Spiderdust

morning! @ all: streicht euch mal den 12./13.09. im kalender an, da is' wieder technorama (oldimertreffen) in HI!

probiere es einfach aus. sachte eine runde drehen und schauen, was sich tut.

sagtest du nicht mal was davon, dass du das kleine zahnrad etwas anschleifen musstest oder so, weil es sonst nicht auf die welle gepasst hätte? liegt da vielleicht der hase begraben?

genau daran denken die frisch getrennten ja ständig und ohne unterlass, grenzt schon an perseverieren. man fängt an, zu glorifizieren und vergisst sehr schnell, dass es ja durchaus auf eigener seite auch gründe für die trennung gab. das, was einen die letzten wochen und monate der beziehung am partner gestört hat, verdrängt man sehr gerne. ach, und kunta: nimm dir bloß keinen urlaub jetzt!

ich sagte ja schon, dass es noch härter werden wird, aber du wolltest mir ja nicht glauben. *klugscheißmodus aus* ist 'ne beschissene situation. ich hab' auch lange gewartet, bis ich mich entschlossen habe, wirkliche sämtliche erinnerungsstücke zu entfernen. aber es hilft. einfach alles in einen karton packen, fotos, postkarten, briefe, kuscheltiere, was auch immer. alles weg! edith merkt an, dass heulen hilft, nicht nur bei weicheiern. btw: clicke auf quote im beitrag (neben reply). wird dann rot unterlegt. das mache mit jedem beitrag, dem du antworten willst. dann ganz unten auf add reply.

nebendüse 50 oder 55? dazu müssten wir ein paar infos zum restlichen setup haben: zylinder, größe des vergasers, auspuff. falls der roller original ist (oder annähernd original, also 75ccm o.ä.), wäre ND 50 viel zu groß. da müsstest du eher um 40 rum rangieren. zum thema vergaser einstellen: *click*. edith merkt an, dass die variante der ND mit oder ohne rüssel egal ist.

wo man alles andere auch her bekommt: hier oder im auktionshaus (wenn du gebrauchte originale meinst).

ohne was ändern zu müssen? meines wissens hat die PV 6V kontaktzündung, wo hast du denn dann die kabelage zum spannungsregler hergenommen?

ja, passt plug 'n play drauf. vergaser neu abdüsen sollte klar sein. wenn du einen 16.10er vergaser hast, würde auch ein wechsel auf 16.16 sinn machen.

es sind noch teile da...

die 50R war die sparversion mit ohne alles sozusagen. der PK cylander mit 3 ÜS bringt sicher was, besonders mehr drehmoment und etwas mehr endgeschwindigkeit. wobei die unterschiede eher gering sein werden, 50ccm bleibt eben 50ccm. aber für originaltuning sicher nicht verkehrt und wird auch einer genaueren kontrolle durch die obrigkeit standhalten.

wenn das "kreischen" tatsächlich von der primär kommt, wird da wohl kein schaden draus entstehen. bei mir war's mit der alten primär hauptsächlich beim beschleunigen, also unter last. vergleichbar mit dem turbopfeifen, aber nicht so hoch.

angezeigt werden nur die letzten 31 tage (standardmäßig). wenn der verkauf länger her ist, wird er ausgeblendet.

harter tobak, aber kalter kaffee...

hitze ist in dem fall ein probates mittel.

in cremeweiß mit weißwand-ketten...

bleibt abzuwarten, ob sich das gibt. ich befürchte aber, dass es so bleibt dank gehärteter zähne. hatte auch eine 3.72er primär, die arg laut war. hab' sie dann gegen eine andere getauscht und die hört man praktisch gar nicht. ob's beides originale waren oder eine oder beide nachbau, kann ich nicht sagen. waren beide gebraucht, als ich sie bekam.

krass. kranke hirne gibt es halt leider überall, auch bei rollerfahrern...

zur vorverdichterplatte und lagersitz wurde schon alles gesagt. lima-seitiges lager flexe ich immer von der welle. die welle nimmt dabei (mit etwas augenmaß und fingerspitzengefühl) keinerlei schaden, das lager allerdings schon.

scheiß putzen immer! saugefährlich isses auch... grad beim putzen der scheiben meiner vitrine am kaum entschärften glas geschnitten. ist jetzt das 5. pflaster drauf, so langsam sifft es nicht mehr durch. und gleich noch das bad schrubben, zum glück hab' ich putzhandschuhe. dann langt dat aber auch für heute, keinen bock mehr!

brauchst kein düsenset, nur die hauptdüse ein, zwei nummern größer (benötigt werden die 5mm düsen von dellorto). also gucken, welche drin ist und dann eben die zwei nächstgrößeren bestellen. dann gucken, mit welcher düse er am besten läuft.

was hast du für 'ne andruckplatte drin? vielleicht hast du ja eine gelagerte XL2 andruckplatte auf einer V50 kupplung. oder falschen andruckpilz? welches öl hast du im motor? lässt sich der kupplungshebel am deckel noch von hand ein wenig bewegen oder ist der schon (auch bei ausgehängtem zug) voll auf spannung?

terroretisch schon. nach innen würde ich die kapselung aber rausnehmen und ordentlich fett reindrücken für lager und tachowelle (sofern vorhanden).

moinsen! dem maxe noch ein trullala, trullala, trullala, dem maxe noch ein trullala, trullalaaaa!