Spiderdust

ne, ne, beizen kommt nicht in frage. da hab' ich selber auch schon zu viele stories drüber gelesen. soll schon gestrahlt werden, dann grundieren, blecharbeiten, lackieren und versiegeln. sollte dann gut sein...

ja, mir geht's auch eher darum, den alten lack runter zu bekommen. wenn dabei auch rost runter geht, ist das natürlich auch gewollt, aber nicht primäres ziel. den rost könnte man ja auch individuell bekämpfen, sobald der zentimeterdicke lack erstmal runter ist. wenn ich den lack runterbrenne, -schleife, -kratze, dann zahle ich an verbrauchsmaterialien eh fast das gleiche wie beim strahlen und hab' noch eine menge arbeit dabei. ich werde mich wieder melden, sobald ich was genaues weiß von hotho. vielleicht kann man deren arbeit an meinem rahmen dann ja als empfehlung (oder auch nicht) für hannover und umzu nehmen.

super! dann wäre auch das geklärt, danke!

ok, das ist ein angebot, welches ich nicht ausschlagen kann! bezweifle zwar derzeit, ob es dieses jahr noch was wird mit anrollern, aber wir werden sehen. das jahr ist noch jung...

hmm, hört sich auch gut an. werde mich diesbezüglich nochmal später an dich wenden, wenn's soweit ist.

alles klar, danke! also kann ich die kabel erstmal abkneifen und dann verlängere ich sie sauber mit schrumpfschläuchen isoliert, um sie mit meinem kabelbaum zu verbinden. das sollte machbar sein. edith fügt an, dass ich auch einen spannungsregler von einer pk habe. da müsste ich dann mit einem (welchem?) der drei (grün/blau/schwarz) rein, gelle? aber das dauert eh noch, der rahmen ist noch lange nicht fertig...

was ist denn das gegenstück? also welche funktion hat der stecker? kann ich den abknipsen und isolieren oder brauche ich kabel noch anderswo (will 2 blinker, hupe/schnarre, rück- und bremslicht und eine pv-lenker bilux-birne bedienen)?

ich werde wohl mal bei hotho anfragen, der laden klingt noch am vielversprechendsten. alle anderen scheinen doch eher auf gröberes spezialisiert zu sein. ich bin aber überrascht, dass kaum einer von euch scheinbar direkte erfahrungen mit strahl-firmen zu haben scheint. bin eigentlich mit der erwartung gekommen, dass was kommt, wie: "da musst du da und da hin, die machen alle unsere roller!". anyways, ist ja beantwortet worden, meine frage, also danke schön!

hi, ich bin grade dabei, die neue zündung (aus pk xl2) in meinen motor einzubauen (V5A1M). nun habe ich zwei löcher im gehäuse, wo die kabel rausgehen von der zündung. aber der eine kabelstrunk der zündung ist viel zu dick, weil der auch einen stecker hat. was nun tun? abschneiden finde ich etwas radikal und zusammengefummelten kabeln vertraue ich dann nicht mehr so recht. das loch aufbohren ist auch schlecht, zu wenig platz... welche funktion hat denn der stecker eigentlich?

naja, ein rahmen ist schon etwas weicher als stahlbauteile... kennt jemand den laden hier: http://www.hotho.de/anw/otr.php? hört sich ganz ok an, was die schreiben... günther pietsch, zweiradmechanikermeister mit laden/werkstatt in hasede. macht eher automaten, ist aber ein netter kerl.

hmmm, hasede, dat ist ja gar nicht so weit, fein! da hat mir der pietsch (rollermensch) schon mein nadellager rausgeholt... und die machen den rahmen nicht krumm oder schießen löcher ins blech beim strahlen? bekommen die denn mit glasperlen überhaupt den lack runter?

ich frag mal so in die runde: da ich keine ahnung habe, wer hier in oder um hildesheim sandstrahlen kann (also ohne schäden am rahmen zu verursachen, die vorher nicht da waren), bitte ich mal um vorschläge aus oder um hannover, wer dort zu empfehlen ist, sowohl qualitativ als auch preislich. schanke dön!

wenn du dich beeilst, kannst du den mods noch zuvor kommen (standort => verkaufe-regeln).

hat mich selber damals erwischt, aber ich hab' zumindest draus gelernt: geselle (war in der tischler-ausbildung, der geselle war unser lackier-profi) hält mir zwei gläser hin und fragt, in welchem wasser sei und in welchem der verdünner, er könne das nicht riechen. ich also mit der nase rein und ordentlich schnuppern. ich weiß noch, dass ich dachte, mein kopf explodiert und dass ich es noch irgendwie auf toilette geschafft habe, um zu kotzen. was war's? genau, ammoniak! seitdem mache ich es immer so, wie im chemieunterricht gelernt: mit der hand leicht luft bzw. die gase zufächeln und vorsichtig schnuppern.

was kostet denn der große zweirad-lappen überhaupt?

hab' ich. pm...

jemand sagte mal was von einer großen spritze, die man auch für magensonden oder so nimmt. gibt's wohl in der apotheke, musst mal fragen sort.

ich muss gestehen, ich guck' kaum rein in die galerie. mir ist das alles viel zu dekadent, wenn manche da 3, 5 oder noch mehr zweiräder stehen haben, die eh nie bewegt werden, weil man nur eins zur zeit fahren kann... da wird's mir ganz schwummrig und ein bisschen neid ist wohl auch dabei, ich geb's zu. aber bewertet hab' ich, glaub' ich, eh noch nie ein topic.

hab' ich evtl. da. muss ich morgen mal in der garage gucken, sitzt noch am roller, das teil...

bin auch bei der PB, allerdings schon mein leben lang (mein dad ist postler, das verpflichtet). vom rtl-club ist mir noch nichts untergekommen...

du hast post...

1. hi und willkommen! dein primäre frage kann ich wohl nicht beantworten, aber hier kannst du die SF-rahmen von innen (tunnel) sehen. dort siehst du auch, dass die tatsächlich "nur" aus blech sind...

und das hilft ihm jetzt wie weiter...? @Bernd46: die offene seite zeigt zur kurbelwelle, das gilt übrigens auch für die lima-seite.

ok, und der spannungsregler sorgt dann für gleichmäßigen stromfluss, drehzahlunabhängig, richtig? das bleibt aber weiterhin wechselstrom und wird nicht umgewandelt oder so?

pm...