Spiderdust

An eine Frage setzt man für gewöhnlich ein Fragezeichen, sieht so aus: ?. Wie auch immer... Um deine Aussage, die wohl eine Frage sein sollte, zu beantworten: nein, nur mit einem Dämpfer bekommt man die V50 Gabel nicht dazu, nicht einzutauchen. Da hilft nur ein Rohr statt eines Dämpfers. Fährt sich dann halt scheiße. Gabel gegen eine "echte" PK Gabel tauschen oder eines der o. g. Kits verbauen. Im Übrigen sind die YSS eher doof, weil sehr schwankende Qualität je nach Charge und meist zu hart.

Mit oder ohne Hupengleichrichter?

Sehr schöne Tour, war klasse, mal wieder dabei gewesen zu sein! Vielen Dank! Und da ich die "Best Smallframe" auch schon beschraubt habe, kann ich mich auch ein bisschen drüber freuen.

Trafo an die Batteriepole?

P.S.: bei mir handelt es sich um eine Kunststoff-Repronase, kein Blechteil.

Leider nichts, was nicht verbaut ist...

Hmm, passt bei mir gut mit Muschelschnarre 12V und 1 Gummi. Reprokaskade ist aber auch von ~2008, vielleicht waren die frühen anders.

Kannste auch ähnlich meinem Umbau beim italienischen PKs Rücklicht machen.

Bedankt!

Wo fahrt ihr dann lang? Würde mich unterwegs anschließen wollen.

Ich hab' hier gute Erfahrungen gemacht, auch bezüglich Beratung und schneller Antwort: https://www.profiautolacke.de/spraydosen/piaggio-spraydosen/?p=1 Wenn was nicht gelistet ist, einfach anfragen.

Dem @Creni allet Jute!

Ich nutze sowas: https://www.hahn-kolb.de/Hauptkatalog/Praezisions-Duesenlehre/1521CL04_031609010101.cyid/1521.cgid/de/DE/EUR/ Damit lassen sich die Düsen nicht tatsächlich vermessen, aber gut zueinander vergleichen. Dellorto SHB oder Keihin Nebendüsen gehen damit leider nicht wirklich gut, da kein Anschlag vorhanden ist.

Das sollte doch der @Kebra wissen, oder?

Ü20PS mit ETS Banane und 24er PHBL? Da stimmt was nicht an den Einstellungen beim GSF Dyno.

Die sind gescheit und halten deutlich länger als gegossene aus Vollgummi. Dicht halten die auch, weil die sich in die Nut reindrücken.

Na denn...

Je nach Fahrergewicht und wie steil es bergauf geht, kann das schon sein, dass die Kiste mit komplett originalem Setup einfach in die Knie geht. Da muss man jetzt nicht ewig nach Fehlern suchen, das liegt dann einfach an der mangelnden Kraft des originalen Motors.

Zu mager. Dieselben Düsen kannst du nicht verwenden, sondern gleiche mit größerer Bohrung. Ich würde da mal bei 85 starten und dann runterdüsen.

Ich hab' Dienst, mal wieder...

85er DR drauf stecken und gut ist. Dann hast du bergauf wie bergab annähernd die gleiche Geschwindigkeit.

19er und 20er Welle sind am Stumpf zur Wange gleich dick. Auf 20er geht man meist wegen Umbau auf PK Zündung und nicht wegen der Haltbarkeit. Wenn man es haltbar haben will, sollte man auf ETS Welle gehen. Fährt sich wie eine sehr gut gehende originale PK125. Das war auch das Ziel. Zieht einem nicht die Falten aus dem Gesicht, aber reicht, um auf dem Schnellweg im Verkehr mitzuschwimmen. Zum Spaß haben hab' ich noch 'ne andere Reuse.

Dem @hightower666 allet Jute!

Mit 20.20 L Vergaser und Rennwelle auf mittlerem Drehschieber (ETS-mäßig leicht befräst) ziemlich exakt echte 90km/h. Mit 130er DR und ETS Banane, 2.54er Primär und kurzem 4. Gang.

Tja, so gerne ich mich auch aufrege, Blockwart ist irgendwie so negativ besetzt... Andererseits haben die jetzt die letzten mind. drei Wochenenden durchgelärmt mit großem Gerät, auch aktuell über Ostern von morgens bis abends mit der Steinflex, selbst 20.15h noch, als ich grad am Ostersonntag nach Hause kam. War hinter'm Haus, aber die direkten Nachbarn werden sich gefreut haben. Meine Kollegin sagte auch mal was von soundsoviel % der Grundstücksgesamtfläche darf versiegelt werden, sonst gibt's auf die Finger. Bei ihr gingen die (wer auch immer das ist, irgendwas amtliches halt) wohl mit Vergleichsbildern von Goggel Erde und 'ner Drohne rum. Keine Ahnung... Der, dessen Roller hier grad steht, arbeitet bei der Stadtentwässerung. Er sagte auch, das sei großes Kacka, weil die seit einiger Zeit jede Menge Flächen wohl renaturieren und dann kommen da so Vollhorste, die auf ihren Grundstücken alles dicht machen.