Spiderdust
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Reifenbemalung, Kennzeichen, Werkzeug auf dem Trittbrett, Spanngurt + Tasche am Ersatzrad, Blinkerschalter bzw. ganzes Schaltsegment am Lenker, Griffe, Aufkleber im Beinschild links, Auspuff.
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Die Bank.
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Viel Hubraum, lange Übersetzung, wenig Drehzahl. Dann sollte das durchaus auch längerfristig haltbar sein bei wertigen Komponenten.
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Am Samstach? Harter Hund!
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Bei meinem (ziemlich baugleichen) Mito Dämpfer war in der Kappe in dicker O-Ring. Manche schreiben in Zusammenhang mit RS125 sogar von zwei O-Ringen. Das ist schon sehr arg stramm. Ich bin mit einem scharfen Stecheisen in den Spalt gegangen und sobald der mal etwas auf ist, dann mit dem Stecheisen gegen die Kante der Kappe und rundum klöppeln. Du kannst auch von hinten gegen das innere Rohr kloppen mit geeignetem Werkzeug.
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Ich hab' leider nicht die Anteile vor und nach OT gemessen, da ich das eh nicht hätte beeinflussen können. Für mich war nur die Gesamtöffnungszeit interessant.
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Moin!
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Dein gelbes Kabel ist durchgescheuert und bekommt im verbauten Zustand wohl Masseschluss, daher nix mit Funktion. Neu isolieren und mit Bedacht verbauen.
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Fährt sich schön, macht 'nen guten Eindruck. Letzte Saison mit 18 PS Quattrini M1-60 und PD Nitro, also eher Minderleistung. Ist nicht billig, aber deutlich besser als die zuvor verbaute DRT 53/105er. Würde ich wieder nehmen. Mit maximal geöffnetem langem DS waren bei mir mit nicht weiter angefasster Falc Welle 199° Einlasszeit drin.
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Die Schaltklaue muss zu den Getrieberädern passen. Spätere V50 hatten auch das sog. PK Getriebe.
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Hab' ich direkt nach schreiben meines Beitrags mal in Hongkong bestellt. Ist für AC scheinbar nicht so einfach. Für eure (oft) mit Bakterie versorgten DC Schlachtschiffe gibt's da ein größeres Angebot.
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Leider nein. Das ist ja einer der großen Vorzüge, die die Sonne hat. Mit der soll das möglich sein.
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- vespa
- racing
- trennt gut
- frizione
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War eine nette Lokation gestern! Allerdings muss ich noch an der Lichtausbeute der Grünen arbeiten. Besonders die Zufahrt zum Schnellweg war quasi Blindflug, das muss besser werden.
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Stümmt ja! Dann kann ich mal die Grüne vorführen. Grade zurück vom Tierarzt, Miez hat die Scheißerei.
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Feierabend!
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Vielleicht passt noch die Held Sixty-Six ins Konzept. Seit ich meine nachgewachst habe, war ich aber damit noch nicht im Regen unterwegs, daher ohne Gewähr zur Wasserdichtheit über Stunden.
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Limaseitig: 22/35/7 Kupplungsseitig: 27/47/6 Beides bei Agrolager erhältlich.
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Fiel auf meinem schwarz-weiß Fernseher, den ich von meinem Onkel "geerbt" hatte, nicht weiter auf.
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Summergames. Und Jumpman Jr., war auch gut. Und dann die Codes aus den Spieleheften abtippen für Gratisspiele. Hab' meinen C64 mit Floppylaufwerk und Datasette dann mit 14 verkauft und mir dafür mein erstes Profideck gekauft, ein "Steve Claar".
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Ich kloppe nicht gern auf einer 450,-€ Welle rum (im Falle meiner Falc Welle).
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Ich muss fast jede Welle einziehen oder mit warm/kalt einsetzen. Was mich daran stört, ist weniger der Einbau, sondern der Ausbau dieser Wellen.
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Hmm, da werden Erinnerungen wach. Bei W.O.M. in Hamburch haben wir uns immer mit Musik versorgt. Hab' noch diverse Platten und CDs mit WOM Preisaufkleber.
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Wenn ich mir originale Motoren mal so angucke, war das wohl auch als Schiebesitz von Piaggio gedacht. Viele Hersteller von Nachbauwellen schaffen das aber scheinbar nicht mehr.
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Die Falc-Welle ist dort stärker, daher das andere Lager.
