red-polo

Die Steigerungsvarianten dürften ja offensichtlich sein: O-Federn --> DR Federn --> Malossi-Federn, und die entsprechenden Zwischen-Mischungen mit teilweise O-Federn. Ich hab in meiner 200er Kupplung für meinen 166er jetzt DR Federn implantiert... das sollte wohl reichen, denke ich!

alte Lagerbuchse nehmen, auf die Neue auflegen, Distanz zum Wellenstumpf weiter unterlegen und einfach mit der Polradmutter "draufschrauben" - Geht 1A und ist schonender als draufhämmern!!!

Der T5 Puff braucht nicht unbedingt Drehzahlen. Fährt sich sehr entspannt und hat gut Druck von unten, allerdings ist natürlich keine Tritt ins Kreuz à la Resopuff zu erwarten. Meines Erachtens ist er einem Sito allein schon wegen der Qualität in jedem Falle vorzuziehen. Meine Erfahrungen rühren allerdings vom 139er Malossi her.

Die Kabel gehen samt Stecker nach oben aus dem Gehäuse raus ins Kabelkästchen Das aufmachen, dort ggf. Stecker trennen/abziehen, an der Zündspule Stecker abziehen und bei Lusso Multistecker auseinanderstöpseln. Dann einfach den ganzen Rotz durch den Kanal zur Lima rausziehen und gut...

schon was gefunden? Ansonsten hier mal schauen: INA / FAG

gern geschehen

Hauptsache gesabbelt... :uargh: :uargh: :uargh:

Da gabs doch auch was in Projekte.... oder irre ich jetzt? Membran unter SI kommt mir irgendwie bekannt vor? Was ist eigentlich mit dem Topiceröffner? Hat er das Problem noch gefunden/gelöst? Oder einfach doch bequem auf anderen Gaser und Malle umgestiegen?

Abplanen auf Spiegel oder auf Glas und feinem Schleifpapier... wenn er wirklich verzogen ist müsste man aber auch ein leichtes kippeln auf besagten Oberflächen feststellen können!

zu schade.... *g* Ich weiß, eigentlich hätte ich "Kleine" klein schreiben müssen, bzw ganz richtig "kleine Kupplung".... immer diese Steilvorlagen

wer sagt denn, dass die Kleine nicht hält? Frag mal marc74... dem hat die kleine Kulu bis 20 PS getaugt!

Jo! Hat sich mittlerweile erledigt!

ich brech weg! @LN:

Welche Maße brauchst? Hab hier grad ein 80er Lusso-Gaytriebe rumliegen...

wenn's nur so ein Miniloch ist, wo du durchbrichts kannst du auch relativ bedenkenlos einfach nen Schweißpunkt drauf setzen, da muss nicht so viel unnötiges Material ran!

Wie Nop schon sagte kann die Kante da ganz weg, aber immer mit Vorsicht! Problem hat er ja auch schon angesprochen....

Da ist aber wie man ja sieht noch mein Spacer drauf! Wobei ich auch ohne den Einlass nicht weiter aufmachen würd. Da ist verdammt wenig Fleisch gerade an den 80er Gehäusen, wie es bei den größeren Blöcken ausschaut kann ich nicht sagen. Aber mit ein zwei "Sicherheitsschweißtröpfchen" auf der Kuluseite geht da schon noch was... Die Frage ist nur immer auch was noch Sinn macht!

Die Foddos sind a wengele groß... hatte aber keine Lust jetzt mehr neben meinem Lagereinbau noch die größe zu ändern...

So sind se halt die Plastefahrer....

Hau rein!

die Sache ist ja nur... er weiß nicht was er will... :wasntme:

Sicher

und in dem soll's anstrengend sein....

glaub nicht... aber recht geb ich dir!

[email protected] ich stell's dir rein....