Spiderdust

und den trennpilz benötigst du nur beim XL2 deckel bzw. er passt nur dort. ansonsten einfachen deckel mit langem hebel von der späten V50 (bspw. 4-fach blinker special) oder den anderen PK modellen nehmen.

mahlzeit! hannover ist doch hauptstadt. da gibbet sicher in der regierung und sonstigen ämtern was, oder nicht? da gibt's einige, denen es so geht. bin halt auch nicht der typ, der einfach loszieht und leute kennen lernt. da haben's die leute, die in ihrer heimatstadt bleiben, schon sehr viel einfacher. bei mir in CUX war aber arbeitsmäßig nix zu werden, also folgt man eben der arbeit... naja, jetzt erstmal mittagsschläfchen machen...

moinsen! silbah und gleich wieder zur arbeit...

hört sich gut an. könnte sein, dass ich auch mal wieder aufschlage... @ kunta: wie isses mit dich?

sprint veloce? schaut nett aus auf den bildern... vielleicht lässt sich ja sogar der erstlack wieder zum vorschein bringen.

ok, danke! scheint aber nicht 1:1 auf SHB anwendbar zu sein. denn F steht nach verlinkter liste für schlauchanschluss (bei den PHBH). beim SHBC 19.19 F wird der ASS aber geklemmt, das F steht vielmehr für die PK variante mit gaszugführung von rechts statt von links.

tu das. ich hätte da auch selbst schon angerufen und mir das teil gesichert, wenn ich die nötigen mittel grad frei hätte. dann hätte ich die mühle wieder frisch gemacht und gewinnbringend veräußert... du schreibst jetzt schon ihre bewerbungen? wobei, schwächelt die branche nicht derzeit ziemlich, wie so viele andere auch? egal, muss zur arbeit. schreibt nicht so viel, leute!

@ nanmu: hier in HI im sonntagsblatt (als e-paper verlinkt) ist eine PK50 für 300,-? inseriert. soll nicht anspringen, aber das kann viele (auch kleine) ursachen haben. unter "motorroller" zu finden. ruf da doch einfach mal an. für den preis kann man nicht viel verkehrt machen.

und da isser wieder! gleich geht's wieder los.

standbohrmaschine. köpfe sind schon ab und ein loch auch schon probegebohrt. ging recht gut. nur passenden durchschlag hab' ich noch nicht.

'nabend! feierabend. morgen nochmal von morgens bis abends durchackern... heut morgen noch kunta und seinen polnischen besuch gesehen. ich hoffe, er hat der dame noch erklärt, was das für'n typ war, der da plötzlich anner ampel zu hupen anfängt...

einfach auf 11 hochrechnen. bsp.: W4 (bosch) = B7 (NGK) ==> 4 + 7 = 11 W5 (bosch) = B6 (NGK) ==> 5 + 6 = 11

hab' ich noch vor mir. werde versuchen, mit einem 3mm bohrer erstmal duch die nieten zu bohren und sie dann mit einem durchschlag rauszuprügeln.

ich denke, wir reden von reinen herstellerangaben (idealerweise, sofern vorhanden) bei plug&play einsatz. bei weiteren tuningmaßnahmen können die werte natürlich abweichen, wie von subway schon geschrieben.

routerupdate hab' ich an meinem fritz.fon auch grad erst gemacht. löppt alles wunderbar, wie es soll. @ goof: umzug (oder was auch immer du da gemacht hast) überstanden? war das ein wagen der werkstätten himmelsthür? kam grad von der post, weil ich eigentlich was abschicken wollte. die schlange war mir aber mit ca. 20-25 leuten zu lang, geht jetzt montag weg, der kram.

kennt jemand den unterschied zwischen einem PHBL 24 AS und PHBL 24 AD? der zwischen AS und BS (war's wohl) ist mir bekannt, nämlich einmal zum stecken auf ASS und einmal mit gummi-anschluss auf ASS.

