polinist

Heizer meint das Elestartloch im Lürakanal!Edit kommt zu spaet

"Luftballontest", im Zweifel halt spalten. Wie Schöni meinte: den Defekt FINDEN bevor du den naechsten Zyl verheizt...

Kulu-Siri kontrolliert? richtige Kerze? Benzinzufuhr gecheckt? "kleine Knarre" ersetzt keinen Drehmomentschluessel... Irgend ein fremdes Gemisch zu fahren finde ich äußerst abenteuerlich...

sounds great, did you modified the exhaust port too? Have you been on a dyno with this engine? Nm/HP?

mmmh, und das geht sich mit dem oberen Ring aus? generell so wenig wie moeglich und soviel wie noetig, damit der obere Ring nicht ausfedert bzw. noch in der Laufbahn bleibt.

"aushalten" ist kein Problem, aber es KANN halt auch etwas zicken.Hast Du das originale 3kg Lüra? Wenn ja wuerde ICH das jedenfalls gegen was leichteres tauschen. Und ich wuerde mich auch der Spritflussoptimierung annehmen. Zuendung blitzen und Gaser ordentlich abduesen, dann wird das bestimmt laufen.

Luera steht an der Abdeckung ab?

achso, sorry, war dann da etwas verwirrend

hier stand Quatsch, sorry!

rot ist der Sport, jup! Si, 60er Welle, Sip Road. Sport Zylinder unbearbeitet, Kolben weis ich nicht. Motoren vom gleichen "gleich" aufgebaut und am gleichen Pruefstand getestet. Mir gings NUR darum, den Nm-Verlauf der beiden zu zeigen.

KodiIch persoenlich wuerde so nen Malle Sport gerne auch mal auf 57 Hub sehen, ich glaube, das kann fuer nen unauffaelligen Tourenmotor auch was! Aber gut, hier ist das 221er Polinitopic!

habs mal bezueglich der Absolutwerte neutralisiert, geht ja eh nur um Vergleich der Nm-Verlaeufe.

wieso sprichst Du eingangs von "Leistung"? ...mich interessiert immer nur der Vergleich der Drehmomentkurven, und da gehts beim Sport einfach noch weiter wo dem Polini schoen langsam die Luft ausgeht. Ist aber nur meine persoenliche Meinung/Erfahrung...waere schoen, wenn SCK da auch mal so nen Vergleichstest macht. Haben ja alle Moeglichkeiten, Material und Pruefstand.

Nö, bin im Wort Unten fast gleich(!) aber oben raus macht der Sport ca. 1000 rpm mehr

ich kenne da auch Vergleichskurven zwischen 221 Alupolini zu Malle Sport, beides mit LH, Si und Sip Road. Wenn man das sieht kauft keiner mehr den AluPolini...

wirklich spannend ist sowie IMMER nur die Nm Kurve, wann liegen wieviele Nm an und wie ist der Verlauf. Die PS sind "nur" eine sich daraus ergebende Groesse...

Würde ich auch so machen! Mit dem Malle Sport gibts in gesteckt einfach noch zu wenig Erfahrung finde ich. Der Malle alt wurde mit originalem Einlass und Welle ja gerne zum 3 Gang Moped. Die BBox toppt den Road oben erst bei 7000, wer braucht das?

edit war unterwegs

Nimm das Set, ist stressfrei!

Hi Markus, mal wieder die Frage der Fragen Bei Stecktuning ==> Polini Grauguss oder Alu -> Glaubensfrage (Alu ist ziemlich sorglos, kann aber nach EINEM Klemmer hinueber sein) was der Malle Sport hier kann bleibt noch abzuwarten Sip Road dazu ist jedenfalls sicher ne gute Wahl bin gespannt was es dann wird

Marco, hat der jetzt nicht 2 normale Kolbenringe? Oder doch noch den L oben? Mit ein bissi Zuwendung (Kolbenstege, etc) laeuft so in Pinasco richtig sorglos!

...Totgeburt, wie soll der neben Alupolini und Malle Sport bestehen? Mal wieder ne typische Pinasco-Aktion....

wuerde ich genau so zusammenspaxen!

Welches Material ist es denn?

ich NORMALERWEISE auch, diesmal moechte ich es aus oa Gruenden mal anders machen und wollte wissen ob da schon jemand ne gute Loesung gefunden hat