dermitdemsebring

und noch n Auspuff Topic.... .... hab mir alles durchgelesen was ich gefunden habe...... das scheint mir doch ein recht cooles Teil zu sein; ist er das wirklich? einige von Euch haben ihn zurückgegeben, warum? reißt er schnell ein....oder ist er unfahrbar? bin halt grad für mein "Projekt" am überlegen......und 400 Euro ist ja n stolzer Preis..... Gruß, dmds

Hier der Scorpion Link ....vielleicht klappts ja nur beim 125/150er......obwohl bis auf den Krümmer solln die ja identisch sein.........

....es gab glaub ich schon mal ein Topic dazu, aber ohne Info Ich hab grad meinen Scorpion (200er) montiert und frage mich wie die englischen Experten das Reserverad mit Hilfe der kleinen Distanzbuchse, welche das Rad leicht anwinkelt, montiert haben?! ....also ich bekomme das Teil nicht mal über die oberen beiden Muttern, was soll ich da mit der Distanzbuchse Der Bauch vom Auspuff ist im Weg, da ist nix zu machen; oder hats schonmal jemand geschaftt? naja, ich bin eh davon ausgegangen daß es nicht klappt....

.....naja, ist doch auch albern, oder für 25 euro (das ist die Differenz zwischen JL VA und Scorpion) son Graveur Punk zu machen und mit ner "gefälschten" Dämpferhülse rumzufahren............. ............ich könnt mir auch vorstellen daß das schon noch "illegaler" ist (nicht das fahren sondern die falsche E Nummer draufgravieren....)! Letztendlich ists wohl egal........illegal

...dann sag mir mal welcher Prüfer oder "Kontrolleur" alles andere bemerken wird?. ...und darum gehts doch letztendlich, denn so ein lautes Edelstahlteil auf der linken Seite ist schon auffällig.... und wenn da ne E Nummer draufsteht ist erstmal Ruhe

Ich hab grad einen NEUEN direkten 121er Malossi (geschlossener Kolben, also angeblich Kolbengesteuert) eingebaut; Motor wir demnächst eingepflanzt........

......bin mir grad unsicher! will den defekten Lüfterkranz beim HP4 wechseln; muß ich das ganze Teil dann neu auswuchten oder macht des Plastikteil da nix aus bzw hat keine Toleranzen... ...oder wird das eh ohne Kranz gewuchtet? thx dmds

:grr: ...mehr als dir mailen und hier posten kann man ja wohl nicht! bisher gabs keine antwort darauf!

...ich hätt auch gern Bilder ( ...siehe PM.....

...ich glaube bei der Sammelbestellung wäre der teurer geworden da zweimal Porto, in jedem Fall Zoll, evtl Überweisungskosten......ich glaube bis 21 oder 30 Euro (weiß es leider nicht genau) brauchst Du eh keinen Zoll zahlen, Scoot RS schreiben auch ne ganz geringe Summe drauf (ich würd aber nochmal drauf hinweisen)! Klar schicken die n einzelnen Kickstarter, zu zahlst ja auch gleich! Brauchst allerdings ne Kreditkarte, Außlandsüberweisung kost zu viel und ich weiß nicht ob die Paypal akzeptiern! ...wenn Du aber auf die Idee kommst noch mehr zu bestellen wirds auch schnell deutlich teurer, ich habs ausprobiert da ich auch überlege........... ...geh einfach zu www.scootrs.com--> Du kannst beim "Bezahlen" überall xxx angeben (nur germany sollte stimmen) und er spuckt Dir die Kosten aus.

...was spricht denn gegen die neue scootrs variante? nur asien? das teil kost 17 Dollar und ca. 12 dollar versand........in euro sind das ..... naja so 23 Euro inkl. Versand! also günstiger als SIP!

