Rita

haste m7 oder m8 aufnahme?? Rita

am px Gehäuse hab ich Interesse... magste mir mal die piaggio Nummer vom Tütchen ablesen?? Rita

gibts den josten immer noch...??? aber der Kurmann ist nicht mehr da?? oder ???... bei dem hab ich Hunderte Harleys getüvt... als ich noch für HD gearbeitet hab.,.. Rita

alle Kabel am Regler wieder dran... Stecker am Hupengleichrichter ab... und ausgiebig probefahren... Rita

das grüne aus der lima geht zum Zündschloß zum Motor abstellen... Rita

wenn Du an der verbindung zur Lima den Stecker mit 5 pins hast.... mach ganz schnell die Batterie wieder rein...bevor dein Spannungsregler abraucht... Rita

du kannst ihm einen bösen Brief schreiben... und statt per Einschreiben zu schicken...vom Gerichtsvollzieher zustellen lassen... hier in Frankfurt kostet das 14.- ? Rita

je nach Lima brauchts den passenden Regler... und ja bei Lima mit 3 Pins ist der im unteren Bild richtig Rita

zieh mal das grüne kabel am Hupengleichrichter ab (oder mehrfachstecker) wenn der Fehler weiterhin besteht... neuen Spannungsregler kaufen... wenn Fehler weg...neuen Hupengleichrichter kaufen... Rita

einen Prüfbericht, der sich genau auf das Modell bezieht.... wie z.B.: das Gutachten für 135er DR auf PX80 oder Bitubo Gutachten für alle PX Versionen.... Rita

was derzeit hier gar nicht mehr geht... sind dicke Vergaser....laute Auspuffs... und böse smallframes... irgendein Typ vom Regierungspräsidium in Darmstadt hat was gegen tuning und tritt den ganzen Prüfern auf die Füße.... und die sind jetzt halt sehr zurückhaltend bei eintragungen ohne Tipbezogenen Prüfbericht... Rita

war grad heut mit ner px80 alt und ner px80Lusso beim Tüv... beide 200er Motor (original 10pS der eine und 12ps der andre) sowie Bitubo und seitenständer eingetragen... und auch die 100/90 hat zwar bissl länger gedauert heute weil "mein" prüfer im Urlaub ist... aber der kollege war auch OK... JB: du warst wohl am Rebstock.... da war schon immer sch... Rita

dürfte der falsche regler sein.... guck mal ob der stecker an der Verbindung zur lima 3 oder 5 pins hat... bei 5 wärew der regler richtig...bei 3 falsch... Rita

beulenfrei?? Bilder?? Rita

V5SS1 oder V5SS2???? Rita

zieh mal am Hupengleichrichter das grüne Kabel ab (oder Mehrfachstecker) wenn dann einiges wieder geht...ist der Hupengleichrichtere auch kaputt... der Spannungsregler ist eh hin wies aussieht.... Rita

da müßte noch was (NOS) im Regal sein.... Rita

ALARM!!!! das ist sicher der verkleidete PK OPA...... Rita wie kann der online....haben die Betriebsausflug in der Klappse??? oder hat wer nen Notebook in die Gummizelle geschmuggelt???? Fragen über Fragen.....

weißt du was, was wir nicht wissen??? Raus damit!!! Rita

die Hupe ist richtig.... brauchst nur den passenden Befestigungsring.... 5.- + porto Rita

Blinkergitter hab ich sicher noch...lampengitter vielleicht.... mal hinten in der Halle wühlen gehn.... Rita

die neueren nicht.... die älteren schon... BJ 84-86 ca Rita

wenn Du sie denn kaufst.... bei der version mit lenkerblinkern ist ziemlich sicher ne deutsche.... meld dich bei mir... ich mail dir den Antrag... den beim Amt abstempeln lassen (10,20?) an mich schicken oder zum nächsten vespa Händler in der nähe... nach Preis für Zweitschrift bestellen fragen (bei uns 63,50).... aber manche kollegen nehmen auch nur 55 oder aber über 80.- Rita

hier im Regal liegt ein nagelneuer kolben...dem hatten wir mal für nen Kunden die Ringe stibitzt... Rita

im Kaufvertrag sollte ijn etwa das hier stehen... Besondere Vereinbarungen: das Fahrzeug ist seit ca 10 Jahren stillgelegt, Fahrzeugpapiere in Verlust geraten. Der Verkäufer versichert an Eides statt, dass das Fahrzeug sein rechtmäßiges Eigentum ist und keine Rechte dritter Personen daruf lasten. Rita PS frag ihn ob deutsches modell oder italienimport....