic. Hier ist BlaBla. Kuckst Du [HIER]