...schließe mich oben genannten Erfahrungen an (mit ScootRS); geht Ruck Zuck, auch bei Außlandsüberweisung hats nur n paar Tage länger gebraucht; UND ES WAR ALLES DABEI (in beschriebener Qualität)!!!! ......es gibt bei uns ja einige Shops da läufts ganz anders...... :plemplem: :uargh: :plemplem:

Hi, warum baut der Andi (Worb5) denn noch ne Reduzierhülse in den "Bypass" bzw. Druckausgleichschlauch? danke und gruß dmds

moin, wo hast du denn das teil her? meine erste grimeca hatte auch so eine bremspumpe, das waren glaub ich die ersten die´s so gab, oder gibts die wieder, oder immer noch :plemplem: ? (ich hab die jedenfalls vor 18 Jahren in neapel gekauft). gruß dmds

Neues Modell (wann gekauft?)? hat er die neue Halterung, bzw verstärkung gegen reißen? gruß nico

... ich wär bei ner Neuaflage dabei; natürlich sollte sich der Preis im Rahmen bewegen (Ancilotti, Corsa,.....)............

..........ist ja nun schon oft genug gepostet worden, daß sich das Fahrwerk/Gewicht ....usw negativ verändert; muß es aber nicht! ....die Gabel ist ein sensibles Teil, da weiß ich ganz gerne wer wo wie geschweißt hat...., also nix ebay; ....viel Geld spart man im übrigen bei ebay nicht! da werden die Teile nämlich zu unangemessenen Preisen vertickt!

Thx Angeldust! ...nun weiß ich was Ihr mit Buchse meint....super Idee, ich hätt die Gabel fast so eingebaut; Plug and Play quasi (natürlich mit angeschweißtem PX Gabelrohr). Gruß, dmds

Also paß mal auf ...meine PX habe ich dieses Jahr 20 Jahre....und letztes Jahr habe ich den ersten Dämpferwechsel vorgenommen, Ehrlich! aber nur weil der Roller vorne und hinten zu tief lag ...also wenn das Sebacs waren: Hut ab! ...in meiner Smallframe sind Bitubos @bremerpx habe den Sebac hinten (wird gerade gegen n paioli getauscht) und carbone vorne; das ist so ein Knack/Druckgeräusch als würde das Öl in intervallen gurchgepreßt.....vielleicht muß der sich auch ersteinmal bewegen ...ich mache mir da aber keine großen Gedanken, denke das ist normal.

Also nu mach den Sebac mal nicht schlechter als er ist..... Sebac ist doch Piaggio Originalausstatter.....? Hattest Du n Montagsdämpfer? Preis/Leistung ist in meinen Augen n anderer Schnack (also besser) als bei Bitubo, die im übrigen auch oft nach wenigen km den Geist aufgeben. Man kann die Dämpfer aber auch nicht direkt vergleichen, das erkennt man schon am Preis......der natürlich durch andere Technik begründet ist. Entgegen einigen Infos über den Paioli macht dieser von der Verarbeitung einen guten Einruck auf mich, leider gibts den nicht mehr... oder hat jemand da neue Infos? Carbone ist mir zu hart und meiner macht Geräusche beim dämpfen....

....wo muß denn da ne Adapterbuchse hin? Wird die alte Lambretta Lagerschale/Lager weitergenutzt? die der PX ist ja ca. 1mm kleiner und paßt folglich nicht... Bitte um Hilfe da ich grad dabei bin umzuschweißen...... Gruß dmds ......habt Ihr das alle machen lassen Irgenwer wird sich doch mit diesem Lager auskennen.... thx dmds

....wo muß denn da ne Adapterbuchse hin? Wird die alte Lambretta Lagerschale/Lager weitergenutzt? die der PX ist ja ca. 1mm kleiner und paßt folglich nicht... Bitte um Hilfe da ich grad dabei bin umzuschweißen...... Gruß dmds

hab noch n nagelneuen für 30 euro gruß dmds

die Raste gibts bei Scoot RS für ne Handvoll Dollar .....also nix besonderes; wenn Du mit dem Kabelkram rumfahren willst...