polinist

...das S steht ja für Sport und Silence - ist zweiteres denn so?? btw - meeega Mopperl

Dank einigem Support hier () und in fb Gruppen hab ich mein Mopperl für heuer fertig Italienische Ciao P Bj 80, ursprünglich. Innen werkelt ein 63ccm DR Evo mit 13/13er und Gianelli ori Power, mit Standardkulu (grüne Federn) und 80er Pully bin ich bei 65+ (GPS) samt brauchbarem Anzug

falsches Topic - sorry

eher die beiden mit Kreis markierten Kantungen mehr Richtung 90 Grad bringen damit wird der "Hebelarm" kürzer und macht mehr Weg

mach doch da einfach etwas Dichtmasse hin und keine Doktorarbeit draus...

üblicherweise ist links (in Fahrtrichtung gesehen) an der Vorderradachse innerhalb des Schwingarmes eine dickere Scheibe drauf, die kommt dann weg und der Tachoantrieb hin

Ausgehend vom Tachoanschluß (ja V50 passt) wählst Du die passende Welle und danach den passenden Antrieb Edit: das Ding hier ist noch sehr nützlich (Tachowellenhalter):

das klingt für mich sehr vernünftig

@Stoxnet: ich glaube Du suchst nach der eierlegenden Wollmichsau. Ich kenne die Glocknerstraße, bin mir aber nicht so sicher ob Dir da bei 175-200kg nicht irgendwas abraucht. Egal ob Mono oder Vario. Wenn Du da hoch willst muss eine relativ kurze Übersetzung her. Klarer Weise geht dann in der Ebene mit vmax nicht viel. Bin gespannt mit welchem Setup Du es schlußendlich versuchst!

SCK hat jetzt das Adapterset online um 200er Zyl auf 80-150er Dreikanalmotoren zu verbauen - savage scooters hat dazu videos auf yt online, scheint gut was zu gehen damit https://www.scooter-center.com/de/adapterplatten-set-zylinder-inkl.-kurbelwelle-j-g-2-special-by-wt-zur-montage-polini/malossi-210-zylinder-oe68.5mm-auf-motorgehaeuse-px80-px125-px150-cosa125-cosa150-sprint-veloce150-vlb1t-294260-gtr125-vnl2t-145901-super150-vbc1t-41-sc80210set?number=SC80210SET

ich hab Dich drauf hingewiesen - siehst eh... wenn kleine Nebenwelle in großer Buchse (was natürlich "reinpasst") kann das ziemlich ins Auge gehen

check bitte auch die Durchmesser da ganz rechts (rot markiert). wenn oben (PX80) verbaut war und unten (T5) da kleiner ist brauchst Du auch die kleinere Buchse in der kleinen Gehäusehälfte!

rein optisch mal sehr dezent und gefällig finde ich

was ist sauteuer? 12 Stk für € 50 spricht € 4,17/Stück? In den eka bietet jemand nen Nachbausatz aus Edelstahl an - 6 Stk für € 120

keine Ahnung, wohl Einzelfall abhängig Man(n) sollte nicht vergessen dass es eigentlich reicht wenn man - vielleicht mit viele Hitze - die kleine Hälfte gelöst und runter bekommt. Wenn der Bolzen samt Gewinde OK ist muss der ja nicht gänzlich raus - steht da dann halt als "Stehbolzen" raus...

das Rohr kommt über die Gewindestange und stützt sich auf den beiden 8er Scheiben ab. dann eine Scheibe und Mutter auf die Gewindestande und drehen, damit sollte es die Schraube herausziehen

bitte dann berichten wie es Dir ergangen ist, ich hab das 2x versucht und hatte damit keinen Erfolg...

Nachtrag: letztes WE auf einem Markt in Oberitalien 12 Stk für € 50 gekauft FAZIT: am besten in Italien schauen, nördlich der Alpen oder auf ek oftmals einfach unverschämt

wie kommst du da eigentlich drauf?

vielleicht ist der Zyl ja unten gekürzt zwecks Ausgleich des kürzeren Pleuels..

...im Endeffekt muss sie nur Dir @Vespine-69 gefallen. Aber unter "Werkslack" oder "O-Lack" versteht man hier und in der Szene dass nur der werkseitig aufgebrachte Lack vorhanden ist.

..da wurden wohl nicht mal die Griffe abgebaut vorm Lackieren...

hätte in Novegro 6 stk um €50 bekommen…und 3 nos um gesamt 30, also um 10-15 pro Stück gibts die zumindest südlich der Alpen…

geiler Trecker - gratuliere

wie "fast es flowed" hängt insbesondere von der Vertiefung im Drehteil ab. Da kann man ggf. tiefer/breiter fräsen, gibt Drehteile mit ganz wenig Vertiefung da. Dann hat man aus seinem Benzinhahn einen fasterflow selbst gemacht Und natürlich Tankentlüftung checken! Edit: wenn Du einen Ori-benzinhahn mit dem Messingröhrchen im Tank hast kannst das Röhrchen auch oben luftdicht verschließen (zusammenzwicken und zulöten zB) und hast automatisch auch mehr Ausfluß