Spiderdust

CUX! Aus meiner Heimatstadt erinnere ich mich nur an eine SF Anfang der 90er mit wüstenähnlichem Airbrush. Die fand ich schick, obwohl Roller damals noch nicht meine Welt waren, das waren alles Popper und Mods vom Gymnasium... Ich bin lieber geskatet.

Nur noch heute, dann drei Tage frei! Der Dienstblock diesmal war nicht ohne...

Aufgrund empirischer Messungen wage ich zu behaupten, dass zwischen HD 98 und 105 manchmal in der Realität nur ein µm liegt. Eine HD 88 war bei mir bspw. exakt gleich groß wie eine HD 92. Original Dellorto, klar.

Passt nicht Steck&Spiel, aber mit Flex und Hammer bekommt man das passend (schweißen geht sicher auch, wenn man es nicht russisch mag). Zudem braucht's noch neue Löcher für die Befestigung, da das Fach höher muss. Dadurch ist es nicht mehr so leicht zugänglich, aber immer noch gut nutzbar. Wenn man sich Warmspeisen außer Haus holt, werden die dadrin auch gut warm gehalten.

Bei 54mm Hub ist ein QS von über 1,1mm nicht verkehrt. Der angegebene Soll-QS basiert auf 51mm Hub.

Scharfes Foto. Mobiltelefone sind dafür denkbar ungeeignet. Neu.

Lief bei mir mit ET3 Banane, 30er Krümmer und auf 7mm aufgebohrten Löchern in der Flöte vollgasfest. Macht sicher Spaß, ist aber rückblickend Perlen vor die Säue.

Ich nix Wurst, hab' morgen wieder Frühdienst, das wird mir sonst zu spät. Leide noch unter Jetlag wegen Zeitumstellung.

PKs ist enger als spätere.

Ich hätte da wohl erst ein Blech hingedengelt und mit Poppnieten befestigt. Und dann die Fasermatten drüber, das sollte dann auch dicht halten. Ein bisschen verschleifen und Felgensilber drüber, dann sieht man nix mehr.

Großwäschereien sortieren regelmäßig aus. Ich bekomme da über meinen Nachbarn bei Bedarf 'nen Sack voll.

Nebendüse 65, sicher? Die ND sitzt seitlich am Vergaser.

Oder einfach erstmal eine neue Kerze probieren.

Man munkelt, die kommen alle vom Hai aus Vietnam, sollte daher egal sein.

Fotos. Ohne Accent, Apostroph oder sonst irgendeinen Scheiß.

Kondensator mal tauschen.

Auch eine 6V Schnarre kann kurzzeitig problemlos mit 12V betrieben werden.

Ich hab' bisher keine schlechten Erfahrungen gemacht mit der Obrigkeit. Ein Onkel von mir gehört auch dazu und ist einer der entspanntesten Menschen überhaupt. Er beeindruckt allerdings schon durch die Statur und muss daher kein Arschloch sein, um ernst genommen zu werden... Als ich vor 10 Jahren mit der frisch aufgebauten Special und 75er DR mal 2 Minuten nicht in den Rückspiegel geschaut hatte und plötzlich eine Streife hinter mir war bei gefahrenen ca. 60km/h, war der Wachtmeister auch sehr nett. Er empfahl mir, entweder den Motor auf original zurückzurüsten oder den entsprechenden Lappen dafür zu machen, da der Roller einen gewissen Wiedererkennungswert habe. Ich hab' den Rat befolgt, da das eh mein Plan war und hab' den großen Mopedlappen etwas vorgezogen. Im Winter drauf bekam der Roller einen 133er Polini DoA etc., alles wurde eingetragen und seitdem ist Ruhe, trotz diverser Evolutionsstufen des Rollers.

Auch die originalen Felgen haben 2.10x10. Ich hab' an meiner "leistungsstärksten" SF (immer noch Minderleistung gemäß GSF-Richtlinie, nach der alles unter 40PS Pipifatz ist) vorn und hinten 3.50er, das fährt sich schon etwas behäbiger, nicht ganz so agil und fahrradmäßig wie an der originalen V50. Verlängert die Übersetzung halt spürbar und der Optik schadet es zumindest in meinem Fall auch nicht.

Genau den habe ich, aber wie gesagt, der passt überall bei mir, da alles noch originale Schlösser von anno damals.

Hab' meinen vom SCK vor einem Jahr bekommen. Form des Plastiks nicht 100% gleich, aber die Längsrillen passten. War gleichschließend, ein Schlüssel für alles.

Grad mal im Auktionshaus geguckt. Ist ja schon enttäuschend, dass die Scheibe immernoch für erschwinglich Geld und sogar mit Armbinde erhältlich ist. Ich dachte, ich hätte da jetzt voll die Rarität im Fundus...

California uber alles! Konnte man immer gut zu skaten. Moment, ich such mal eben was... ...klick... Die Grüne scheint nun auch besser zu laufen. *klopfklopfklopf* Ich halte mich aber noch etwas zurück, muss evtl. noch eine andere ND ordern.

Ich würde mich an den Bremer Club wenden, da wird dir sicher jemand einen guten Schrauber vermitteln können. https://bremervespafreunde.de/