bobandrews23

Also wenn der DR da schon sein Revier markiert hat würde ich den Fehler eher bei der Hutze suchen. Hab so was erst einmal auf 'nem 112 Polini mit 19er Gaser gesehen, der war aber äußerst scharf eingestellt. Ist aber nicht fest gegangen, nur die Hutze war halt hinüber?

Falls jemand (gerade die LF Fraktion fährt den doch recht häufig) noch einen 28er PHB übrig hat, gerne zu mir. Vorzugsweise als D, ergo die Einstellschrauben in Ansaugrichtung rechts, damit ich mir nicht meine Fingerchen abbreche? Danke! Merci, hab ihn jetzt!

Auch mal hier in unseren lokal Thread geworfen: Nicht nur Jack sucht Vergaser, ich ooch? Aber bei mir immer gerne PHB Schrott, vorzugweise in 28er Größe und um mir in der SF nicht die Fingerchen abzubrechen gerne als D (in saugrichtung rechts die Standgasschraube etc.) Ick freu mir! (Und meine Special erst? )

Die 112er Fraktion fährt mit sowohl auch ohne. Ich hab sie bei der 2. Revision beim meinem 112 rausgeschmissen. Für's Gewissen mach's mit, sonst gerne ohne.

1,6 Kilo bringt das Pinasco auf die Waage? Genau das gleiche Gewicht hab ich im Moment mit PK Elestart Lüra ohne Kranz für 19er Konus. Auf einem eher zahmen 133er. Klar fährt sich das ganz anders als mit den 2,5 oder 3 Kilo Dingern. Gerade der "Diesel" Effekt, lässig aus dem Keller raus, Drehzahl weit runter fallen lassen ohne schalten zu müssen, fällt da weg. Dafür wird's halt bissiger.

Klingt nett, aber nicht via BVG oder Fahrrad. Sobald die Kiste wieder läuft gerne, aber im Moment bin ich eher auf einen etwas kleineren Aktionsradius beschränkt.

Weiß jemand die (langer Bolzen durch das Mittelstück) Bolzengröße für den Reserveradhalter bei Original Halterung? Länge und Gewinde? Grazie! Ähh, für SF natürlich, 10" Special, das Standarddingens

Yo, Aber du prädestinierst dich quasi ja mit deiner Ratten-Optik für die Opfa (schreibt man das wirklich so im Neusprech?) Rolle… Ich find deine Kiste ja echt schick, weißt du ja. Trifft mein Geschamck, aber gerade bei den Jungs vom Trachentverein sollte sowas ja alle vorhandenen Alarmglocken schrillen lassen. So von wegen, wenn der Roller schon so aussieht wie funktioniert denn dann erst die Bremse, oh Gott oh Gott, der Junge Mann alleine im Straßenverkehr, herrje…

Naja, zu Saisonbeginn sind die Jungs und Mädels von der Rennleitung eh immer ganz scharf drauf ihren Jahresplan vor Soll zu erfüllen. Gerade bei V-Zeichen kann das schnell in die Hose gehen. und wenn du Pech hast, sind's auch noch alte Genossen die sich mit alten Zweitaktern auskennen. Obwohl ich da letztes Jahr echt Glück hatte. O-Ton: "Sie haben doch bestimmt den Distanzring rausgenommen?" Aber Sonntags mit mir 2 Stunden auf den Schlepper zu warten hatten sie auch kein Bock. Daher verschieb ich meinen Saisonbeginn auch immer gerne auf später.

Was ist den "Jemek Jemowit" bitte für einer? Hat ja ähnliche Qualitäten wieder die Vorband letztes mal? Gibbet wieder nackte Mädchen? Würde hier übrigens wieder zeitig aus dem Büro abhauen, also gerne wieder früher?

Aber Hallo! Dicken Glühstrumpf von mir! Nächstes Bierchen geht auf mich.

Wie Draht? Dachte Internet gibt's im Telefon über so Ominöse 0190er Nummer? Sonst Purist mit BTX!

Ha, ich heute auch! Die winterlichen Wogen sind geglättet und heute lass ich mir von niemanden nicht in die Suppe spucken. Woll! Gerne auch früher, bin so ab 18:00 frei, allerdings 4-bereift. Mein toller 30mm 5Kilo Edelstahl Krümmer ist auf Wanderschaft gegangen und ich bin zu faul den Block abzusenken um das Dingens wieder festzuschrauben. (oder ich hab einfach Angst davor nach zuschauen was sonst so alles Schrott sein könnte? )

Zum Papiertheater kann ich leider nichts sagen, aber die Blinker kannst du spielend umgehen, indem du dir nicht mehr als 125ccm eintragen läßt. Bevorzugt mit einer Quittung über einen 125ccm Zylinder den er schon im Rechner hat, wegen Gutachten etc. Hätte da was für dich, bei Interesse PM.