alter verwalter! wenn man am WE arbeiten darf, vergisst man gerne den einen oder anderen feiertag, so wie jetzt den 03. oktober. war grad noch ein bisschen kleinkram einkaufen. die hatten bei kaufland nicht EINEN einkaufswagen mehr draußen auf dem gelände (man munkelt von schwarzmarktpreisen für einkaufswagen um die 20,-? aufwärts)! an der kasse stand ich 25 minuten. neben den kassen standen psychologen, notärzte und SEK einheiten, um panikattacken oder amokläufe (verursacht durch das piepen der kassen) gleich im keim zu ersticken. ich meine auch, scharfschützen gesehen zu haben, die wohl verhindern sollten, dass sich die massen ihren weg rücksichtslos nach draußen bahnen. junge, wie soll das erst zu weihnachten werden, wenn man 3 1/2 tage hintereinander nicht einkaufen kann? wird dann der notstand ausgerufen? gehabt euch wohl. ich pack' mich auf die couch und lass' mich vom stumpf-tv berieseln...

kein wunder, dass es der post so schlecht geht... wahrscheinlich hat jeder hobbyschrauber mind. 5-10 von den dingern bei sich stehen (abgesehen von mir, ich hab' meine stapelkisten aus anderer quelle). a propos W.u.R.St.: ich bekomm' nie 'ne mail, obwohl ich wohl im verteiler stehe. landet auch nicht im spam, schon geprüft.

mein honda hat den farbton "star light black", das ist so'n (für mich als laie) metallicton. wird der im einschichtverfahren aufgetragen? möchte meine beiden stoßfänger neu lackieren. als tischler kann ich auch ein wenig lackieren, aber das "wie" beim effektlack ist mir noch unklar. die vordere schürze kommt auch ganz neu. da muss ja noch primer drauf, oder? wie läuft das? erst primer, dann grundieren, dann lacken? benötige ich irgendwelche weichmacher? fragenliste: farbe im einschichtverfahren, evtl. noch klarlack? primer bei unbehandeltem kunststoff? reihenfolge der arbeitsschritte? weichmacher, ja oder nein? wenn ja, welchen in welchem verhältnis? danke!

das wetter ist irgendwie demotivierend. mache mir jetzt erstmal pfannkuchen.

ich fahre auch eine selbstgeflexte rennwelle (original einlasszeiten von der PK50SS übernommen), die ich mit hausmitteln auf ca. 10uhr gewuchtet bekommen habe. fährt sich nicht übel, würde aber in hinblick auf verschleiß (lager etc.) doch eher zu einer gewuchteten raten. mein winterprojekt wird auch feingewuchtet (wenn ich auch noch nicht weiß, wie und von wem).

das tut mir doch auch weh...

ihr mit euren dieseln... mein polo hatte 210.000 auf der uhr, als der tod in form eines kadetten uns schied. wohlgemerkt ein 86C mit 45PS, die gerne voll abgerufen wurden. der hätte noch locker so manchen kilometer abgespult, lief 1A.

ich hab' so'n ölfilterwerkzeug, ist verstellbar. keine ahnung, wie das heißt, greift aber nur beim festziehen, nicht beim lösen (hat so zähne). aber da ich rank und schlank bin, komme ich mit recht sehenswerten verrenkungen auch an den filter, der direkt über der antriebswelle sitzt, ran. beim polo war das besser, da saß der vorne und man hatte rundum 'nen meter platz. die neue dichtung für die ablaßschraube (ich weigere mich, hier drei s zu schreiben) ist klar, kaufe ich immer gleich mit beim teilehökerer. öldruck aufbauen hab' ich noch nie gemacht. ich lass den motor eine weile laufen, prüfe nochmal den ölstand auf der waagerechten und gut ist.

moinsen! da mein civic recht flach gebaut ist, muss ich den an die schräge zur garage stellen (motor überhängen lassen sozusagen), damit ich drunter komme. alles weitere ist simpel und geht ohne spezialwerkzeug (17er schlüssel, zwei hände, alte katzenstreuwanne). wobei ich 'nen filterschlüssel auch da habe... nach 'ner halben stunde inkl. zigarettenpause war alles feddich. aber lass das mal den goof machen, ich bin zeitlich raus. oder nächstes WE frühestens. cool, ich bin hardcore! aber meiner schluckt 3 1/2 liter... die war schonmal irgendwo drin, entweder bei ebay oder im heißen draht. hab' ich schonmal vor kurzem gesehen, dat dingen.