jens-paul1

An dieser Stelle erst mal vielen Dank, ich´bin zumindest schon so weit, dass ich nen Lancia ausschließe, gleiche gilt für Alfa und Exoten. Was hält die werte Gemeine hiervon: A6 2.4 Benziner http://ww3.autoscout24.de/classified/266800048?asrc=st|as MB CLK 320 schwarz http://ww3.autoscout24.de/classified/280620728?asrc=st|as Vectra C 2,2 http://ww3.autoscout24.de/classified/278580696?asrc=st|as Citroen C5 http://ww3.autoscout24.de/classified/278345179?asrc=st|as

Jep, bin kein Auto-Hobbyschrauber, also bei Reparaturen auf Werkstatt angewiesen. Ich bin nicht wirklich unglücklich mit dem Mondeo, ist echt zuverlässig, keine Bastelbude, aber irgendwie juckt es mich, auf etwas anderes umzusteigen. Mondeo gibt es nicht nur mit 85 PS, sondern auch mit 170. Evtl. wäre das wirklich eine Option, wobei mir die Idee mit dem Jaguar auch gefällt, wenn er solide ist und Ford-Technik aufweist.

@Marty: Mein Mondeo ist nen solides und zuverlässiges Auto, das eine Mini-Roststelle hat und nen paar Kratzer, Scheckheft bei und das weitgehend ausgefüllt. In Summe dachte ich an 3.000 €, wobei der Mondeo so um die 1.500 € ausmachen soll, d.h. ich habe rd. 1.500 € in bar.

@ klugscheißer: nee, Zustand drei setze ich nicht gleich mit zum Verheizen. ich werde jetzt mal gucken, was von MB, Audi, BMW auf dem Markt ist. Lancia schließe ich dann doch aus, spielt wahrscheinlich in einer Liga mit Alfa und da habe ich immer noch schlechte Erinnerungen an meinen 147er. Werde meine Suche auf Angebote von Händlern fokussieren, um den Mondeo dort in Zahlung zu geben und noch was drauf zu legen. Ist nicht die beste Variante, aber ich bin zwingend auf ein Auto angewiesen.

@Marty: Was wären aus deiner Sicht für 3.000 € die deutlich besseren Alternativen?

Ich überlege gerade, meinen Ford Mondeo (1999, 62.000 km, 85 PS) gegen ein anderes Auto einzutauschen, das zuverlässig ist, bisschen Komfort und PS hat und max. um die 3.000 € kostet (ja ja, eierlegende Wollmilchsau usw.). Jetzt habe ich auf Autoscout einen Lancia Thesis in Taunusstein gesehen (EZ 2004, 96.000 km, 170 PS) zum Preis von 2.750 € gesehen, bei dem die Lichtmaschine kaputt ist / sein soll. Hat jemand hier Erfahrungen mit einem Lancia Thesis und wenn ja, welche?

Ist auf jeden Fall mal eine alte PX, die die Backenverschlüsse noch nicht unter der Sitzbank hat. Hilfreich zur Wertbestimmung wäre die Kenntnis der Rahmen-/Fahrgestellnummer sowie die Motornummer. Zudem wäre es gut, mal unter die Gummimatten zu schauen und davon mal 1-2 Bilder zu machen.

Also dass ich mit den 500 € ggf. etwas zu niedrig liege, kann sein (hab ich vor 6 Jahren aber tatsächlich bezahlt), aber dass ne PV mit Papieren ohne Motor ungesehen 1.500 € wert ist, glaube ich wiederum auch nicht

Na ja, ohne Bilder ist es echt schwierig. Mit 500 € wärst du, glaube ich, ganz gut bedient, wenn der Hobel bis auf den Motor vollständig, nichts verzogen ist und es sich um ein kleines undramatisches Rostloch handelt. PV-Motor für 400-500 € rein und gut ist es.

Leck mich fett

Zuschweißen lassen und Gewinde neu schneiden

" ... Ich werde dich in meritoalle Temperaturen und über seine Leistung zu lassen ..." Hää?

Wie dick ist denn die Zylinderfußdichtung, die du eingebaut hast?

Vorschlag von Motorhead finde ich klasse!

"... die Kolbenaussenkannte ca.3 mm unterhalb der Zylinderoberkannte liegt ..." Das hört sich komisch an bzw. nach einem Zylinder, der nicht für 57 Hub ausgelegt ist. Wie dick ist denn die Zylinderfußdichtung, die du eingebaut hast?

Für mit 100 km/h absteigen, hat der Rahmen das offenbar recht gut überstanden. So schief wie der Motor drin hängt, vermute ich, dass die Traversenschraube in die Fritten gegangen ist oder die Traverse gebrochen ist. In jedem Fall, wäre es interessant, was die Ursache dafür gewesen ist. Gute Besserung!

Vorarbeiten für Kupplung sind nicht notwendig, Maße zum Aufspindeln weiß ich aus dem Kopf nicht.

Kauf dir am besten nen Ersatztacho

Also an 750-800 € glaube ich nicht: läuft mit Startpilot und ist seit 1996 stillgelegt, d.h. Motorrevision mit Teilen kommt dazu, bei neun Jahren Standzeit ist es sicher auch dufte, neue Reifen und Schläuche drauf zu ziehen, Züge und Hüllen sollten sicher auch erneuert werden; ach ja, TÜV kommt auch noch bei Insofern finde ich die genannten 450 € gar nicht so völlig abwegig

zwanni

Nähere Info wären sicher hilfreich (wie viel km, abgemeldet seit wann, Motor schon mal revidiert, wenn ja vor wie viel km), ebenso Detailbilder (von unten, unter Fußmatten), hat der Roller noch TÜV?

Fotos sind mit Sicherheit hilfreich, um eine seriöse Preiseinschätzung abzugeben. Ideal wäre es, zu wissen oder zu sehen, was bei dem Motor inne Fritten ist.

Hört sich an, als ob er ein wenig Nebenluft ziehen würde. Komisch ist, dass das auftritt, nachdem du da bei gewesen bis. Probier mal, ob die Vergaserwanne sich hin und her bewegen lässt. Evtl. hat sich dort die Schraube gelöst.

Für einen kleinen Klemmer sind Kolben und Zylinder aber ganz schön in Mitleidenschaft gezogen

Ich habe nen Dragster 180, leider mit kaputter Hinterradfelge. Kann mir jemand sagen, ob die Felge von einem Gilera Runner VXR passt?