bobandrews23

Also als erstes mal Hut ab für die Arbeit. Das GUI wird schon noch, da mach ich mir keine Sorgen. Hab erst auch mal Aua geschrien, aber selbst jetzt blicken schon signifikante positive Veränderungen zur alten Software durch. Was mich umgehauen hat, das die Software jetzt automatisch eine Mobil Version ausspuckt, also GSF auf iPhone und Konsorten ist 'ne Wucht. Sieht im Moment sogar besser aus als die Version am Rechner? Ich geb' gerne die Tage mal was zum GUI zum Besten, aber erstmal gucken wenn das Board richtig abgedüst ist. Von mir ein? (wo sind denn die Simleys?) ?ahh? für die Arbeit an Maniac.

Yupp, kam in der Rundmail von Pinasco. Mehr Infos dazu solltest du bei Pinasco direkt finden. (Boahh, das hier ist seit dem Update reiner Augenkrebs, da macht Beiträge schreiben überhaupt kein Spaß mehr. Sieht aus wie XP für Arme… *kotz* Warum ist die Typo im Antwortkasten eine Courier, aber die Beiträge sind wieder in einer Grotesk. Da kann ich ja gleich wieder an einen DOS-Schirm zurück gehen. Der war immerhin gleichmäßig scheiße…)

Jaaa, nach Bremen kommen! Büdde… @eigenbau: Wer lesen kann ist klar im Vorteil… Edith sieht Falk klar vor Bob über die Ziellinie fahren…

Ich glaube der ebyberg hatte nur den Preis im Threadtitel übersehen. Wär' mir auch neu das VHB verboten ist.

Kurze Frage an die Gilde, wie schlägt man den genau den Starterkranz an einem Elestart-LüRa ab ohne bleibende Schäden zu hinterlassen, respektive um Beschädigungen desselben zu vermeiden? Hammer und Schraubstock? Mit Hitze? Wie ist das denn am Rest des LüRas befestigt?

:-D

Sach mal, hat das einer von euch an die große Glocke gehängt? Passendes Timing, dafür das das gerade aus dem Netz in die Printsachen schwappt?

Und was macht dann das Ranking? Auf welcher URL bleibt das denn? Beiden? Gibbet da eigentlich keine Ärger mit den Jungs & Mädels aus Pontedera? Wenn man dann irgendwann eine bestimmte Schallwelle durchbricht, so Größenmäßig, halten die das dann immer noch als Brauchtumspflege u.Ä.?

Aber meines Wissen war die ET3 in DE nie zugelassen, daher wird es wohl einfacher eine PV Block Nummer beim Prüfer in der Datenbank zu finden, respektive die Unbedenklichkeitsbescheinigung von Piaggio mit der richtigen Motorblocknummer zu bekommen. Oder das ist ein Prüfer deines Vertrauens, dann eh wurscht… Oder ein Austauschmotor ohne Nummer…

Ha, dazu dann mal gleich meine alte Sito Nane, professionell geflext vom Sprintschrauber, hübsch beschriftet von mir. FYI Edith sacht noch ein großes Danke an Bobcat, denn das von den Verschlußstücken in der Flöte wußte auch sie noch nicht… mehr zu dem Thema Banane übrigens hier

10 Nummern ist nicht mehr 'nen bisschen fetter! Mit der 55 ND kaschierst du bestimmt Falschluft, sonst würde die so nicht gescheit fahren. Das ist definitiv massiv zu Fett oder du hast die Gemischeinstellschraube fast zu. Hab das gleiche Spielchen gerade mit meinem Block, aber da weiß ich das der Falschluft zieht und da ich zu faul zum Spalten bin (Kulusiri) hab ich das zu/weggedüst… Lange Strecken machen zwar nicht mehr so viel Spaß, aber dafür gibt's ja den Zweitroller… Edith sacht noch "Und wenn dies auch Faulheit ist, so hat sie doch Methode…"

Naja, aber die Retusche sieht man bei Flake schon ziemlich deutlich, war doch klar? Trotzdem gewagte Nummer, Chapeau. Und die Texte sind der Hammer?

PM!

Unter Vorbehalt meld' ich mich auch mal an! Würde mich freuen auch alle mal wieder zu sehen.

