dermitdemsebring

gravedigger hat recht! das ist bestimmt die neue usa lambretta wers noch nicht gelesen hat........

....so, das topic wird mal wieder aktiviert. Vielleicht hab ich irgendwas überlesen also: meine stahlfixringcosalulu soll bzw. muß was die nieten angeht noch verstärkt werden; keine 16 Federn, ich hab mir nur die härteren geholt, das muß reichen. aber ich dachte ich bohre die acht löcher und verniete das dann zusätzlich; mit welchen problemen muß ich rechnen? ich glaube der korb ist doch gehärtet, oder? habt ihr evtl. tipps, muß ich mir spez. nieten besorgen oder tuens normale stahlnieten, welche länge? einige von euch verschweißen die ja auch, macht das sinn ? Danke

in dem bereits geschlossenen topic schreibt nop: "der keil hat keinerlei tragende funktion, alles was er tut, ist den winkel des lüfterrads zu bestimmen. die gesamte kraftübertragung läuft über den konus beim lüfterrad. wenn dieser sitz nicht absolut sauber, fettfrei und gratfrei ist (ränder der nut aufgeworfen z.b.), dann kann die fläche nicht anliegen. auch "festknallen" nützt dann nichts mehr, somit muß der halbmond herhalten." wie schauts denn auf der kupplungsseite aus? dort habe ich ja keinen konus, übernimmt der keil hier einen teil der kraftübertragung? ich habe nämlich gerade meinen alten sprint motor genauer angeschaut (aufgrund von metallischen schlaggeräuschen ), kronenmutter ließ sich von hand runterdrehen, halbmond ist leider nicht abgeschert, dafür ist die nut doppelt so breit und die kulu durchzogen von rissen.................. .....um einen AT der welle komme ich wohl nicht drumrum, oder?

....habs schonmal irgendwo bei smallframe gelesen konnte es aber leider nicht mehr finden! ich habe den satz nur mit dem oring verbaut; hat aber höllenmäßig kompression und wieso liegt die kupfer kopfdichtung bei nem neuen kit dabei? ich habe nun auch schon einige 139/166er gesehen die sie mit beiden dichtungen verbaut haben..... dmds

.....ach, hab grad unter "verkaufe" das malle und girls topic gesehen

na dufte, das duftet aber nach fake ...wenn nicht, dann nehm ich den Malossi hast ne mail!

...mach dich mal nicht verrückt, ist bestimmt was ganz einfaches laß die jungs da mal draufschauen...... klar kann son simmering kaputtgehen, das merkst du aber eigentlich vorher.......

AUGEN AUF! also die MMBs heißen bei louis mittlerweile motodetail, kannst du der louisseite für 49,xx euro ordern und sind auch lieferbar (ich hab grad mal geguckt), meinen hab ich damals "vor ort" gekauft, da stand noch mmb drauf.

Manoman du schließt das signal an das rote kabel an welches von der "lichtmaschine" zur blackbox geht, die nderen strippen sind klar, oder?; so hätt ichs ausprobiert, hab ich aber noch nicht und wenn das nicht funktioniert.........ists vielleicht der falsche drehzahlmesser viel erfolg

Und nochmal: ....lies mal den beitrag von NOP durch!!! der mmb ist kein induktiver, du mußt direkt ans Kabel!

:wasntme: ...wie konnte ich nur denken......

MOTO-DETAIL ELEKTRONISCHE DREHZAHLMESSER: Für fast alle Motorräder, unabhängig von der Zylinderzahl, sowohl 2- als auch 4- Takt. Lieferbar für 12 Volt Bordnetz. Beleuchtet, komplett mit Haltelasche, Kabeln und Montageanleitung. Für Niedertourige Chopper/Cruiser bitte den Messbereich bis 8000 U/min. wählen. WICHTIG: Ob Sie für Ihr Fahrzeug die Ausführung mit pos. oder neg. Eingangsimpuls (I=1:1) benötigen, erfahren Sie hier. - Drehzahlmesser mit POSITIVEM EINGANGSIMPULS werden für Bikes mit Transistor-, Elektronik- oder Kontaktzündung benötigt. - Drehzahlmesser mit NEGATIVEM EINGANGSIMPULS werden für Bikes mit CDI-Zündung benötigt, bei denen der Impuls direkt an der Zündspule abgenommen wird - häufig bei kleineren Sportmaschinen anzutreffen. ....das steht bei louis! du kanns zwischen pos. und neg. wählen (und die mit neg. eingangsimpuls sind auch noch billiger )

@gravedigger .....erkenne ich die ironie in deinem betrag nicht oder ist dein geschmack doch anders als ich vermutet habe ( ( ( die kisten sind ok, garelli ist scheiße und das bild gehört in ein anderes topic

...aber nicht hier posten, dafür gibts n anderes Topic, da kannst du auch die anderen karren sehen, schau unter "Blabla"!!!

