Rita

Lenkkopfschraube 5.- Vierkantmutter 3.- neu original Piaggio dito gebraucht halber Preis Rita Lenkerdeckel muß ich gucken ob was gut erhaltenes da ist (20.-) neu= 38.-

stottern bei hohen drehzahlen.... mach mal neue Unterbrecherkontakte rein... manchmal wird die Feder müde....und die hüpfen dann.... Rita

hab einen.... wie neu ... mit 6500km Rita

auch von mir Happy Birthday ääää wo treibste dich denn rum zur Zeit??? Rita

meß mal an folgenden Stellen, ob Saft da ist 1 blaues kabel ausm Motor 2 blaues kabel am Regler 3 graues kabel am Regler 4 graues kabel unter der Kaskade 5 graues kabel am Lichtschalter Rita edith: ist das dicke schwarze Massekabel von der batterie zum Motorblock oben an der Schraube am Gebläsedeckel dran?????

der hupengleichrichter ist auch in PK und PX Lusso ohne Batterie verbaut.... einziger Unterschied...entweder 4fach stecker oder 4 einzelne Rita

die Zündankerplatte ist die falsche.... die verträgt sich net wirklich mit deinem Regler.... Möglichkeit 1 ...andere Ankerplatte besorgen.... mit 7 Kabeln Möglichkeit 2...anderen Regler besorgen.... mit "G" "G" statt "A" "A".... und verkabelung anpassen....(viel Fummelei speziell, wenn wenig Plan von Elektrik) Batterie brauchste auf jeden Fall.... allerdings reicht ne kleine mit 4AH (10.- bei ATU) Rita

gibt es nicht 2003 war ende..... danach nur noch per einzelabnahme Rita

kann ne neue ausm Regal greifen....zu 79,90 oder ne gute gebrauchte ausm Lusso mit 7.200km zu 40.- Rita

nur darf er damit in D nicht fahren.... bleibt nur der weg zum Tüv Rita

neu original alle 4 für 15.- Rita

das ding enthält aber nichtr nur nen Brückengleichrichter..... sondern noch 2 fette Kondensatoren....ohne die geht die hupe net wirklich gut.... Rita

das mit dem Regler sollte scvhicken.... bei den Kontakten für die Haube.... am Rahmen abschrauben....2*2 kleine Unterlegscheibben dahinter auf die Schrauben stecken..... bei der abgerissenen Mutter.... längere Schraube mit U-Scheiube und Mutter verbauen.... Rita

hat dein Motor oben in dem weißen Stecker 2 oder 4 kabel???? hat dein Rahmen in dem weißen Stecker 2 oder 4 kabel???? dann sehn wir weiter.... notfalls mit anfängertauglicher anleitung Rita

Zündung läßte an dem PK Motor wier sie ist..... mußt dir nur ne andere Halterung basteln für die Zündbox, damit die nicht im Rahmen anschlägt.... und Licht ist kein großer akt.... Rita "Pickerl" läß vermuten....Österreich....

weiß hab ich.... muß aber erst runterschrauben und angucken... Rita

Stutzen heiß machen und so biegen, daß er mittig durchs Loch führt.... Rita

PX80 gabs nur bis Anfang 96..... hatte die 4 Jahre unbenutzt beim Händler gestanden??? Rita

die zehn Euro, die er dafür bezahlt hat als Verlust zu verbuchen..... und das Ding in der versenkung verschwinden zu lassen..... Rita du erinnerst noch das topic mit allen die böse Briefe bekommen haben, weil sie so ne blanko ABE ersteigert hatten...und der Verkäufer aufgeflogen war

PX bremszug an T5 Bremspedal....leichte Übung.....paßt problemlos T5 Bremszug an PX Pedal macht Probleme Rita

alternativ mal kurz das bremspedal rausnehmen und nen passenden Zug verbauen.... Rita

gut gesprochen bernd.... immer wieder die illegalitäten einer hat mich sogar mal gefragt, was er in seine"Blanko ABE" eintragen soll...... da fällt dir doch nix mehr ein... Rita

mach den Kabelbaum im Lenker los..... Kordel dran....zieh ihn bis zur Hupe runter..... sind eh wenige Leitungen von da bis zum Lenker..... entewder einzelnes beschädigtes Kabel instandsetzen.... oder für den letzten halben Meter alle neu..... ca 1 Stunde leichte Arbeit.... Rita wahrscheinlich ist eh nicht der hauptkabelbaum....sondern nur der Kabelstrang, der am licjhtschalter dran ist....und bei der hupe unten angesteckt ist...

mit Schraubenzieher Zündung auf "an" drehen Schließzylinder steckendem Schlüssel und mit Nase bei 7 uhr einführen. Rita

ist der vielleicht ein schwuler,jüdischer Islamist???? Rita