Kopfüber in der hinteren Arschtasche, dann klappt's auch mit der passenden Geräuschkulisse. So mach ich es jetzt. Aber ich merke mittlerweile das ich das Ding kaum zum Telefonieren benutze, ist eher mein mobiler Mac. Eine grandiose Fernbedienung dank VNC für meine Rechner von wo immer ich auch bin, Dropbox-Junkie, dank Navigon sogar ein recht passables Navi, toller GPS Tracker, ein Bank-o-mat und mit EyeTV jetzt sogar mein mobiler Fernseher. Die Telefonie ist quasi ein netter Nebeneffekt. Kranke Kiste eigentlich. Und ein derbes Taschengeldgrab… Edith schreit noch aus der Küche das es von der Bedienung und Funktionalität als PDA immer noch nicht an ihren 2100 Newton rankommt…

Kann hier mal bestätigen das ein 20er Polrad nimmer auf eine 19er KuWe passt. Durfte nämlich auch schon mal blöde in die Röhre gucken… Das Polrad sitzt dann nämlich auf der ZGP auf und lässt sich nicht drehen, kannst eigentlich keinen Kilometer mit fahren, respektive die Kiste überhaupt anschmeißen… Oder doch, einmal kräftig kicken und dann die Reste der Zündung einsammeln, falls der Kicker vorher nicht abricht.

Bei den Soundsticks lässt der Subwoofer runter regeln. Ist aber auch Pflicht, wenn der voll auf ist kann ich beim Schrauben vor'm Haus 4. Stockwerke tiefer noch mitwippen? Altbau Allez!

Seit ich mir die Dinger gekauft hab, ist meine Stereoanlage auf'm Müll gelandet. Ist zwar nicht ganz billig, aber bin seit 3 Jahren der glücklichste Mensch. Nur 2 Knöpfe, für Lautstärke und Subwoofer. Mehr brauch ich nicht, benutze das Ding sogar für DVD Produktionen als Monitor. Und steht sogar in NY im Moma… gleich bei der GS 150 Edith hat mal den Link aktualisiert…

Mir ist aufgefallen das sich das überhören des Klingeltons aus der recht unpraktischen Position des Lautsprechers ergibt. Das Ding ist selbst bei partieller Abdeckung sofort muckmäuschenstill. Daher ist das in der Tasche nicht ganz so sinnvoll. Leider. Btw. Dropbox rules.

Du kannst auch, für die ganz Harten, den Strom zum Betrieb der Pistole vom Bordnetz abnehmen, falls keine Batterie da. Dafür musst du aber das kleine Kabelkästchen aufmachen, Vorzugsweise nimmst du dann den Lichtstrom ab und die Masse wieder an den Rahmen. Ist aber etwas tüddelig mit dem ganzen Kabelkrams in der Nähe des drehenden Polrad's und das Ankicken wird auch nicht einfacher. Aber so geht's dann auch ohne Auto oder Batterie… Edith sacht das das mit dem Abnehmen wunderbar durch jede Isolierung durchgeht. Mach mal 'ne Audio oder Videoaufnahme mit dem Handy wenn du auf der Kiste sitzt… Selbst da kommt was an.

Aber aber, 'nen bisschen rumprollen darf da doch mal erlaubt sein, oder?

Aber ein Bremspedal hat doch jedes geschaltetes Mopped? Am Lenker sind wie bei uns Kulu und Bremse vorne. Nur das die Schaltwippe am Bock mit der Fußrasten bedient wird. Aber die MP3 sind doch eh' nur Variomädels? Dachte das liegt an den drei Räder mit der Trickreichen STVO Verdrehung, wie bei der Ape, nur das man Nass wird? Höhö. Die 400er hat laut Katalog 140 Sachen, 32 PS bei 7.500 und was um 38NM bei 5.000 irgendwas Revs. Schon ganz schön stattlich für ohne Moppedlappen. Aber dafür kostet sie auch 8K? @Dork: Jetzt hast du mich angesteckt, mal gucken was mein 133er so hergibt. Wenn ich die Nächste sehe, versuche ich mal ihn mein V-Zeichen bewundern zu lassen. Grins! Tante Edith hat's gefunden:

Der hat dir bestimmt hinter hergerufen, das du deinem Krümmer mal reparieren solltest, da wär 'nen Loch drin. *lol* Wär' gern dabei gewesen , hier in Berline mach ich immer einen Bogen um die Jungs, irgendwie sieht die Kiste nicht so Vertrauens erweckend aus. Hab immer das Gefühl, das die sich gleich vor mir auf die Schnauze legen?

Wusstet ihr eigentlich das man die Fuego MP3 Dreirad Mühlen ohne Moppedlappen fahren darf? Hab ich erst vor kurzem verklickert bekommen. Mensch, da ist dann nicht nur die Karre 'ne Zumutung, sondern sicherlich auch die "Fahrkünste " des Fahrers… Davon gibt's sogar 'ne 400er Wasserspiele Falschtakt.

Echt? Ah, die Distanzscheibe muß aber raus, sonst kann das gar nicht blockieren? War aber nur mal so eine Idee? Vielleicht schaffe ich es nächsten Samstag nach ROW, bin das WE in Bremen. Dann sieht man sich endlich mal wieder. Würde mich freuen! CBR war bei mir kurzfristig ausgefallen, hatte einen Trauerfall in der Familie.