Spiderdust

ich hab' ein pedal hier von einer V50 Special. sieht etwas anders aus als deins vom foto, aber sollte doch passen, oder?

exakt 37cm für das reine rohrstück, also von oben bis anfang lagersitz.

eine sehr nette übersicht der preise und zulässigen größen bei briefen, warensendungen, paketen etc. der post bzw. von DHL. -> *kalick*

is' ja krass! und meinereiner geht seelenruhig eine stunde später durch dunkle verlassene straßen nach hause! muss wohl doch nächstes mal meine .38er mitnehmen. ich muss allerdings deine bessere hälfte mal in schutz nehmen, kunta. ich fühl mich auch wohler, wenn's bei mir einigermaßen aussieht und ich hab' zwei katzen, denen man eigentlich ständig hinterhersaugen müsste. vor allem, weil sie jetzt langsam ihr winterfell abwerfen...

nur dumm, wenn bei vibrationen (klopfen mit dem hammer o.ä.) der obere stein hüpft und sich im nagelneuen lack des hecks verewigt.

wenn du mir sagst, welchen durchmesser der hat? habe hier einige ringe liegen...

billiger wirst du's kaum bekommen. auch im auktionshaus gehen 12v zündungen für einen ziemlich hohen kurs weg. ist halt ein sehr gefragter artikel...

ich würde nicht darauf vertrauen, dass es auf dauer hält. ist zwar keine riesbelastung dort, aber trotzdem. frag doch mal im suche-forum an, ob jemand einen alten deckel hat und dir dort eine nadel rausholt und per brief schickt.

autsch! und, gabel noch grade? aber das sagt uns immer noch nicht, wo genau das problem liegt bei dir. wackelt es an der schwinge (aufhängung motor am rahmen), am stoßdämpfer, am hinterrad selber (evtl. ankerplatte)...? wenn's an der schwinge liegt, ist vielleicht die lange durchgangsschraube krumm. oder die silentgummis waren alt und porös und sind eingerissen. das solltest du erstmal prüfen.

wär's nicht sinniger, bei einem topic zu bleiben und das gelegentlich nach oben zu holen? siehe hier und hier...

die halterung für ein antikrücklicht hätte ich, in plastik verchromt. http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=127064

sind's die lager oder die silentgummis? aber grundsätzlich gilt, was kaputt ist, muss neu. und wie kommst du darauf, dass die kaputt sind? und meinst du alle oder nur bestimmte?

ich verstehe schon, was er meint, denke ich. aber dann kann man auch die kupplungsscheiben noch mal lösen (kupplungskompressor) und die laschen etwas nach links oder rechts verschieben, so dass kupplungsnut und primärnut übereinander stehen.

sollte wohl auch so gehen, wobei du den motor ja nicht komplett aufmachen müsstest, sondern nur den kupplungsdeckel, um da ran zu kommen.

fast... ist mir leider durch die lappen gegangen. sollten beide komplett für 270,-? den besitzer wechseln!

ansaugbaron hatte mal ein ähnliches problem hier. das topic hatte ich sogar gespeichert, weil ich damit rechne, mit meinem pv-lenker irgendwann auch vor diversen problemen zu stehen...

hast post.

ich hab' hier immer mal wieder "hänger" und das mit DSL 16.000.

wer lesen kann, ist klar im vorteil... subway hat euch doch auf seine signatur schon hingewiesen. dort ist eine zeile, in der steht: "Smallframe-Motor zerlegen und wieder zusammen bauen.", mit zwei links zu .pdf-dateien. wofür benötigt ihr noch RS oder sonstwas?

hab' mal etwas aufgeräumt und neue teile hinzugefügt.

hi, geht's nur mir so, oder ist das board wiklich so lahm derzeit? 198 user online ist ja auch nicht wirklich viel, oder? hat der server vielleicht einen schluckauf? geht übrigens seit mind. 9.45h so, also seit ich hier online bin. andere seiten werden normal schnell geöffnet, liegt also nicht an meiner leitung. gruß edit: lustig, jetzt geht's grade wieder schneller...

bin noch nie einen rechtslenker gefahren. wie ist denn das mit der umstellung vom schalten her? oder ist das ein automat (kenn' mich mit den benzen nicht aus)?

ist mir klar, habe auch eine XL2 (kupplung). mir war aber nicht ganz klar, ob er nun eine xl2 hat oder was anderes. hast aber recht, sollte man drauf hinweisen, nicht dass er noch eine zentralfeder kauft.

naja, wenn du jedesmal eine komplette kupplung kaufst, freuen sich sicher die händler. kauf dir einen kupplungsabzieher, einen kupplungskompressor, die drei neuen beläge und evtl. eine neue feder, dann hast du alles, was du brauchst. wenn du dann später mal wieder neue beläge brauchst, hast du schon alles da, um die zu wechseln. sonst müsstest du ja wieder eine komplette kupplung kaufen. btw, für den wechsel der kompletten kupplung benötigst du dennoch einen kupplungsabzieher, um den wirst du kaum herum kommen.

http://scooter-center.com/catalog/product_...th=430_446_1288 reicht völlig.