Spiderdust

moinsen! jo, hat etwas gedauert, weil er wohl nicht so oft online ist. aber kopp geht gleich nach'm duschen auf die reise.

sicher gibt's die noch, alle namhaften shops haben die im programm. leistungssteigerung im vergleich zu original fuffi-topf wird es sicher geben.

wollte dem korrektursprecher doch auch nur mal korrigieren tun... ich find' den kerl übrigens nicht so recht echt und hab' bei seinem arbeitgeber bisher eher andere erfahrungen gemacht bzgl. des supports, als die, die er anpreist. hier übrigens noch meine wunderschön in alluminio met. gelackte PK gabel. scheibenbremsgedöns wird grade montiert. @ kunta: bissu morgen unten? würde mal 'nen hub von deinem lagerfett benötigen...

gehört wohl eher in die preisberatungs-sparte, aber: dafür würde ich nie 2000,-? ausgeben! die V50/R war übrigens die sparversion früher.

stimmt, die PK haben ja die "E" ausführung (SHBC 19.19 E) mit der gaszugführung von der falschen seite. bei denen ist dann auch der ums eck gewölbte luftfilter aus kunststoff verbaut.

eier färben! heißt D'Avis, der jung... nich' mein fall, fährt auch nicht selber... jo, schon netter! WORD! und gleich montagspizza, danach runter, ein bisschen basteln.

warum sollte der 19er gaser inkl. luftfilter nicht passen? ist doch bei den 125er modellen auch verbaut, bzw. sogar der 20er SHB.

moinsen!

leute, ich bin enttäuscht von euch! bei der arbeit, wenn ihr dafür bezahlt werdet, produktiv zu sein, surft und sabbelt ihr, was das zeug hält. kein wunder, dass das bruttosozialprodukt entgegen geier sturzflug nicht gesteigert wird, sondern auf historische tiefststände fällt! luschen! so, und jetzt zum film: geil! das war mal ein echtes kino-erlebnis vom feinsten! krass! einfach saugeil! und nun werde ich auch gleich mal in die heia steigen... @ kunta: wenn du nicht soviel zocken würdest, hättest du meinen hinweis auf die auktion am vormittag schon gesehen.

es gibt spezielle griffe für lenkerendenblinker, SCK Art.-Nr. 5050081. irgendwo gab's die auch noch in schön mit piaggio-emblem.

so, ihr schlafmützen! spider ist mit lacken fertich und geht gleich ins kino, avatar gucken.

hier ist ja echt totentanz... ich werd gleich mal runter gehen, schleifen und lackieren.

noch was da...

sind von der special, oder?

moinsen! @ kunta: *SS180 Welle*.

leistung anner ladschfrähm zählt nich', gibbet schon genuch von. kümmer dich mal lieber um le bleu. wenn kunta seine drohung wahr macht und seinen fuhrpark verkleinert, ham wir noch 'nen schmalrahmen weniger in der region...

http://www.germanscooterforum.de/GSF_Spezial_Angebote_Dienstleistungen_f55/VSR_Shop_Regensburg_t125668.html&p=1066320263&hl=xl2&fromsearch=1#entry1066320263

die blinker bekommst du komplett in den shops, inkl. fassung. für den schalter (der, der links am schaltgriff sitzt) benötigst du noch die gummiunterlage, gibt es beides auch in den shops (evtl. mal bei den oldies gucken).

so, gabel und felgen sind grundiert. morgen kann ich hoffentlich schleifen und dann versilbern, den kram.

bei verwendung mit grimeca-scheibenbremse wurde mal die welle der sprint empfohlen. sollte auch bei trommelbremse gehen. ob du die nun oben am tacho verschraubst oder nur steckst, ist dann ja relativ egal.

du brauchst die innenrohre der PV/ET3. die kannst du auch selber machen, geht auch ohne muster oder maße. wenn du dir anguckst, wo die züge durch bzw. rein gehen, erklärt sich das von selbst (einfach da, wo im gas- bzw. schaltrohr die aussparungen sind, auch im innenrohr welche machen). wegen des stoppers für die innenrohre musst du mal micha (t4., den moderator) fragen, der wollte mal einen ausmessen bzgl. nachfertigen. zum thema innenrohre anfertigen gibt es schon themen (u.a. von mir), musst du mal schauen. dort findest du auch die maße, wo der blinkerschalter genau befestigt wird.

kurze schaffenspause beim 14-tägigen putzmarathon... , dann noch einkaufen und dann werde ich mich hoffentlich mal aufraffen und gabel und felge grundieren. für die paar teile extra die garage zur lackierkabine umbauen, hab' ich voll bock zu.

moinsen!

na, ich warte noch etwas, vielleicht kommt ja noch eine antwort. allerdings hatte ich ihm eher das motorsetup und die gemessene QK genannt (außenwert, wird ja durch negativen winkel geringer nach innen). kolbenunterstand fand ich (wie du oben schon schriebst) eher ungenau zu messen, hab's daher weggelassen.

gibt jetzt erstmal pfannkuchen, hab' hunger! so'n ganzes sub (hieß früher bei uns baguette) hält irgendwie auch nicht lang vor...