Spiderdust

solange es dort, wo der rahmen steht, warm und trocken ist, kannst du sie locker einige tage stehen lassen.

wenn ich an der beifahrertür öffne oder schließe, tut sich auf der fahrerseite nichts, aber das gehört m.w. so. nur, wenn ich auf der fahrerseite öffne (manuell), öffnet sich auch die beifahrerseite. was geht: es geht der schlüssel ins schloss. punkt. ich vermute, dass sich die ganze verriegelungsmechanik vereist hat. aber das problem kenne ich schon länger, war in vorangegangenen wintern auch gelegentlich so. ließ sich meist dann aber manuell dennoch öffnen, nur die funk-zv wollte dann nicht. hab's bis zum sommer dann aber immer wieder verdrängt und war daher noch nicht bei der sache bei. update: war grad in hanne und zurück bei voller heizleistung. jetzt geht's wieder. mal sehen, wie es morgen früh sussieht, wenn ich zur arbeit muss...

19er ASS von der V50 mit der 3-loch platte eines PK stutzens versehen.

na, mein schlüssel macht nix blieb/piep oder so, nur blink. und was da fest ist, kann ich vielleicht beantworten, wenn ich im sommer mal die verkleidung abmache und alles fette bzw. gangbar mache. das kantholz kommt nicht ab. ist angedübelt und zusätzlich mit silikon versiegelt und geklebt. das ist ein problem mit meinen konstuktionen: ich mach sie für die ewigkeit und nicht, damit sie wieder demontiert werden... mal sehen, vielleicht fahre ich den wagen nachher mal richtig warm und drehe die heizung voll auf. eventuell taut er dann mal etwas auf.

moinsen! die garagen sind auf kellerebene. und der wagen ist ein honda civic, der wohl eh schon recht flach ist... muss mir da mal was überlegen, müsste zwei rampen bauen aus dicken bohlen oder so. wer oder was ist/sind BLIEB-schlüssel? das problem ist, dass die zentralverriegelung fest ist. geht auch nicht manuell mit'm schlüssel zu öffnen, auch nicht mit enteiser. hab' das problem häufiger im winter, immer nur die fahrerseite.

eier färben! ich glaub', ich mach' gleich mal die garage ein bisschen frei, dass der wagen reinpasst. ist auf der fahrerseite eingefroren, der rotz! und jetzt 'ne woche oder so immer durch die beifahrerseite reinklettern hab' ich keinen bock druff. also mal inner garage auftauen lassen, wenn's sich passt... edith kriegt 'nen kackreiz! der wagen passt nicht über den "damm", also über das kantholz! stößt rückwärts mit'm endpott (bzw. den endrohren) dagegen und vorwärts ging schon früher nicht, weil er mit der frontschürze aufsetzt. und das mit 'nem originalen wagen, der nichtmal tiefer gelegt ist...

beim 3.50er WW-reifen von conti musste ich bei mir an der schwinge ein bisschen was wegnehmen mit flex und fächerscheibe. am kupplungsdeckel passt es aber so, ohne distanzieren.

die suche dein freund ist, junger padawan... http://www.germanscooterforum.de/Vespa_V50_Primavera_ET3_PK_f14/Wer_hat_noch_Innenrohre_Lenkerendenblinker_t145924.html http://www.germanscooterforum.de/Technik_allgemein_f20/Lenkerendenblinker_t70734.html

moinsen! "[...]vielfach trüb, teils freundlich und größtenteils trocken[...]" das trifft es (mich) ganz gut, finde ich.

PK 2-loch motor? beim 3-loch musst du entweder das loch für den ASS erweitern oder den ASS adaptieren.

merci! dann weiß ich schonmal, wie das zeug heißt... luigi hat da übrigens so'n rotes zeugs drauf gemacht:

welches zeug meinst du genau?

eier färben! hab' ich jahrelang hinter mir. ist nix auf dauer, kann ich dir versichern. @ V50N69: was nimmt man am besten als lack für lötstellen? hab' meine ZGP neu verkabelt und würde die lötstellen gerne (wie im original) mit lack "versiegeln". beziehungsweise: wofür dient der lack eigentlich genau und wo bekommt man ihn?

moinsen!

nachdem ich zeit und ort gesehen habe, bin ich wohl raus, da dienst-WE. werde aber am nachmittag (samstach) evtl. ein bisschen was machen, je nachdem, was noch zu tun ist bei mir. brauche erstmal noch meine outgesourcten teile wieder.

deine bemühungen in allen ehren, aber da ist schon eine ganze menge vom erstlack weg, oder?

moinsen! und auch hier nochmal alles gute dem buschi!

allet jute auch von hier!

auch von hier alles gute! und wenn alles überstanden ist: auf jeden fall kürzer treten!

man tut, was man kann... und daher ist die ZGP auch neu verkabelt jetzt und sitzt auch schon drin im gayhäuse.

eier färben! der kabelknecht war auch schon da, dann kann ich meine ZGP neu verkabeln. da ich mich auffer arbeit auch gut vollgefuttert habe, geht's dann auch gleich schon runter.

der eintrag stammt übrigens von mir. beim SIP wird das teil übrigens richtigerweise nur für largeframe oldies verkauft und nicht für SF. edith schlägt vor, lieber art.nr. 90956100 zu nehmen, der sollte passen.

so, eben kopp abgeschickt. jetzt bin ich kopflos, macht ja aber nix... langsam geht mir das ganze outsourcing aber tierisch auf'n sack! alles muss man von anderen leuten machen lassen, das geht langsam echt ins geld. mal abgesehen von dem starken rotstich auf dem bild: wo hat die lady denn ihre hüfte gelassen? frauen ohne erkennbare hüfte sind doch nix...

was so an haaren da ist, wird natürlich auch gewaschen. a propos navigieren: bekomme nun auch ein navi! mein dad hat eins geschenkt bekommen von 'nem bekannten, der sich immer das neueste kauft. ist ein garmin, mal schauen, was das kann.

moinsen! jo, hat etwas gedauert, weil er wohl nicht so oft online ist. aber kopp geht gleich nach'm duschen auf die reise.