dermitdemsebring

ich wage mal zu behaupten......abhängig von dem Lüfterrad welches Du draufhast bringts mehr Motorleistung da durch die unteschiedlichen Flügel der Lüfterräder ein anderer Luftwiederstand vorhanden ist, damit verbunden aber auch andere Kühlleistung. Daß der Luftwiederstand nicht unwesentlich ist seht ihr hier: mit und ohne Lüfterflügel!

:wasntme: ....der messbecher sifft mir immer das handschuhfach voll und manchmal gibts keine dieselhandschuhe an den tankstellen fürs mischen

...OK ne Minute weil ich noch ne spannhülse aus kunststoff gebaut habe um keine macken reinzudrücken, sonst wärs natürlich schneller gegangen .... ....am bandschleifer wird die fase halt nicht so sauber

....wenn ne drehmaschine zur hand ist ist klar wie´s geht, oder? hat 1min gedauert! ....hab auch nur 1mm runtergenommen....der tipp mit dem kolbenring drunterlegen ist natürlich um wirklich zu merken ob was anschlägt, außerdem brauchst du die toleranz da der kolben natürlich im betrieb noch weiter runter kommen kann..... (auch lager usw. haben toleranzen und das summiert sich im ungünstigten fall).

@hdk hab dem letzte woche ne mail geschickt, jetzt kam Antwort: "Sorry habe das Gewerbe zum 31.12.2003 abgemeldet" ...insofern wird dir die adresse nix mehr nützen Habe nun noch jemanden aufgetan der das motul800 (das neue) für 10 Euro verkauft, bei Abnahme eines Kartons, ist aber auch nicht so der schnapper daß ich da gleich 12l von brauche, zumal ich das zeug dann nicht in jeden meiner roller kippen kann.... link kann ich dir mailen. ach ja, das 600er soll da auch 10 euro kosten

sehe auch gerade im vergleich zu luckis kolben: meine seitlichen fenster sind auch schon "original" offen, da steht nix zum fräsen im weg ...steht denn da irgenwo schon cdc malossi drin/drauf? bei mir heißts nur CDC

...als wenn das in zeiten der globalisierung n grund wär; und die sprachlichen hürden lassen sich auch überwinden

@Lucki ...schaut dein kolben so aus? rechts der 121, links der 136er zum vergleich; die nut im 121er scheint auch rund zu sein (im schnitt), kann man leider nicht genau erkennen ....kann was schiefgehn wenn ich da n neuen "drahtclip" einsetze? andersrum arbeiten sich die seegeringe ja aus den neuen nuten raus........

NEIN! ...es ging um kupplung/scheiben/federn und nicht das primär! wenn man die primärübersetzung ändern will braucht man keine neue kulu! ...und vergiß nicht ihm zu sagen daß es nur mit vernieten nicht getan ist, es sei den er hat den block schon gespalten klugscheißende grüße dmds

.....darauf wollte ich hinaus!

monkey forum .... ...viel spannender ist doch der 125er motor! Bietest Du denn auch die 2 Jahre Gewährleistung an? Gorillas? Wie schauts bei 90ccm Modellen mit der zulassung aus? im Juli gibts ne neue abgasnorm, wie schauts mit gutachten o.ä. aus?

...bist du sicher daß du das richtige pinasco polrad drauf hast?

weißt du was die kupplung für ne funktion hat :plemplem: mehr power? effekt auf gasannahme? mehr endgeschw. dank anderer uebersetzungsmoeglichkeit ? Nein! zumindest nicht durch federn und scheiben mit ner scheibe mehr oder stärkeren federn läßt sich die kraft besser übertragen; nützt dir also nur was wenn du MEHR kraft hast; Cosa Kulu läßt sich besser dosieren... benutz mal die suche....

genau den hab ich auch, am besten schau ich mir den mal genauer an oder mach n foto

