Spiderdust

Schnarre ist doch voll ok. Wüsste nicht, was dagegen spricht, hab' ich auch mit Motorradzulassung.

Gehört eigentlich in den SF-Bereich. Ist der Motor mit der neuen Kupplung schon gelaufen? Bei einer neuen Kupplung kann's schon sein, dass die frisch, also ohne gelaufen zu sein, noch nicht voll trennt. In deinem speziellen Fall würde ich vermuten, dass es an der XL2 Kupplung liegt, falls du nicht auch den Primärkorb auf XL2 getauscht oder für die XL2 Kupplung ausgedreht hast.

Ist leider nicht bewiesen, dass die Bilder auch in/um Hildesheim gemacht wurde. Könnte meines Erachtens auf jeder Landstraße sein. Dennoch schick, klar.

Für's Protokoll: mein Evo, den ich mir kürzlich angeschafft habe, hat aus der Box 126° Überströmer und 180° Auslass, mit Gradscheibe ermittelt. Ich glaub', da muss bei den Überströmzeiten nix mehr gemacht werden.

Mol wat anners: noch 3 und der Rest von heute.

Nee, kann nur der Admin. Aber wenn man den Namen hat, weiß Google da vielleicht auch 'nen Geburtstag zu (Fratzenbuch, Schul-Webseite bei jüngeren Semestern...). Kann man hier auch User nach Geburtstag sortieren (schlimmstenfalls ist das über die DB möglich)? Das würde die Suche doch arg eingrenzen und evtl. taucht ein Name auf, bei dem es beim Themeneröffner dann "klick" macht.

Glückwunsch an die Gemahlin! Moped is' feddich?

Durchaus möglich.

4 und der Rest von heute... Ganze Woche jetzt Schreibkram, Hilfepläne, Förderpläne, HMB-W (nee, nich' als Blauen Raimund). Kein Gruppendienst.

Grundeinstellung ist ganz rein und 1,5 Umdrehungen wieder raus.

Nur noch 5 und der Rest von heute...

Goof, is' man von dir ja gar nicht gewöhnt.

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Nur noch 6 Tage und den Rest von heute.

Wieso macht man sowas? Also Originalauspuff in der Kombi? Togal... Jo, so um den Dreh wirste wohl raus kommen, wenn mit Originalfilter. ND recht sicher 42. HD würde ich als Memme bei 95 starten.

Insolvenzversteigerung Motorradwerkstatt in WOB, falls jemand Interesse an Hebebühne ( ), Regalen oder so hat. Ich hab' leider kein Geld...

Viel zu nah, is' ja keine Herausforderung.

Bienchen? Pah! Andere fahren Fuffi und weitere Strecken und bekommen nix. Nur noch heute und 8 Tage.

Ich würde dir die Leiche wohl für 50,-€ abnehmen und dir das Entsorgen ersparen. Mal ehrlich, wer guckt denn da hin? Wenn das stabil ist, wovon ich mal bei einem Fachbetrieb ausgehe, musst du dir da keine Sorgen machen. Wachs ist im Spritzbereich allerdings suboptimal. Das wird ausgespült im Laufe der Zeit.

Wie sich das mit Eintragungen in der Schweiz verhält, weiß ich nicht. Kann dir aber sicher jemand der zuständigen Stellen dort sagen. Je nachdem, wie groß deine schrauberischen Fähigkeiten sind, kann es auch kostengünstiger sein, nur die wichtigen Teile am Motor zu tauschen, um auf den Stand eines 125ccm Aggregats zu kommen. Also Zylinder, Übersetzung, ggf. Kupplung, Ansaugstutzen, Vergaser, Auspuff. Falls der schweizerische TÜV oder wie auch immer sich das dort schimpft allerdings auf das passende Motor-Präfix besteht, bleibt dir nur der komplette Tausch.

Würde ich gern. Aber immer nur für einen kochen macht auf Dauer keinen Spaß und "außer Haus" geht mächtig ins Geld und wird auch langweilig. Und da ich alles recht schnell verbrenne "dank" meines rasanten Stoffwechsels muss ich eigentlich mehr essen als Otto Normalesser, schaffe das aber halt nicht so, wie ich gern würde. Was ich zum Gewichthalten brauche, davon nimmt 90% der sonstigen Leute ratz-fatz munter zu.

Salz in die Wunden oder wie? Da tut sich doch nix mehr... Ach ja, ich nix Wurst heute. Statt Früh- dann doch Spätdienst gemacht. Hätte ich mal lassen sollen, fiesen Kampf mit gleich zwei Bewohnern gleichzeitig gehabt. Hand ist dick, Knie beide aufgeschürft, Bisswunde wurde durch den dicken Pulli verhindert. Der eine Bewohner sieht auch etwas mitgenommen aus, nachdem wir zu viert auf ihm drauf waren. Scheint so seine Zeit zu sein, letztes Jahr im November war der auch ziemlich übel drauf.

Hab' ich aus'm Kopf auch nicht parat. Wenn man aber davor steht und das Ding in der Hand hat, erklärt sich das eigentlich, indem man sich vorstellt, wie die jeweilige Stellung des Benzinhahns ist. Also Stellung 1 geschlossen, Stellung 2 offen, Stellung 3 Reserve. Dann legt man sich das so hin, dass die Öffnungen der Dichtung in der jeweiligen Stellung des Hahns halt auf oder zu sind. Drehschieber beschränkt das Ganze halt irgendwann einfach dadurch, dass der nur in Rahmen der Dichtfläche zu öffnen ist, d.h. der maximale Einlass ist begrenzt. Zu den sonstigen technischen Details (Vorverdichtung Pro&Contra, Ansprechverhalten etc.) soll sich jemand äußern, der mehr Plan davon hat.

Liegt daran, dass unser Haus- und Hof Moderator t4. da mal durchgewischt hatte vor einer Weile. Hat wohl ein bisschen das Zählwerk durcheinander gebracht. Macht man bei SF manchmal so, wenn die Kupplung (im speziellen Fall XL2) nicht trennen will.

Strahlen: Pintal in Harsum macht das sehr gut und zu 'nem preiswerten Kurs.