dermitdemsebring

push

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ja, da oben steht ja alles....also nur links........OK wenn ihr beide habt nehm ich sie auch .......ich weiß daß die selten sind....... ( :love:

nee nee, ist meine neue kleine ..... ....5megapixel hätten mir die modembenutzer wohl übel genommen, hab alle runtergerechnet

...mensch, wenn ich das so sehe hätten wir doch mit über die elbe fahren sollen...hier ein paar impressionen vor der fährfahrt.....

naja...läppert sich auch....trittleisten gibts "nur" in komplett edelstahl für 70 dollar (die originalen haben die auch, verkaufen sie aber nicht im shop; werden zT. nur an die restaurierten roller gebaut wenn man die extraoption stainless steel nicht mit ordert...) und das edelstahlschlitzrohr liegt bei 40 dollar; dollar gleich euro, da noch porto und ggf. steuer/zoll draufkommt (bei der gsf sammelbestellung heißts ca. 25% auf den dollarpreis). fürn experiment doch n bißchen viel..... bei den vietnamesen gibts übrigens auch den "ulma" spiegel und den abarth auspuff....... wissen ja sicherlich schon die meisten hier.....

hab grad antwort von scootrs: "VB1 fits for both items. Possible the holes are a little different because many models, but should be the same or very close." hmm naja, die wollen ja auch verkaufen soll ichs riskieren?

ich wollt bei der sammelbestellung in vietnam n edelstahl schlitzrohr und trittleisten für die gs3 ordern......passen denn da die teile der vb1? die gs hat ja ein gewölbtes bodenblech die vb1 nicht, oder? und die beinschildumrandung? vielen dank und gruß dmds

ich habe den hier: Arai Classic ...gibts aber glaub ich nicht mehr....nur noch den "freeway". kost n paar euro (auch als er runtergesetzt war), ist´s aber auch wert; super verarbeitung, material, paßform usw (auch im vergleich zum davida deutlich besser). der arai ist noch recht schlank fürn jet helm mit aktueller e norm, ohne sonnenblende siehts trotzdem schnell aus wie ne ameise bei biene maja.....

sorry robby wenn ich dein topic mißbrauche...... wer daß mit dem gs4 schriftzug weiß, der weiß doch auch bestimmt welcher an der deutschen gs3 befestigt war....... hab mal gelesen daß dort ein schwarzer geklebter Schriftzug dran war, nicht der silberne genietete wie bei den ital. modellen? grazie dmds

hasenheide hat mit seiner zeitangabe ja schon anklingen lassen daß es sich um eine veräußerung über ein großes online auktionshaus handelt, da war bestimmt n foto zu sehen, ich hab den link nicht...... kann bei bedarf mal das foto rauskramen welches zu meinem gsf auftritt geführt hat dmds

...also wenn du die kiste eh "vergewaltigst" dann ist daß mit den "teuren weil seltenen" teilen eh egal weil du ja nicht auf originalität achten mußt ...hella hupe, vdo tacho, evtl. blinker....denfeld sitzbank, schlösser usw. ach ja: hier gibts bilder ...auch ich würde dich gerne umstimmen ..... oder kauf dir doch lieber n alten largeframe rahmen (vba, vbb....), ist leichter und dadurch billiger n px motor reinzubauen

...bringt nix, sound ist wie original (man kann sich einbilden daß der sebring besser klingt...... genauso wie "damals" der originale mit aufgesetztem chromrohr n deutlich cooleren klang hatte ) die verarbeitung ist allerdings einmalig, da können sich die inselmenschen mit ihren anlagen was abschneiden, nur leistungssteigerung brauchst du nicht erwarten. und die rennleitung hat nix dagegen....steht ja da, er hat ne abe! selbst wenn er die nicht hätte sieht und hört ihn ja auch keiner

*offtopic ....na, lieber mahoni! solche ebaypflaumen gibts leider immer mehr......ich habe bei dir auch schon was ersteigert, du hast mir ne info gemailt daß du es verschickst und gekommen ist nie was!! :puke: wenigstens bin ich ohne schaden dabei weggekommen..... *offtopic

