Kaskade

ich nehme an, dass es ein kurzhun auspuff ist. heißt also, dass er auf zylinder bis etwa 112ccm passt, da dort der auslass tiefer ist, als bei langhubern. ich kann ihn mir bildlich nicht vorstellen gerade. aber ich denke, dass der korpus bei langhubzylindern dann irgendwie mit dem chassis ins gehege kommt. sciher kann man nciht sein, also halte das ding ran und schau, ob man die halterung versetzen kann, da DIE auf jeden fall nicht passt!

3 scheiben mit den zwischen- bzw. stahlscheiben einer 4-scheiben kupplung... nene, sowas macht man nicht dicke zwischenscheiben rein und gut ist.

exakt, also muesste das fenster auf der anderen seite liegen (falls durch ablagerungen kein pfeil mehr zu sehn ist).

ob es besser laeuft, ist geschmackssache! vor und nachteile der membran findest du ueber die suche. sinvoll kombinieren kann man das sicher, aber nicht mit einem kanal! dafuer gibts dann so tolle sachen, wie doppelansauger. drehschieberdichtflaeche UND membran ist mist. wie weit du den einlass bei einem membranansaugstutzen auf machst, bleibt dir ueberlassen. der uebergang zum kurbelwellengehaeuse sollte nur schoen "gleitend", sag ich mal sein, damit das gemisch nicht auf kanten knallt; einfach alles ein wenig abrunden waere gut. generell solltest du den einlass etwa so breit bzw. groß machen, wie das loch des ansaugstutzens. bilder gibts ueber die suche. ansonsten gibts von polini eine anleitung mit maßen glaube ich, fuer die passenden ansaugstutzen. was hast du denn konkret vor?

hoert sich gar nicht schlecht an, werde mal meine finanzen checken! steht in berlin der karren, oder?

um was fuer einen vergaser gehts denn?

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und nach D?

im brief bzw der betriebsanleitung steht, dass die FIN hi.re, also hinten rechts zu finden ist. meine hat auch kein typenschild.

na klar ist die noch zu haben! kommt immer wieder rein und wird dann relativ schnell gekauft. wenn neue kommen (z.b. scootercenter), dann gibts die sogar bei ebay zu echt fairen kursen. einfach ein bischen warten. wenn du sie schnell haben musst, frag einfach bei allen laeden durch (rollerzentrale, rollerladen rollershop, scootercenter).

das kann ich nur bestaetigen. die sito banane ist wirklich sehr blechern. das original ist deutlich dumpfer und subjektiv einfach angenehmer. wenn man einen leisen roller will, unbedingt das original nehmen. fuer unauffaelliges fuffituning ist die original banane ratsamer. nunja, der preis ist schon ein argument fuer die sito banane. die kostet 49-55?. die originale kostet etwa 65 plus dem kruemmer. kommt man locker auf 75-80? (stand juli 04, wird auch immer teurer). ich finde, der aufpreis von ca. 30? lohnt auf jeden fall! wenn du die original banane nimmst, achte darauf, dass sie dir den richtigen (naemlich einen kurzhub kruemmer) geben.

suche ein pinasco ritzchen . sollte noch gut brauchbar sein. trausche auch gegen anderes smallframe zeug, falls ich habe, was ihr sucht... einfach fragen. angebote bitte per pm.

falls du es nicht mehr brauchst, bitte PM an mich! koennte das teil gerade gut gebrauchen, wenn der preis stimmt!

geht eigentlich nur darum, dass die schraube nicht dicht ist (mit oel, dreck etc.)! schau halt einfach nach und blase ggf. durch oder stocher eventuelle verstopfungen raus.

original war sowohl der shb 16.10, wie auch der shb 16.16 verbaut. diese vergaser haben jedoch unterschiedliche ansaugstutzen, darum kannst du nur den vergaser verbauen, fuer den du den ansaugstutzen hast, oder du kaufst dir halt den passenden. deshalb kann man pauschal nicht sagen, welcher der groeßte ist, der auf den sitz passt. ein ansaugstutzen kostet 10?, wenn du z.b. die drosselversion (16.10) gegen einen 16.16er tauschen willst. anleitungen zum einstellen findest du ueber die suche.

ja sicher ist das moeglich! einfach mal die suche bemuehen oder in die faq schaun. v50 goes 125 z.b.

ihr habt recht... das lager der kurbelwelle/primär wird dort vom getriebeoel geschmiert....

die offene seite muss zum abzudichtenden medium hin. d.h., dass da, wo fluessigkeiten oder gase sond, immer die runde feder sein muss.

... und mein pc ist gerade an... manche leute scheinen ja echt wichtig zu sein....

wenn es kracht, ruckt es die vespa dann auch nach vorne?

kein plan... fand kaskaden immer schon toll.. und mir ist spontan kein besserer name eingefallen... nur scheiße, dass mich wahrscheinlich viele fuer ne frau halten, weil "die" kaskade.. naja, dachte auch immer, dass stef n mann ist

hi jushi deine kupplunbg trennt nicht vernuenftig. unten am motor gibt es eine einstellschraube, die du rausdrehen kannst (wenn sie das nicht schon ist). so kannst du die kupplung einstellen. falls die schraube nicht mehr weiter raus zu drehen geht und die kupplung immer noch nicht sauber trennt, musst du die einstellschraube wieder komplett reindrehen, dann die schraubtonne am kupplungsarm verschieben (zug stark straffen, waehrend der kupplungsarmleicht gedrueckt ist) und die einstellschraube wieder raus drehen. leg den roller seitlich auf ne decke und schau dir das an

ich denke, dass ein 16.10er gaser bei ebay z.b. maximal 10 ? kosten darf, denn den wollen viele loswerden. habe mir selber 2 dort gekauft, einen fuer 1? und einen fuer 4,50? plus versand ebend. wenn es nicht so eilig ist, immer mal wieder schaun, billig kann man die dinger da auf jeden fall schießen! uebrig habe ich leider auch keinen.

er sucht einen fuffi motor und gibt dafuer einen elestart motor (komplett und original)(!).

gibt da eine apperatur, die man anstelle der zuendkerze anschraubt und dann die maximale kompression misst. kostet so zwischen 9-20 ? Werte hab ich jetzt keine, aber ueber die suche muesste man welche finden.