guckst du hier! ....und sag bescheid wenn und wie dus hinbekommen hast, hab meinen noch nicht angebaut

...also bei mir gabs nicht den ansatz einer chance....auch nicht mit 3.00.....ich glaub nicht mal mit luftrauslassen ..würd mich interessieren ob dus irgendwie schaffst! gruß dmds

....zum wegschmeißen Damit sollst du das reserverad montieren; distanzbuchse für die untere der drei reserveradbefestigungen, dadurch steht das das rad im winkel und kommt am scorpion vorbei! versuchs mal! :plemplem: Auf der Scorpion Seite kann man auch sehen das es funktioniert, aber das scheint ein ganz anderer Auspuff zu sein; bei den Breitreifentauglichen (ich weiß gar nicht obs wirklich andere gibt, vielleicht auf der insel) funktionierts jedenfalls nicht! gruß dmds

nee, dreck ist da nicht reingekommen.....aber das mir dem zylinderkopf kann gut sein, habe den ohne drehmoment und sehr fest angezogen.......... vielleicht mach ich noch mal n foto von dem malheur... gruß dmds

na siehste, somit hast du auch schon mal für mich gearbeitet ... warum? weil du den duft in deinem kosmetiktäschchen im handschuhfach aufbewahrst?

eben warens noch 125!! preistreiber! wir sind hier nicht bei ebay, ich bin raus bei s&s in HH z.B. hat mich n Rahmen ohne papiere und in besserem zustand 120 tacken gekostet, von daher denke ich das es in ordung war warum du dich angepisst fühlst weiß ich nicht, hab ich auch evtl. falsch verstanden wie das mit geschriebenem halt so ist - also nix für ungut meinst du mich? nee, das hast du nun in den falschen hals bekommen (auch mein gebot), ich fühl mich nicht angepisst. wollt halt nur zum ausdruck bringen daß wenn jemand daher kommt und dem verkäufer ne pm schreibt und 200 bietet dann geht´s meist nicht an den ersten, es sei denn der zieht mit....... ...alles wird gut :love:

schönes teil, so soll meine auch bald aussehen, nur mit sitzbank! :love: Aber hinten ein wenig zu hoch, oder täuscht das? hast du das px distanzstück auf den hinteren dämpfer gesetzt? gruß dmds

also leute, dass kanns ja wohl nicht sein! :grr: hat er irgendeinen preis genannt? du kannst doch nicht hundert euro bieten und erster schreien ........bei vhb und geboten der käufer entscheidet doch wohl immer noch der preis (auch wenn wir hier nicht bei ebay sind), bzw. der aufwand (abholer/versenden), anders wärs gewesen wenn er ne nummer aufgerufen hätte. Biete 120 für die Blechteile

Architekt ( ....... in einer für architekten schweren zeit. ......arbeite aber nun schon seit einigen jahren in einer hamburger agentur am ende der reeperbahn in altona als "Senior Product and Interior Designer" wir haben so sachen wie die becks, warsteiner und smirnoff ice kiste oder auch flakons für hugo, davidoff, jil sander gemacht; parallel auch noch flachbildschirme und szene bars

( naja, so schlimm ists nun auch nicht ! aber daß der malle so schnell reibespuren bekommt hat mich doch verwundert (ist nun wahrlich nicht mein erster). ist wohl klar schuld meiner eigenen "leichtsinnigkeit" wollt nur "mal eben" sehen wie gut der dreikanalmotor meiner frisch erworbenen 150 sprint noch ist; originalkolben hatte n Loch, da hab ich schnell den neuen 166er ausm regal gezogen und druff damit! nein, zündung und vergaser nicht eingestellt; ach, das wird schon gutgehen, nur mal kurz fahren und schauen wie er so fährt, schaltet, elektrik funktioniert...... lief super! kurz in der garage laufen lassen und dann sachte die straße rauf und runter......alles funktionierte! kurz mal n leichten leistungsverlust bemerkt (als wär kein sprit mehr da.... ) und zurück in die garage, da die kulu im arsch war (und das richtig! halbmond leider nicht abgeschert sondern nut verbreitert); deshalb wieder alles runter und siehe da: reiber an kolben und zylinder (über dem auslass) schön symetrisch links, rechts und mittig einer. man hab ich mich geärgert, aber so schlimm sind die nun auch wieder nicht, nun weiß ich wenigstens wo ich mit dem schleifpapier ran muß. geht das wirklich so schnell (blöode frage, ja!)? lief nur 2 minuten und auch nur ganz sachte und natürlich mit ÖL.........gut, zündung war sicherlich verstellt......werd ich denn wirklich nicht schlauer, man, man, man! Er hatte allerdings einer wahnsinnige kompression......muß da doch die kodi mit drauf? ist n o-ring kopf. mußte ich mal loswerden, vielleicht hat ja jemand ähnliche erfahrungen gemacht....... oder tipps......oder belehrungen

....von mir auch!