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O-Lack? Welche Teile fehlen?

OK danke!!! Dann mach ich mich mal auf die Suche nachen einem Getriebe, denn ich hab noch garkeins und wollte mich vorab nur informieren. Kulu-Ritzel hab ich alle Größen da, aber danke fürs Angebot!

Das das "geht" ist mir klar!! Ich würde nur gerne wissen ob es vorteilhaft oder nachteilhaft ist? Kann ich damit schlechter anfahren (wegen dem 1. Gang)? Dreht er höher oder kommt er im 4. nicht mehr auf volle Drehzahl? Bzw. dauert es arg länger bis er ausdreht im vierten? Oder merkt man da nichts beim Malossi? Sagen wir so, ich will das "idealste Getriebe" für den Touren-Motor!

Hallo, ich brauche für meinen T5-Motor noch nen komplettes Getriebe. Wird original bis auf Malossi-Zylinder. Meine Frage: Geht das mit nem 200er Getriebe? Primär und Kupplung natürlich 68/21 oder 22. Unterschied ist dann wohl nur im 4. und 1. Gang. Jeweils etwas länger übersetzt. Ist das gut oder ein Nachteil für mein Vorhaben. Falls Nachteil, würd ich mir halt noch die originalen Gangräder kaufen müssen. Gruß

Hallo, ich habe einen originalen GS3 Hella Scheinwerfer mit Ring und Fassung für 50 Euro inkl. Versand angeboten bekommen. Ohne Rost und alles in Ordnung. Ist das OK? Wann genau wurde eigentlich ein Hella und wann ein Scharlach-Scheinwerfer verbaut? Passt dieser Hella-Scheinwerfer auf meine T3?? Danke!

mit viel Vespa! Mein Link Mein Link Schönen abend!

Da du ja anscheint keine Ahnung von Motoren hast und auch nicht schrauben möchtest, würde ich zu einem originalen Motor raten. Wahrscheinlich reicht dir da auch ein 125er oder 150er, die sind nicht so teuer! 200er ist auch gut, hat etwas mehr Leistung (aber wirklich nur etwas)! Hast du denn jetzt jemanden gefunden, der das privat macht? Oder noch besser, einen der das mit dir zusammen macht, sodass die Angst vorm Schrauben aufhört? Gruß

Es wäre schön wenn du weitere Bilder einstellen könntest!? Ist das O-Lack?

Kann meine Frage niemand beantworten?

Hatte ich auch schon das Problem bei nem 3-Kanal-Sprint. Habe die dirchtung etwas mit nem Messer bearbeitet (natürlich nicht ganz durchgeschnitten) und dann mit Dichtmasse verbaut. Es ist dicht! Gruß

Zweiter! Abhängig vom Standort!? PN ist raus!

Was kostet die goldene Motovespa Sprint? Handschuhfach im O-Lack auch da?

Hallo, ich hab seid kurzem einen Dr177 auf meiner Sprint. Fahre mit 20er Gaser, PX-Topf und Polini-Kopf. Geht laut Tacho locker auf 100 Kmh, manschmal etwas mehr. Hauptdüse momentan ca. 116, rest original. Genau eingestellt wird im Frühjahr bei 20 Grad. Wer kann mir einen guten und haltbaren Zündzeitpunkt mit dem Polini-Kopf empfehlen???

Könnte auch Vergasereinstellung sein. Probier mal nen bisschen mit der Schraube hinten im Vergaser rum!

Ja, kann man eintragen. Ich würde beim TÜV anrufen, fragen was die brauchen und nen termin machen. Freundlich sein und einen verkehrssicheren Roller vorstellen sind die wichtigsten Sachen bei dem Akt!

Ich hatte neulich ähnliches Problem. Bei mir war es der Vergaser. Reinigen (Ultraschall) und Düsen tauschen (gegen Neue) hat alles nichts gebraucht. Anderer Vergaser drauf und alles war in Ordnung.