....genau das problem hab ich gerade! bekomme keine passendem kolbenbozenclips....welche sind richtig? also, ist n alter fast neuer 121 malossi (hab ich ja schon öfter gepostet), der soll nun endlich laufen, und ich hab die clips verschlampt; nun denn, hab einfach originale PV seegeringe (also die mit den ösen) genommen; passen sauber in die nut, lassen sich aber im entspannten zustand drehen! ist das OK? Diese "Federdrahtclips" gehören da doch wohl nicht rein, oder? (zumal ich glaube eine rechteckige nut zu haben). Die Händler kennen den alten Malle nicht und wollen mir immer diese "neuen Clips" andrehen danke und gruß dmds

Keine Ahnung obs den kleinen noch gibt...... mir gings auch nur darum ein wenig mehr Höchstgeschwindigkeit drin stehen zu haben..... so wird der Abstand halt immer kleiner

@ tomatol na das hört sich ja gut an. hab noch neue beläge rumliegen, die bau ich mal rein! danke fürs kurzanleitungsangebot, aber das ist kein Problem. Das mit der Scheibe müßte man eigentlich immer merken, "unser rubbeln" kommt unregelmäßig vor, hab das gefühl immer wenn die bremse richtig warm ist und nur bei einem bestimmten bremsdruck.......schaukelt sich bei mir auch immer auf, dh es wird stärker wenn ich nicht richtig reingreife. Vielleicht doch ne ganz leicht verzogene scheibe die die runtergefahrenen beläge bei ganz bestimmten bedingungen in schwingung bringt naja, so fühlt sichs wenigstens so an; hab mir schon eigebildet durch die starken vibrationen des motors zittern meine hände so

oh ja, sorry, hab mal wieder nicht nachgedacht

warum hängst du dann die ganze mittagszeit hier im forum rum? edit: fürn newbie ists natürlich auch schwer zu glauben daß sich bei der 200er durch stecktuning die ps zahl nicht verdoppelt, schaut doch mal was da so alles in den katalogen steht: sck zum Malle:"Dazu müssen aber nicht zwingend riesige Vergaser und wilde Auspuffanlagen verwendet werden. Wenn der Zylinder über den originalen Drehschiebereinlaß gefahren wird, lassen sich durchaus auch mit dem Originalvergaser (mit 24mm Durchmesser) Leistungen über 15kW realisieren" Und wenn man dann früher vielleicht noch n 80/50er hatte und weiß wie sich die Leistung da durch stecktuning (allein durch den wachsenden hubraum) verändert, der überträgt das auf den 200er.......

Gehört das nicht schon hier rein? Der arme Herr Gerber kriegt doch auch immer auf die Mütze ach ja: Wichtig: Die Angebote müssen RABATTE gegenüber den auf der jeweiligen Händler-Website aufgeführten Preisen beinhalten

laut Scooter&Service ists kein Problem, ich will demnächst auch meine vollhydraulische Scheibenbremse und die Bitubos eintragen lassen; Leistungsmäßig bist du halt eingeschränkt, wenns n fuffi bleiben soll! einzig den dickeren orig. auspuff und eine damit verbundene Vmax von 48 kmh kannst du eintragen lassen, kriegst dann n grünen fahrzeugschein

...und warum is das teil nicht weg? s waren doch schon n paar anfragen da? dann solltest du doch mittlerweile ne preisvorstellung haben

Kollegga! Bin vor nem halben Jahr wieder auf den Mini gekommen.........aber Vorsicht vor dem Rost .......wenns nicht schon zu spät ist gleich ne Hohlraumversiegelung, damit er auch übernächstes Jahr noch gut ausschaut.

:wasntme: ....naja, noch nie! aber evtl. der Vorbesitzer? ...wollt mir die beläge demnächst eh mal anschauen, dachte aber nicht daß die so schnell runter sind...

ok, ich vergaß daß das schon kuwe ps waren; trotzdem zuwenig