Rita

gib mal ne mailadresse die ape hat weniger als 1.000km gelaufen.... wohl nie bei regen gefahren... wie neu bis auf einen Blechschaden vorne rechts Rita

ich ätte ne 200er Ape für Dich 2 Sitzer mit Lenkrad rot mit wenig km Rita

stimme ich zu .... nicht wenn man die Unterstellböcke z.B. unter eine Starrachse ansetztRita

ich verbaue prinzipiell Gasinnenzüge, die den kleinen Nippel vergaserseitig dran haben und benutze oben im Lenker einen kleinen schraubnippel Rita

brennt bei Fernlicht auch das Rücklicht ?? dann Kurzschluß auf der Leitung zum Abblendlicht.... oder defekte Birne, die Kurzschluß verursacht Rita

ich hab Gestern mal meine Harley rausgekramt und startklar gemacht.... will da mal hin.... www.american-car-bike-days.de Rita

ließe ich machen in 60314 ffm Rita

wo biste daheim ?? mach mal folgenden Test... Holzklotz oder ähnliche ca 5cm unter rechten Ständerfuß.....Motor laufen lassen.....Getriebeöleinfüllschraube rausdrehen.... beiseite treten....könnte nen Benzinstrahl rauskommen...bei mir hats mal das Auto 4M weiter mit Sprit geduscht..... Rita

GENAU!! das isser Rita

ist italienische mit wechselstromschnarre und 3 poligem Regler blau grün schwarz an den Motor gelb regler pin 1 grau+grün regler pin 2 schwarz regler pin 3 und obere Halteschraube grün+weiß+rot Lusso blinkrelais Rita

das ist soweit richtig.... aber die zum Teil unsinnigen Packungsgrößen/Verpackungsmengen hatte ich an anderer Stelle schon kritisiert... ne Tüte mit 50 oder 100 Dichtringen für die Ölablaßschraube ist ja ok .... aber karosserieschrauben im 50er oder 125er Pack sind bescheuert... Rita

originalteile werden NICHT!! in neutralen Tüten geliefert.... wo hattest Du gekauft??? Rita

wieso 14.-€??? mein Computer sagt, die gibt's original für grad mal 3.-€ Rita

vielleicht, weil sich rumgesprochen hat, daß R.S. ein wie du mal sagtest, Knackiladen ohne Ahnung(außer vom Abzocken) ist.... und Du Dir einen Ruf geschaffen hast.... oder Du bist zu billig.... was nehmt Ihr denn Stundensatz?? Rita

ich versuche Morgen Bilder zu machen... Rita

ich hab nen leicht geklemmten zum aufarbeiten rumliegen Rita

falsch!! einfach das Kabel, das dorthin führt dauerhaft auf Masse legen Rita

am Spannungsregler(Zigarettenschachtelgroßes Kästchen hinterm Batteriehalter) das blaue Kabel abziehen... bei laufendem Motor auf Masse tippen... funkts ?? Rita

kabelbaum bauen.... 3 kabel schwarz beginnt an Lampenfassung U.R......dann ans Tachogehäuse...dann an beide Kontrolleuchten...dann an Zündschloß pin7 schwarzweiß beginnt an Lampenfassung O.L.......dann ans Tachobeleuchtung...dann an Kontrolleuchte grün...dann an Zündschloß pin6 rotweiß beginnt an Lampenfassung O.R....dann an Kontrolleuchte gelb Rita hab ich neulich ganz entspannt in knapp 10 Minuten gemacht....

du ziehst das graue Kabel am Regler ab.... wenn du da Batterie+ draufgibst kannste alles außer Blinkern testen....(weiß und rot am Blinkrelais abziehen und an Batterie+ für Blinkleuchtentest) wenn du nen Trafo von der Märklin mit Wechselstrom hast....geht's wie folgt... blaues Kabel ausm Regler ziehen.... und trafo in den Regler einspeisen... Rita

und von mir gibt's auf Wunsch einen Ersatzteilkatalog gemailt.... Rita

ein originales von der LX hat sicher ein Prüfzeichen... ein Fernost nachbau natürlich nicht... Rita

von den kleinsten mit 155*130 hab ich erst eins verkauft ...nach Regensburg wie das aussieht kannste hier nochmal sehen.... und zum Vergleich einer meiner Roller mit der maximalgröße Rita

hab die tage in einem befreundeten Betrieb geholfen....die jungs können ja alle nur noch automatics.... PX Puzzle Motor und tank hing drin....aber keine Züge angeschlossen... Ständer dran...Lenklager erneuern....Gabel rein...Bremsen v+h....Lenker drauf.... alle züge neu.....Schalter rein....alle züge und kabel anschließen....Lenkerkabelbaum anfertigen.....Trittleisten drauf... mit einer unerfahrenen Hilfskraft war ich 2 volle Tage dran....ging aber einiges an Zeit für teile suchen drauf... bei mir in der halle wärens wohl ca 1,5 tage allein gewesen( da weiß ich wo ich welches kleinteil greifen kann....ist ja fast alles da....) Rita

1975 wars so 1.600-1.700 für ne 50N Rita