Ich hole dies alte Topic mal hoch, da ich dazu noch ne Frage habe. Habe in meiner Sprint auch so einen alten 20-20 Vergaser mit der alten nebendüse mit der Nummer "50" drauf. Mir ist aufgefallen, dass diese Nebendüse auch kürzer ist als die neuen von der PX. Kann ich in dem Vergaser auch die aktuellen Langen verwenden (zum Bedüsen meines Zylinders)? Oder sollte ich mir einen PX Vergaser besorgen? Danke und Gruß

Diese hier sind für PX 80-150: http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/17472600/Silentgummi+Motorgehause+Vespa.aspx oder original war es mit einem durchgehenden Rohr, so dass du folgendes brauchst: http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/47944000/Innenrohr+Silentgummi+Motor.aspx http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/59589000/Silentgummi+Motorgehause+Vespa.aspx http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/59588000/Silentgummi+Motorgehause+Vespa.aspx http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/48988000/Sicherungsring+Innenrohr.aspx http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/59590000/Distanzscheibe+Silentgummi.aspx http://www.sip-scootershop.com/DE/Products/47945000/Sicherungsring+Innenrohr.aspx Das originale mit einem Rohr soll aber schwer einzubauen sein! Alles ohne Garantie! Siehe SIP-Explosionszeichnung!

Ist der zu teuer? Falls ja, könnt ihr gerne mit mir per PN in Verhandlung treten!

Hallo, bin jetzt dabei mein Gespann fertig zu machen. Hier erstmal ein paar Bilder von gestern abend, da hab ich den kack Unterbodenschutz abgemacht. Das ging, wenn man es etwas mit Verdünnung eingeweicht hat. Dicke Tropfen gingen mit Heißluftfön und nem Stück Holz weg. Anschließend sah das dann so aus: Da war schon mal jemand (ohne Grund) mit Schleifpapier zu Gange. Wahrscheinlich als Vorbereitung für das schwarze Zeug. Naja, jedenfalls sieht man zum Teil Grundierung. Die beanspruchten Stellen, wo der Beigangenflansch befestigt ist, sind allerdings meistens frei von Lack. Problem ist nur der kleine Riss an einem aufgegangenen Schweißpunkt: Dieser Riss kommt wahrscheinlich durch die Kräfte, die wegen des Beiwagens wirken. Ich dachte mir, ich bohre den Schweißpunkt vom unteren Blech weg, sodass man da wieder nen ordentlichen Schweißpunkt hinsetzten kann. Damit der Riss nicht wieder kommt, am Ende ein kleines Loch bohren und ebenfalls zuschweißen. Hat jemand eine bessere Idee???? Von Oben dürfte das wegen der L-Profile nicht so sehr auffallen. Von unten ist es eh egal, wegen dem Beiwagenanschluss. Konserviert wird das Ganze dann nur mit Klarlack und etwas Fett oder Wachs. Meine Fragen: Ist das ein üblicher Riss durch Beiwagenbetrieb?? Wie würdet ihr das reparieren (O-Lack soll erhalten bleiben, also dezente aber ordentliche Reparatur)?? Danke für eure Hilfe!

Ich glaub, dabei muss man den Schlüssel gedreht halten!? Also: - Schlüssel rein - drehen - und dann ziehen (bisschen Ruckeln kann auch nicht schaden, evtl. Schließzylinderöl rein)

3-Gang-GL???? Das gab es (glaub ich) nicht! Falls es ein GL-Motor ist, also mit 2 Kanälen, würd ich den neuen 2-Kanal 177ccm Zylinder von Pinasco einbauen. Kann aber nicht berichten, da ich den noch nicht habe. Ist aber einfaches Plug and Play!

Hallo, so auf zum nächsten Angebot! Ich habe folgende Wideframe-Trittleisten angeboten bekommen: So wie ich das sehe, sind die äusseren Trittleisten hinten gebogen und haben so eine Leiste, die unter ihnen in die Falz kommt. Kann jemand erkennen ob die bei meiner T3 passen bzw. passen könnten? Ach ja, und was darf sowas kosten? Habe noch keinen Preis genannt bekommen. Danke

Und was macht man mit rissigen Backengummis, die erhalten werden sollen?