Spiderdust

Besten Dank auch an meinen Wichtel!

Heute soll ja Wetter sein. Aber Lieferservice würde ich auch annehmen. Dem @Der Lange allet Jute!

Boah, bin grade (fast) bei dir vorbei gefahren. Seid ihr an den Feiertagen mal zu Hause? Hab' jetzt auch wieder Gas in der Garage und kann basteln.

Ich würde eher mal gucken, ob da noch irgendwo eine Batterie drin rumschwimmt. Sieht so verdächtig aus...

Moin! Die Rote kann einen echt fertig machen. Um die Bremse zu entlüften muss die Gabel raus, Koti und Stoßdämpfer ab und erst dann kommt man an die Entlüftungsschraube. Und das alles, weil irgendein Vollhorst da einen Dämpfer mit Ausgleichsbehälter verbaut hat. Dabei wollte ich heute doch meinen Neuerwerb TESTen: eine Vakuumpumpe zum Bremsenentlüften, frisch aus Wuhan/China. Zu allem Überfluß ist natürlich genau jetzt auch die Gaspulle der Werkstattheizung leer. Also morgen noch fix in den Baumarkt, bevor es dann nach CUX geht.

Ich werde mal in etwas über zwei Jahren, wenn t4. wieder mehr Zeit hat, den Tacho tauschen und gucken, ob's daran liegt. Aber: Alda, Großeinkauf für die WG ist mal echt kein Geschenk! Einkaufswagen voll, mein helfender Bewohner, der mitkam, hat nur immer größere Augen bekommen. Wat bin ich froh, dass das durch ist jetzt. Muss aber morgen noch was für mich einkaufen... Dann der Heimweg durch den nahenden Verkehrskollaps... Die sind doch alle irre! Ich hab' mir nur meine Clownsnase aufgesetzt, die ich für solche Fälle immer im Auto habe und hab' versucht, da ohne Blech- oder sonstige Schäden heil wieder raus zu kommen.

Das wäre super! Vielleicht im Tausch gegen den Vergaser? Am WE?

Feierabend! Einmal noch, inkl. Baum aufstellen und schmücken, einkaufen für die Feiertage und dann 5 (in Worten fünf, in Zahlen auch) Tage frei! Ich weiß gar nicht, was ich mit soviel Freizeit anfangen soll...

An der Roten werde ich dann doch nicht die Schnecke rausnehmen, ist mir zuviel Aufwand. Wegen der Bremserei komme ich da nur ran, wenn die Gabel raus ist.

Ich guck mal, ob ich noch was liegen habe bzw. ob der andere Roller mit PK Gabel eine andere Schnecke hat. Doof, dass grade heute eine SCK Order für mich auf die Reise gegangen ist.

Ich weiß. Daher ja meine Idee, dass es für die jeweiligen Gabeltypen auch unterschiedlich ausgelegte Tachos gibt?

Ich muss mal gucken, welche Schnecke in der Roten ist, die hat ja auch eine PK Gabel, mit Grimeca Bremserei. Vielleicht tausche ich die einfach mal durch, wenn's eine andere ist. Der Roller bekommt ja eh grad seine Winterrevision.

Zeigt komplett zuwenig an, aber scheinbar ansteigend, also immer mehr zuwenig, je schneller man fährt. Wie justiert man den? Ich weiß, du machst sowas, ich möchte aber ungern längere Zeit auf den Roller verzichten müssen. Vielleicht gibt es italienische und deutsche PK125S Tachos? Die italienischen (und AT...) haben ja eine V50 Gabel mit anderem Tachoantrieb.

Die BGM-Tachowelle habe ich. Nach meiner Recherche (hab' zum Glück noch die Order vom Januar) scheint es, dass ich evtl. die falsche Schnecke hab'. Diese ist verbaut, laut SCK aber nur für XL/XL2 passend. Da die PKs in D aber auch die "echte" PK Gabel hat, sollte das doch passen. Leider bietet das SCK keine Tachoschnecke speziell für PKs an. Andererseits haben alle Schnecken (PK und PX) 12 Zähne und unterscheiden sich einzig durch die Länge (27mm und 28mm). Der Vierkant ist mit 2,7mm überall gleich. Konfus...

Heute das erste Mal mit der Grünen zur Arbeit. So kalt war das eben gar nicht. Den Tacho muss ich mir nochmal anschauen. Bei Vollgas, also knappe 90km/h GPS, zeigt er nur 72 an. Fehlen also etwa 25, wenn man davon ausgeht, dass Tachos eigentlich immer etwas mehr anzeigen. Da außer dem Tacho alles neu ist (Welle, Antrieb...), habe ich ebenjenen im Verdacht. Doof nur, dass es die nicht wie Sand am Meer gibt. Zum Vergleich muss ich also erstmal noch einen auftreiben...

Wie immer ist Internetbedüsung so'ne Sache. Tatsächlich hatte ich beim DR75 Formula mit Rennwelle und ET3 Banane die gleiche Bedüsung, also 42/82. Mehr Hubraum heißt halt nicht direkt, dass es auch dickere Düsen braucht. So meine Erfahrung. Wie auch immer, um's selber Abdüsen kommt man nicht drum herum, da helfen auch weitere 20 Tips nicht.

Gefühlt würde ich bei dem Setup eine 42er oder 45er ND sehen und eine 82-85er HD. Mit originalem Filter.

Da ich vermute, dass die meisten ihre Farbe gern als Unikat sehen würden (sofern nicht grad ein RAL Ton verwendet wurde), schätze ich, dass es nicht so leicht wird, an Farbcodes zu kommen. Google ist erstmal hilfreich für eine Übersicht: https://www.google.de/search?q=vespa+v50+grau&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=2ahUKEwj8s-H_jqffAhUD6qQKHWLhBLsQsAR6BAgAEAE&biw=1366&bih=642 Und dann würde mal zum Lackierer deines Vertrauens gehen und dort die Farbtafeln wälzen. Vielleicht auch Autoprospekte oder ähnliches.

Das wird wohl umgelenkt vom Polrad auf den Plattendrehschieber, sitzt also nicht aufeinander (geht ja auch nicht). Wozu, außer als Spielerei, man sowas braucht, erschließt sich mir aber noch nicht ganz. Außer, dass man halt ein amtliches Loch als Einlass machen und das immer noch "Drehschieber" nennen kann. Man könnte so aber schön mit Einlasszeiten spielen.

Hat wohl diverse Gründe. Keine Ahnung... Wer freiwillig lieber beim Fratzenbuch als hier ist hat's nicht anders verdient. Aber stimmt schon, früher wurden hier an einem Tag teils mehrere Seiten gefüllt. Ob nun sinnvoll oder nicht, sei dahin gestellt, aber es war was los.

Nee, Bronxe.

Wenn man sieht, wie manch einer seine Pakete verpackt, stellt man sich schon die eine oder andere Frage...

Hier ist was angekommen, wird dann Heiligabend geöffnet.

Nee, "schreibte" is' richtich. Er schreibte, ich schrub, sie schrubbte.

Im Bereich der roten Kreise erweitern. Wie gesagt, da geht nix kaputt und alles ist weiterhin perfekt geführt.