...die sind schon ganz OK...bei emails manchmal n bischen wortkarg mach dir keine sorgen, das kommt schon.....ich glaub bei mir hats auch n paar tage gedauert......zwei corsas auch in den norden

ja, danke die bilder sind ne hilfe, bin mir nun sicher daß ich diese zierleisten brauche da die wohl kaum zu bekommen sind muß ich mal schauen ob ich sie selbst nachbaue..... Hab ja nun das ganze Internet durchwühlt und bin mir ähnlich wie Klingelkasper nicht sicher bzw überzeugt ob dieses "überdieleistegeschraubt" wirklich original war. die dicken leisten sind zwar auf der gs des 1962er zubhörkatalogs abgebildet, tauchen dort aber nicht als zubehör auf; auch ist die´62er gs im augsburg prospekt ist immer mit der dicken leiste ausgestattet, es gibt kein augsburgbild mit blinkerüberderleiste zubhörkatalog 62

...ja ihr habt recht...ich lasse die blinker ja auch dran hier mal ein 10 jahre altes bild vom "auslieferungszustand", deutlich sieht man den blinker auf der motorseite auf der nicht vorhandenen zierleiste...... oder war da die "dicke" zubhörleiste montiert? @t3t4 ja, wäre nett wenn du mir mal ein foto der motorseite mailst (nico(at)eilken.com) die "zubehörzierleiste" gibts wohl nicht wie die gs4leiste als repro? danke für die antworten und hilfe dmds

danke für die hinweise sicher bin ich aber noch nicht.... @VNBlau genau da sitzen meine blinkerlöcher auch! auf der motorseite bedeutet das doch dann daß hier der blinker auf der leiste sitzt @sammy_davis_jr ja, du hast recht, eindeutig über der leiste, mhh..?? @dr paulaner bei der blauen ist der blinker doch viel zu weit oben, oder? wenn ich mir das bild von T3T4 anschaue ....oder auch der link beim link zu "schaltblech" ...also ich werde die blinker auf jeden fall wieder dranbauen...schein mir ja recht selten zu sein interessant wäre mal eine motorseite zu sehen, ob der blinker da tatsächlich auf der leiste sitzt.... poste morgen mal n paar fotos von meinen teilen....

danke! ok, löcher werden zugeschweißt

mmh....bist du dir da sicher? also auf der motorseite sitzt der blinker auf meiner gs3 direkt auf der zierleiste, die batteriebacke muß ich mir mal genauer anschauen (ist im moment eine "nicht originale" ohne blinker) ich hab noch fotos von der alten orig. verosteten haube...... aber bei dem abgebildeten bild scheint mir der blinker auch sehr dicht unterm gepäckfachdeckel zu sitzen.....in nem älteren topic war auch schon mal ein gs3 besitzer der von "blinkern auf der zierleiste" (nicht die sonderzubehörleiste) sprach.... gibts denn nicht irgendwo n ofizielles augsburg bild .....nicht daß ich dir nicht glauben will aber bin grad ein wenig skeptisch.........

wenn nicht albert was dann also ich hab genau an der gleichen stelle zwei löcher, welcher spiegel wurde denn damals dann so verschraubt?

hier der Alibert Beinschildspiegel

das sehe ich ähnlich hab gerade meine (echte) t4 für 500 euro an einen freund verkauft, ähnlicher zustand, alle deutschen orig. teile vorhanden...das war denke ich ein ehrlicher preis, wenn du n newbie oder freak findest bekommst du natürlich mehr

danke die gs3 auf der GS4 Seite habe ich auch gesehen, aber ich kann mir nicht vorstellen daß die Blinker so montiert waren...... meine befestigunslöcher befinden sich auf einer linie mit den kleinen viereckigen zur befestigung der zierleiste; bei der blauen auf "gs4" sitzt der blinker über der zierleiste.....

Noch ne Frage..... an meinem GS3 Beinschild sind zwei große Löcher für den Albert Beinschildspiegel; entweder schweiß ich die nun zu....schöner wärs natürlich ich bekomme den alten Albert Spiegel; gibts den denn noch irgendwo zu kaufen? oder gibt es Alternativen? gruß aus hamburg dmds