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Spiderdust

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  1. könnte in etwa so aussehen: hat nix mit einheitsklasse zu tun in meinem fall. habe nur meinen V50 DoA stutzen auf das ETS gehäuse adaptiert.
  2. meine felgen hab' ich runtergeschliffen, dann fertan drauf. wieder angeschliffen, 2K-grundierung druff, 400er nass-schliff und zum abschluss alluminio met. von mr.VespaGS drüber im 1K-1-schichtverfahren. beim zusammenbau kupferpaste an die bolzen und zwischen die hälften. nach 'nem jahr nix mit rost.
  3. moinsen! kacke, wenn man mal ausschlafen könnte, aber nicht mehr schlafen kann... naja, nachher mal shoppen gehen und zu praktiker, die haben ein paar nette angebote.
  4. reserveradhalter ist weg.
  5. kommt drauf an, wie du's möchtest: - soll laufen, scheiß auf dreck => setz den kram wieder zusammen und fahre damit. - dreck ist nicht schön und wenn er außen so aussieht, wie sieht er dann erst innen aus => mach den motor auf, neue lager, simmerringe etc. rein, alles reinigen, neues öl, neue kupplungsbeläge und dann wieder viel spaß damit haben.
  6. ich glaub', ich mach' meine wohnung auch gleich schon fit und nicht erst morgen. hab' ich mehr vom WE dann...
  7. kannst du nicht den simmerring rausmachen und dann mit einem durchschlag von der lima-seite rangehen? ansonsten hilft statt hitze nur mehr hitze, also nix fön, sondern brenner (in jedem baumarkt, meist inkl. 5 kartuschen für um die 15,-€).
  8. von den diversen rep-kits für die primär hast du aber schon gehört, oder?
  9. eier färben! siehe unten... werde wohl morgen oder sonntach unten sein. morgen noch putzen und das ganze gedöns. mein SCK paket ist heute gekommen, daher wohl eher nicht. bremsgeraffel hab' ich nun komplett und werde dann mal die grimeca fertigstellen. *grmbl* grad mit pintal teleniert, koti ist immer noch nicht feddich. also nix mit anpassen...
  10. eben mal den neuen druckluftschlauch ausprobiert. alder, macht der schlagschrauber jetzt druck! gleich mal von der früheren standardeinstellung "stufe 4" auf "1" gestellt, nicht dass ich mir noch 'nen bolzen damit abreiße. hatte ja schon immer die schuld beim 35,-?-schrauber gesucht, wenn er mal wieder 'ne popelige radmutter nicht abbekommen hat. war aber wohl tatsächlich der zu dünne schlauch. @ kunta: bissu am WE unten? will mir doch auch mal deinen neuzugang anschauen.
  11. gleich lecker pasta vom italiener, dann wohl mal wieder runter, noch 'n bissken schrauben. ich glaub', ich setz mich nochmal mit'm cylander hin und versuche, die kanäle noch glatter zu verrunden. sonst gibbet ja nix zu tun, keine teile da... morgen kommt hoffentlich der kram vom SCK, dann fehlt nur noch der kopf vom gravi (und der koti, der immer noch beim lacker zum strahlen und schweißen liegt...).
  12. @ goof oder wen's interessiert: kompressor 40,-€ in peine.
  13. das kennzeichen ist geshopped, der wagen nicht.
  14. ich hab' von conti für meine WW-reifen eine freigabe für 120km/h bekommen. einfach mail geschrieben mit angaben zum fahrzeug (leergewicht laut papieren etc.), dann nach einer weile (werden so 2-3 wochen gewesen sein) antwortmail mit einer .pdf bekommen. den schlechten service (von dem ich auch gehört hatte im vorfeld) kann man also so nicht verallgemeinern.
  15. eier färben! ich nicht. ich füge aber nicht selbst hinzu (bzw. sehr selten), sondern lasse hinzufügen (hasse übrigens abgespackte neo-anglizismen wie "adden", "voten" etc. pp. wie die pest!).
  16. eier färben! kommt aber auch von "mahlen" im sinne von essen. wie auch immer, mit "h" ist richtig, egal, mit welchem bezug. hab' heute 'nen neuen druckluftschlauch bekommen mit 13mm innendurchmesser. da sollte dann auch der schrauber was reißen.
  17. junge, nach zwei stunden "mittagsschlaf" immer noch mächtig kopfaua... auch der golfzwo (sechzehnvau) hatte schon mäusekino... dr. spider empfiehlt übrigens, dass ihr euch immer schön die ohren wascht! war heute mit'm bewohner beim doc zum ohrenspülen, weil der knabe recht schlecht hörte. was da aus seinem ohr raus kam, war wirklich nicht schön...
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