Rita

M5*20 oder M6*20 mit etwas größeren U-Scheiben und selbstsichernden Muttern..... Rita

wenn du 50% Teilschuld hast... kriegst du auch nur 50% deines Schsdens ersetzt..... da du aber nicht den Gutachter beauftragt hast.... würde ich die bezahlung dieses "Herrn" komplett verweigern.... dein erster Fehler war schon, den überhaupt ans Fahrzeug zu lassen.... NIE, NIE NIE einen anderen als den selbst beauftragten Gutachter ranlassen.... Rita

Krüger hat diverse Zylinder vertrieben...... aber der einzige auf dem auch "Krüger" draufsteht ist der neuere DR135 wurde so gemacht, weil der "rollershop" den DR mit kopierten Krüger Gutachten verkauft hat Rita

ich hab nopch ein paar.... Standort Ffm Rita

12PS originalzylinder geht auf jeden Fall.....(wurde ja bis 2003 so original verkauft....die letzten jahre nur noch der 12PS) Pinasco sollte bei meinem Prüfer auch kein Problem sein...... hab auch schon ne 96er P200 mit Malossi und dem vollen Programm eingetragen bekommen (16KW / 120 km/h 10db) Rita

12PS originalzylinder geht auf jeden Fall..... Pinasco sollte bei meinem Prüfer auch kein Problem sein...... hab auch schon ne 96er P200 mit Malossi und dem vollen Programm eingetragen bekommen (16KW / 120 km/h 10db) Rita

Hy Bernd, sollte ich noch ein paar haben..... ruf mal freitag abend an.... bis dahin sollte ich zeit finden zu gucken.... Rita

Cosa 200 BJ 88, fahrbereit allerdings mit vandalismusschaden Koti,Kaskade Scheinwerfer tacho hinüber Rita

hochauflösendes Foto machen..... dann guck ich mal... Rita

Prüflampe nehmen.... Blinker links einschalten..... das kabel zum Blinker V.L. anpieken....leuchtet die Prüflampe??? dann massefehler Blinker rechts einschalten..... die buchse im rahmen vom Blinker H.R. anpieken....leuchtet die Prüflampe??? dann massefehler oder kabel in der backe beschädigt.... Rita

genau.... VERTRAUENSVERHÄLTNIS.....ist das Stichwort ein Beispiel.... ich war mit ner Kunden Harley beim Tüv.... der eine Prüfer fängt grad an dem Mopped an, als der kollege....der ein paar meter weiterne PX prüft...mich rüberruft..... und sagt ich soll die mal ein paar meter fahren....nach der Platzrunde fragt er mich, was mir da dran auffällt...... ich sag..." du wirst doch selber gemerkt haben, daß das lenklager im Arsch ist.....oder was soll ich da merken???" Prüfer zum PX Fahrer ich habs Ihnen doch gesagt.....Kunde fragt wer ich denn sei....Prüfer sagt.... Expertin vonner Vespa Werkstatt...... Rita PS 2 Tage später stand der bei mir auf der Matte ums reparieren zu lassen....

hab ich!!! Rita

melde mal interesse an.... wenn die beide wie im dritten Bild sind....und unbeschädigt..... würde ich beide nehmen.... Rita

für Special Lenker NOS am Lager....... für 50N schon seit Jaahren nicht mehr lieferbar.... Rita

beim GTÜ Mann prüfen lassen..... anmelden....(als Krad mit 139er) haste denn nur 125er Schein ?? (dann eine Woche später nochmal zum Tüv...Hubraum aändern lassen) Rita

Kaskade ab.... Verteilerkästchen auf..... grün an braun verbinden...... was passiert??? grün an blau verbinden...... was passiert??? Rita

dann geht halt das bremslicht net.... oder blau und schwarz nebeneinander im Kabelkästchen anordnen.... bei bedarf verbinden..... Rita

Kollege Computer behauptet, es wäre noch 2 Stück NOS am Lager...... Haken an der Sache ??? je 98.- Rita

da ich fast immer mit einem "Police Helm" unterwegs bin..... seh ich keinen Grund, den abzunehmen.... Rita

@ Jan.... haste antrazith 640 oder 641....???? damit ich weiß, wonach ich in den Weiten des Lagers suchen soll.... Rita

wenn Du keins findest.... tüftel ich Dir was aus, wie du das 8 Polige der PX alt verkabeln kannst um die selben funktionen zu haben... Rita

das widerspricht sich aber.... PX80 alt MIT Batterie hat nen 5er PX80E Lusso ohne Batterie hat nen 3er...... Rita

sind noch 3 NOS da..... aber kosten je 98,60 sagt Kollege Computer Rita

ich hatte bisher 2 Stück.... eine in weiß eine in so nem dunklen rotbraun.... Rita

original waren die mit 28 km/h eingetragen, damit die keiner ohne Führerschein fährt...... hab irgendwo noch ne Kopie einer BE Rita