lehrbua

gezogen.

Es hat immer die Außenhülle aus der Verpressung gezogen. Theorie und Praxis sind nicht immer das selbe.

kannst du bitte beide Auslasskanalabgüße vergleichend in einem Bild darstellen? Danke

Die linke im 1. Bild ist eine PK-Version, die rechte für PV/ET3. Das Krümmerrohr hat wegen dem PK-Blech eine kürzere Form.

ham die da einen Fiat 127 mit einem VW 411 Variant gekreuzt?

Ausserdem ist hier LF-Bereich. Husch-Husch zu den Kettenmopeds.

Das wird vermutlich Freitag Nacht entschieden. Irgendwer muss ja für Unterhaltung sorgen.

Saurer Apfel und Zwiebeln

Projekt Paul Junior ist wieder mit dabei.

Evo 1 mono (gehäusegesaugt) hat einen relativ kleinen Auslass. Eher so wie der 133 er GG Polini.

Evo 2 hat von Haus aus den breiten Auslass.

Hat der VHSH keinen Choke?

Dann Blitz mal als 1. die Zündung ab.

da dürfte das lange Österreich-Getrieb drinnen sein. da passt der kurze 4. Gang Z=48 nicht, soweit ich das in Erinnerung habe

Ich Schneid das großzügig mit dem Dremel auseinander.

sieht schon noch original aus

Ich bin da ganz bei Heizer

vorbereitungen für 2018 sind in Planung!

es gibt Wedis, welche die Dichtlippe in einer anderen Distanz zur Aussenkante haben. Wäre einen Versuch wert um mit der Dichtlippe auf eine sauber Achsfläche zukommen. Der Unterschied bei den unterschiedlichen Wedis die ich habe ist ca. 0,5 - 1mm.

Trittblech würde ich nur vom Otti nehmen. Kontakt kann dir @heizer herstellen

Polini Evo 2 falls DS oder Membran gehäusegesaugt realisiert werden soll. 1500 werden da dennoch knapp

Was Verkäufer nicht alles verzapfen.

Gibt es schon ein Datum?

Nein, ich meine schon bei den rein Gehäusegesaugten.

ach da gibt es noch mehr zum Spielen?