red-polo

Wieso rückrüsten? Zweiten Motor (original) besorgen und dann einfach für den TÜV kurz umhängen... Oder ganz einfach alles eintragen lassen, Schauss in Ingolstadt ist ne gute Adresse für Smallframes!

Das glaub ich dir gerne.... Vielleicht hab ich auch nür Glück gehabt. Meine Birne hat auch nicht lange gehalten - ziemlich schnell durchgebrannt *grml* Der Topic-Eröffner sagt ja aber auch nicht wozu er das braucht... Wenn es gibt --> gleich farbige Birnchen kaufen!

wieso um Himmels willen nen 200er PX Motor in ne T5 hängen? Lieber andersrum nen feinen T5 Malossi-Motor in ne PX hängen.

...und der Konter der "Bikers News" nach dem Comic von Chris & Marty

Aber sicher... :plemplem: Wieso das denn, hab damit auch schon 100W Birnen für zuhause eingefärbt und das hat auch gehalten. Ich gehe mal davon aus, dass der Spaß für Blinkerbirnchen sein soll, die werden doch eh nicht sonderlich warm so welten wie blinken...

Und wenn du die "gute"weiße Polini Wolle kaufst... Stahlgeflecht ums Lochrohr und einfach eine Lage rum, Passt perfekt! Aber auch da --> Handschuhe und Lange Klamotten!

Baumarkt!

zu fett auf TMX und RZ Right ist die Hölle... :-D

Für solche Sachen gibt es extra Birnenlack! z.B. Conrad Electronic

Sehr feine Farbe, schaut gut aus! Aber es bleibt halt doch ne PX... :-D

ja... ja... Wir werden wahrscheinlich auch nicht viel früher fertig, zu viele Projekte am Start Meine GT muss wieder rennen, die Rally will fertig gemacht werden und dann noch der Crosser! *puh*

deswegen lieber Gehäuse aufspindeln! :wasntme:

Meinen hat der Jockey eingetragen Absolut!

Da geb ich dir recht, bastlwastl hat sie mit seinen genaueren Fragen bzgl Fertigung, Legierung und so weiter ganz schön zum schwitzen gebracht!

Zum Thema Lautstärke: Das kommt ganz darauf an wer ihn gedämmt hat! Den RZ den ich bekommen hatte, der war so dermassen laut --> die Hölle! Alle im Tross haben sich beschwert und keiner wollte hinter mir fahren! Als ich dann den Dämpfer aufgemacht hab, hab ich nicht schlecht gestaunt! Hab da fast ne ganze Tüte Dämmwolle rausgeholt --> Ergo, war viel zu fest gestopft! Nach dem neu dämmen schnurrt er jetzt sehr angenehm, abolut passabel von der Lautstärke. Unwesentlich lauter als ein Sip Performance. Passt schon!

Die Kolben die Zaso in Auftrag gibt werden aus dem vollen gefräst, und laut dem Herrn auch nachzubearbeiten. Ein gewisser Aufwand wird schon drinstecken, scheinbar aber möglich. Bei den Zaso-Prototypen stecken noch die normalen Kolberinge drin. Diese sollen aber noch weichen, angeblich laufen hierzu die ersten Berechnungen auf Rechner.

Der RZ Right steht doch auch leicht hinten über... Aber halt nur wenig. Da ist das kein Problem!

Si! Smallframe, PX Motor und der PM :sabber:

Der macht echt gut Drehmoment der Auspuff, lässt sich wirklich auch recht entspannt fahren. 20 PS und 22 NM ausm 166er

Der kann richtig was und hat hinten am Dämpfer eine extra Aufhängung, welche an der Stoßdämpferschraube gummigelagert befestigt wird!

Wie Rainer schon sagte... erst mal massig WD40/Caramba über mehrere Tage, heißmachen und dann mit Körner und Hammer. Wenn das nicht hilft kannst su noch versuchen anzubohren und dein Glück mit nem Linksausdreher zu versuchen. Scheitert dann aber auch meist und man bricht nur den guten Werkzeugstahl ab. Mit ner Standbohrmaschine und reichlich Bohrwasser (Kühlung) sollte aber auch das Ausbohren klappen! Viel Erfolg!

Mit Renntröte und der geringen Vorzündung ist das wirklich normal, dass du in niedrigen Drehzahlbereichen wenig Leistung hast!

1 mm - That's it! 125/150er Kurbelwelle nicht vergessen - 9 mm Hubunterschied!

Die werden aber gegen eine Unwucht der Felgen auch nicht helfen

Ich dachte du wolltest es richten lassen auf Garantie? Kommt am Backenkontakt im Rahmen (Wort wo der Zapfen der Backe in den Rahmen geht) überhaupt noch was an? Oder liegt der Fehler schon früher?