Ich hab in einem ähnlichen Fall bei mir (gleiche Branche) das Zeugnis selbstgeschrieben und dann abzeichnen lassen. Natürlich keinen hahnebüchenen Bling-Bling Krams geschrieben, bei der Wahrheit geblieben und das Ding so formuliert das Chef und ich ohne Gesichtsverlust aus der Sache kamen. Immerhin steht er ja quasi bei dir in der Schuld, daher sollte er sich hoffentlich nicht groß querstellen. Nachtreten ist nämlich allerletzte Schublade. Meistens geht das gut, da du ihm ja auch die Arbeit abnimmst das Ding zu formulieren, bei der Unternehmensgröße hat er ja keinen Personaler der ihm das schreibt? Mann, immmer scheiße wenn sich sowas hinzieht, ich hoffe das du das zügig und ohne viel Nervenverlust über die Bühne bekommst und bald den Kopf frei hast für neue Sachen!

Dito: Tank lösen, Benzinhahngestänge raus, LuFi ab, Gaser vom ASS lösen, Tank raus nehmen und quer auflegen, dann kann der Gaser eigentlich komplett angeschlossen bleiben. Du kannst den Dello zwar nicht ganz rausholen, zum umdrehen und alle dazugehörigen Arbeiten reicht's aber dicke. Hab so schon alles gewechselt was man an dem Ding wechseln kann. Schieber, ND's, Nadeln, Düsenstock etc. Was hilfreich ist, schönes langes Werkzeug um die Schelle am ASS zu lösen (bei mir Schraubenzieher)

Ha, und jetzt sogar bei mir! Durch alle Spam Filter durch? Und dann auch nur die übliche Chose?

Wenn ich ihn richtig verstehe dann Doppelansauger. Lies dir mal das Topic durch, da geht's um modifizierung des Ansaugers für genau deinen Zylinder. (und noch einiges mehr, man lernt ja nie aus, gell?) Ich kann schon wieder nicht schlafen, guten morgääähn.

Passt bloß auf, im nachhinein hat die das Ding nur in die Welt gesetzt um eine ordentliche kontroverse Diskussion inkl. erhoffter Beleidigungen in Richtung ihrer Familie loszutreten um danach zwecks Abmahnung etc. ihre Kriegskasse wieder aufzufüllen. Hat sie jetzt eigentlich noch die Zulassung als RA? Und wir sind auf g***le "G****e H****m" auf der ersten Seite der Ergebnisse.

Scusa, bin auch raus. Dat Wetter inkl. der leider unvermeidlichen Autofahrt quer durch die Stadt machen das nicht gerade Schmackhaft, und die Autofahrerei mit Glatt verleiden einem den Biergenuß? ?aber der Frühling kommt bestimmt! Primavera allez!

Achtung Spoiler!

Vielleicht ist das auch 'ne Analogie. Und die beiden Hübschen machen rüber in Westen zum Kottbusser… Sonst hab ich nur das hier gefunden, wär' jedenfalls näher an Italien als jetzt… Edith hat noch was Ähnliches in Sonnenbühl. Da ist der Name Programm, sogar bei den Sat-Aufnahmen… lol

Wat für 'ne doppelte Rutschpartie zurück. Und fast 'ne halbe Stunde zurück nach X-Berg. Gefühlter Bremsweg bei 30 kmh knapp 15 Meter, geradeaus aber nur dank dem Elektronenhirn vom Auto… 10cm Neuschnee mit Wind bei -9°, hätte nie gedacht das die Straßen ohne Schneepflug so schnell zur Rutschbahn werden. Bin zwar gut angekommen, hab aber auf der Leipziger einen Selbstmord Fahrradfahrer erlebt, der mitten auf der Rechten Spur (so geschätzt, von Markierungen und Spuren war nix mehr zu sehen, Weiße Wüste) rumgeiert ist. Inkl. kurz vor mir mit dickem Schlenker fast gemault. Mitten im Verkehr… Und von dem Plastopetten Fahrer auf der Hinfahrt und seinen Stützrädern(Beinen) beim Guinessrekordverdächtigem Langsam-um-die-Kurve schleichen mitten zwischen den Autos bei 2-Spurigen abbiegen ganz zu Schweigen. Macht aber Spaß! Vielleicht, aber nur vielleicht schaffe ich das ja doch am Freitag…

Ich meinte die Box/eingegossene Spule, die hinten am LüRa Kanal angeschraubt ist. Ich hatte bei ähnlichen Problemen damals die halbe ZGP auseinander bis ich irgendwann mal auf die Idee kam, die Box/Spule zu tauschen. Aber ist doch supi das jetzt alles lüppt.

Und auf jeden Fall mal die Zündbox prüfen, ggf. mal gegen eine neue tauschen. Oder das Zündkabel und Stecker. Ist fixer gemacht als Unterbrecher und Kondensator Gedöns.