Kaskade

das ist echt eine doofe stelle... siffen tut es wohl bei fast jedem smallframe motor dort. ich werde mal versuchen eine zweite kerbe in die schaltstange zu fräsen und dann einen zweiten O-ring zu benutzen. irgendwer hat das schon mal versucht, aber davon habe ich leider nichts mehr gehoert. den splint bekommt man recht passabel durch druecken mit einer zange raus. wenn er platt ist, wie bei dir, am besten irgendwie absaegen und dann druecken.

das geht natuerlich nicht! alles, was mehr hubraum, als 50 ccm hat ist kleinkraftrad, motorrad usw. dann geht auch das kleine schild nicht mehr. ich moechte nicht zum verbotenen raten, aber einen 75 ccm satz erkennen/merken die wenigsten polizisten. dann kommst du auf ca. 60/65 und hast wenig arbeit bei den umbauten. schau einfach mal, was hier im forum schon alles dazu geschrieben wurde und du wirst sicherlich gluecklich .

sonderfarben moeglich, denn ich steh voll auf navy-gruen? und was kommt an versand dazu?

genau so gehts, verstehe also die frage nicht ganz...

brauchst nen kupplungsabzieher, oder du muss mit geraden schraubendrehern hebeln. suchen mit dem begriff "kupplungsabzieger" hilft auch.

um nochmal zum "demokratischen" zurueckzukommen. ich denke keiner ist mit der gegenwaertigen regelung einverstanden! außerdem wuerde es , denke ich, jeder begrueßen, wenn man die staatlich rechtlichen und die privaten trennen wuerde und nur fuer die staatlichen zahlen muss (im digitalen fernsehn einfach moeglich). dann kann jeder tun, was er/sie will. wenn mir nun jemand eine einzige moeglichkeit (ja, nur EINE) nennt, eine differenzierung vorzunehmen (waeum sollte jemad das nicht wollen, wuerde sich doch nur zum positiven veraendern), bin ich ueberrascht! denn wir, das volk haben KEINE einzige moeglichkeit, aktiv einzugreifen um etwas zu veraendern. die zeit der revolutionen und beschwerden ueber unsere umstaende ist leider vorbei. wir sind zu reich und serioes geworden. @olliF ich denke nicht, dass es der wille der meisten leute ist, pauschal auf ein paket zu zahlen. es waere so einfach, aber wer will schon auf leichtverdientes geld verzichten, auch, wenn es unehrlich verdient ist? Alternative: Differenzierung von staatlichen und privaten, wo ist das problem? In einer Demokratie, sei es drum, ob direkt oder indirekt, hat das volk die moeglichkeit, wenn auch in geringem maße, an seinen umstaenden teilzuhaben. das ist nicht annaehernd der fall. es gibt keine moeglichkeit etwas zu veraendern, es ist egal, wen wir waelhen etc..

tach morex! die vespa ist echt schick, aber gismo hat schon alles gesagt. eine vespa mit blechkaskade (das ding wo die runde hupe vorne drin ist) ist generell teurer, als eine vespa mit einer abnehmbaren plastik-kasade (v50 special hat so eine). die haben dann auch einen eckigen lenker und sind in deutschland noch extrem viel auf den straßen. wenn du also eine billige vespa suchst, dann kauf dir eine special. in der kathegorie blabla/karre findest du erstmal so ein paar modelle und kannst dich orientieren. nur von vorn herein: billig bekommt man eine vespa villeicht, allerdings ist das sonst ein relativ teures hobby, wenn du richtig basteln willst. eine fahrende special bekommst du schon ab 200? (bei langer suche und mit etwas glueck). für 500? bekommst du dann auch etwas in richtig gutem zustand (ich rede von einer 50 special). im ruhrgebiet hast du eine bombige auswahl, sei froh, dass du da wohnst! ich hoffe ich konnte dir ein bischen helfen

schoener kann man es kaum formulieren olli! zumal es absolut egal ist, wen wir waelhen, denn besser wird es bei niemandem. aus gegebenem anlass wollte ich hier noch kurz erzaehlen, dass die GEZ gebuehren erhoeht werden sollen. gabs letzens irgendwo in der zeitung. das finde ich die absolute kroenung. gesellschaftsorientierte verarschung. scheiße nur, wenn man nicht dazu gehoert und ncihts damit zu tun haben will, aber MUSS (freise land und so...).

ich wuerde in keinen speziellen laden gehn, die wollen gleich das 3 fache (erfahrung). geh zu ATU, COnrad, oder wo anders hin und kauf da ein, was geht.

ich versteh schon, was er meint. waere sinnlos alles zu kaufen, dann den motor auf zu machen und festzustellen, dass z.b. ne neue schaltklaue fehlt. dann muss man nochmal 4,50? versand ausgeben fuer eigentlich nichts. also wenn man es vorsichtig macht, sollte nichts kaputt gehn und man hat den motor auseinander. meine meinung. allerdings ist das, was timas meinte erforderlich, andere sachen eher selten (z.b. kerbiger kupplungskorb, schaltklaue etc.).

