Rita

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GT200 hatte ich eine der ersten in D..... war prima.... sind aber relativ rar....und haben oft schon reichlich Rost.... Rita die Einspritzer haben eigentlich selten Probleme..... von Benzinpumpen abgesehen, die bei Hitze oft gestreikt haben....sind aber mittlerweile fast alle getauscht...

unter 30.ooo bedenkenlos.... ich kenn die ein oder andere mit über 100.ooo (eine davon in weniger als 3 Jahren...) Rita aber eher ne GTS als ne GT nehmen....

1er hat M7 FL hat M8 Rita

640 oder 641 Rita

ich könnte Dir eine komplette Bremankerplatte aus einem Teileträger rausschrauben... Rita

keine Papiere ist dann ein Problem, wenns ne italienische ist.... da müßtest Du zum Tüv.....was mit Tuning net so geht... also Rückrüstung.... maximal 1.500.- wenns ne deutsche ist...... kann man Ersatzpapiere ordern.... Kostenpunkt unter 100.- dann geheh auch 2.000.- in Ordnung Rita

bei kaputter Bremslichtbirne oder fehlendem Kontakt geht die beim Bremsen aus ...... ist normal und vom Konstrukteur gewollt Rita kannst im kabelkästchen blau mit schwarz verbinden....dann Bremslicht totgelegt zum Probefahren

dann ollen doch die jeweiligen Topicersteller auch den Titel editieren.... mit erledigt:...... Rita

hat jemand Bilder vom Anrollern, auf denen meine kleine rote gut drauf ist.... die 50er mit dem grünen Kennzeichen, mit der ich da der Bremsklotz war.... Rita

bei einer Firma in Flensburg liegen eine Heckklappe und ein Kotflügel für mein Auto kann mir das jemand mitbringen?? alternativ fahre ich dann selbst die Strecke und hätte Tranportkapazität frei raufzus würden wohl bis zu 2 PX reinpassen .... runterzu nur eine Rita

Vespa Werkstatt erfordert Transportkapazität daher Opel Combo (supersparsam weil Erdgas) dazu noch 86er Vauxhall Carlton Estate 83er Chevy G20 und Sprinter 316 Womo Rita

Ffm = Frankfurt (am Main) Rita vielleicht der richtige Ansprechpartner für Dich ....mein Kumpel Damspeed # Hero Buß # Am Bahnhof 2 # 21218 Seevetal # 040-41164311

wo biste denn daheim?? weit weg von Ffm ?? Rita

bei der PX Rohbaurahmen ohne Nummer kaufen... karre aufbauen von Vespa Händler oder Tüv Mann die Nummer einschlagen lassen den Gutachter anrufen, der dran war.... der soll drübergucken und mit einem Dreizeiler bestätigen, daß der Zustand vorm Unfall wider hergestellt wurde. bei der fuffie selber instandsetzen und dann auch dem Gutachter vorstellen.... (am besten beide auf einmal) Rita

kabelfarben auflisten.... oder aussagekräftiges Foto machen Rita

bei PX immer hinten unter der Haube... bei Cosa seltener dort.... meist unter der Kaskade Rita

das sind die zerbröselten Reste eines Sicherungshalters Rita

wenn Du ohne Relais weiß mit grün verbindest.... leuchtet ein Blinker beim einschalten wenn Du rot mit grün verbindest.... leuchtet der andere.... somit weißt Du obs da irgendwo einen Wackler hat.... Rita

mal hier gucken.... http://www.leboncoin.fr/voitures/offres/ile_de_france/occasions/?o=2&rs=1970&re=1989&q=renault+5&f=c Rita

wie viele hast Du angemeldet?? Rita

@vnb frag mal deinen Vertreter..... wenn du die Prozente von der 200er auf die fuffie schiebst....ob er die 200er dann als "Zweitwagen" mit SF2 einstuft?? Rita hab grade vorhin Post von der Allianz ausm Briefkasten geholt.... am 01.01.2016 werden wieder 300,32 € fällig...... für 19 Roller und einen Anhänger

ich stimme dem Huhn zu 100% zu und nenne Dir als Ansprechpartner: Buß,Hero # Herrendeich 1 # 21217 Seevetal-Over # 040-41164311 + 0160-4511413 Rita

stefan gibt's hier sicher im Dutzend und stefan P. sicher auch mehr als einen..... solange der Nachname nicht ausgeschrieben wird... oder da steht stefan P. aus xxxstadt.... seh ich da keinen Verstoß Rita

ich hatte einen Tandemachser mit offenem Kasten (2*3M) da hab ich 5 neue T5 mit transportiert 2 in Fahrtrichtung außen in Schienen die mittlere rückwäts aufm Ständer mit dem Nummernschild gegen die Bordwand nummer 4 quer gegen die hintere Bordwand gezurrt und nummer 5 quer davor gegen nummer 4 verzurrt Rita PS Bild vom derzeitigen (von 1350 auf 885 abgelastet)