klar, schraubenzieher drunter und hebeln, geht sogar noch einfacher, als das polrad. hebeln, drehen, an einer anderen seite hebeln und das teil ist in 0,nix runter.

die elektrok duerfte eigentlich keine probleme machen, außer du hast ne 6 volt pk, aber im großen und ganzen sollte das einfach hinbekommen zu sein. das mit der schaltung IST allerdings ein problem. der xl2 motor laeuft mit einem, die "nicht xl2" motoren mit zwei schaltzuegen, einer hin und einer zurueck. da ist frickeln angesagt! schau doch mal in die suche, es wurde schon bequatscht, wie das gemacht wird.

naja, bischen brutal, wie ich finde, aber wers mag. und wenn man glaubt das hobby mit den blechrollern laenger zu haben, sollte sich dann doch einen abzieher kaufen. 6? sind nicht die Welt und man erspart sich viel arbeit und villeicht auch stress. ich hann nur abzieher empfehlen.

logisch, machen einige (ich aber nicht). schraubendreher unter die kante und dann losheleln und immer schoen wackeln... pass auf, dass du nichts kaputt machst .

nur? also wenn der tunnel nicht durchgerostet ist, brauchst du da garantiert keine verstärkung. ich habe nicht einmal gehört oder gesehen, dass der rahne an dieser stelle zu labil war. ausgenommen heftige unfälle, doch dann ist der rahmen das kleinste übel. ich würde da nichts "verstärken". wenn dein streetracer allerdings boese und gaymein werden soll, dann kannst du es ja gerne machen . muss ja keiner wissen, dass es nicht nötig ist

zwischen schnarre und kaskade gibts eine dichtung, hast recht... tut mir leid, wenn du dich angemacht gefuehlt hast, war zumindest nicht meine absicht.

1. kann ich mir nicht denken, was fuer eine dichtung eine blechkaskade haben soll... und 2. gehoeren sachen, die man sucht in SUCHE beim marktplatz.

wie das geht, steht in den faq. brauchst webspace. oder du schickst es an mich ([email protected]) und ich stells dir rein.

ist nicht boese gemeint, aber was ist da bearbeitet? so spontan seh ich nichts, was mir anders erscheint. ueber den federn das abgerundet, oder wie?!

:love: ansonsten ein halbes rosienebrot von thoben. saettigt gut, schmeckt gut und kostet 78 cent .

soweit ich weiß ist das genau, wie mein vorredner meinte. allerdings glaube ich, dass der gesammte versicherungsschutz entfällt (sinnlos, aber fuer deutschland ueblich). wenn man also einem ferrari reinknallt hat man schwer zu sparen, bin da aber nicht ganz sicher. hat mir einer bei hein gericke erzaehlt, als ich mit die braincaps angeschaut habe.

lager bleibt gleich, simmering nicht! wenn du ein anderes luefterrad faehrst (20mm) dann musst du auch eine ele zuendung fahren, genau! (eine kontaktzuendung ist uebrigens nicht schoen!) kommt drauf an, was fuer eine zuendung du momentan drin hast, 6 oder 12 volt. bei 12 volt (z.b. special mit 4 blinkern) musst du wenig aendern, da alles schon 12 volt ist. kabelbaum muss nicht neu, kann aber, ist dann einfacher. mit dem original kabelbaum musst du ein paar sachen aendern, steht z.b. auf nukes.de. ansonsten kannst du noch spannungsregler benutzen, wenn du vorher eine 6v zuendung hattest.

je leichter das luefterrad, desto schneller dreht ein motor hoch und desto besser haent er am gas. allerdings ergibt sich bei einigen leichten luefterraedern ein problem mit der kuehlung, da die schaufeln zu klein sind. gabs schon einiges drueber... um deine frage zu beantworten: der unterschied ist das gewicht .

nö, das lager ist bei beiden wellen das gleiche naemlich 20 mm. wenn beide wellen haben einen 20mm lagersitz.

da wir nun wissen, was fuer einen roller du lackiern willst: ich finde bei ner special lohnt sich das schon, den roller komplett zu zerlegen und zu lackieren, ist aber ansichtssache. ich zumindest haber gerade eine special zerlegt, weil die substanz sehr gut ist und ich auch mal einen halbwegs schoenen roller fahren will. elfenbeinweiß, oder so aehnlich nennt sich die farbe. ist sehr schoen klassisch finde ich. ansonsten finde ich so ein metallik orange sehr schoen. heißt mandarin-metallik habe ich mir sagen lassen. sieht zwar weniger klassisch aus, ist aber auch schoen.