gravedigger

was aber bedeuten würde, dass die kulu bei dir mit hp4 durchgeht. welche federn und vieviel hast du verbaut? welches öl hast du reingekippt?

und was bestellen wir jetzt zum sparen? 2 stroke triples DJ-111 menü für 3 personen oder lauter einzelne DJ-112? oder macht der bei abnahme für einen 20- zylinder 2 takt motor einen besseren preis?

ich denke, die zange lässt sich auch mit normalen federbein zwischen deckel und feder einbauen. werden das morgen mal testen und bilder reinstellen.

für 132 steine den nec 2500 A. 8x DVD-R und 8x DVD + R den habe ich mir diese woche reingeschraubt :love: :love: :love: :love:

bei was ist die aufgegangen? gibt es vielleicht verschieden qulitäten der cosa kulus? welche aus Italien und welche aus indien? oder verkauften die shops ausschuss aus italien? ich denke halt, das der ring einen höheren wartungsaufwand hat, sonst verklemmt es dir halt die scheiben mal. die cosakuluscheiben scheinen ja nicht die besten zu sein. darum würde ich ihn nur verbauen wenn es unbedingt nötig ist. bei einen stärkeren motor sind die wartungsabstände eh kürzer, dann spielt da mit dem rind auch keine rolle mehr. dem madmax hat es doch beim stoffitag eine cosa verklemmt oder? jörg? du warst zeuge

ich würde 35-50 euros für einen hardwarerouter locker machen. dann einfach TCP/IP netzwerk mit automatischer ip vergabe einstellen und fertich. funzt bei meinem alten herrn mit OS 8.6. 9.0 und osx problemlos. was mich beim mac echt verwundert. anonsten könnte ich mir vorstellen, dass das eine nette spielerei wird. mit hardware router bist treiberunabhängig, was beim mac nicht zu verachten ist zb. sowas

gewalt ist auch hier keine lösung richtig warmmachen oder anbohren, wie der stahli schon schrieb. alles andere ist doch pfusch, gell jesus, und zieht evtl. grösseren schaden nach sich. das sind doch keine landwirtschaftlichen ackergeräte, sonder fahrzeuge. nacher dann jammern, wenn das gewinde im arsch ist oder die welle während der fahrt bricht.

ich würde die kulu erst umbauen, wenn es echt notwendig ist und mind. mehr als 24 echte hira ps anliegen. meine kiste hat jetzt ein paar mal auf der rolle bis knapp 10000 gedreht und ist nicht aufgegangen.(eine normale cosa aus der box) und fahre jetzt knapp 2500 km damit. das problem bei den ringen ist, dass sich die kanten der scheiben aufbiegen bzw. ausschlagen und sie sich dann evtl. an dem verstärkungsring verklemmen können. die wenigsten px 200 motoren bringen auch wirklich über 20 ps und falls er doch zufällig über 25 kommt kannste immer noch umbauen. musst dich an den stahlfix wenden.

habe zuhause einen kleinen grünen o-ring gefunden. der würde als kuluhebelabdichtung passen. schein aus dem sanitär- bereich zu sein, weil er bei einem baumarkt o-ringsortiment dabei war. sind die aus besonderem material und welches könnte das sein?

die frage ist noch, welche gewinde hat das zeuch. hoffentlich kein unf oder unc , das wäre sehr blöd.

an den pinasco muss man fest glauben, dann ist es auch ein guter zylinder. da gibt es einige eingefleischte hier, die schwören drauf. aber suche mal etwas, die frage kommt mind. einmal die woche.

muss sich nur noch ein manager für die sache finden. mitsch?

was hat das alles an km/h im vergleich zu vorher gebracht?

wäre auch bei einer sammelbestellung dabei. 45 euros wäre mir das schon wert.

wie funzt der pinasco so? nicht gut oder, weil du so schnell fräsen willst?

geht denn da mit dem kolben nicht mehr? der sieht wie aus der box aus. da gehört doch noch material wech oder nich? wenn man da die bilder der kolben vom andre sieht :love: :love: :love: :love: . der steg, der steg muss wech oder? stört der nicht? der ist doch schraffiert und so kommt doch nichts durch.

irgendwo in den sicherheitseinstellungen von XP pro musst du noch extra den zugriff erlauben, auch wenn du die ordner freigegeben hast. habe jetzt nicht genau im kopf wo, weil ich gerade auf einem 2000er rechner bin. bei den lokalen sicherheitsrichtlinien : "auf diesen rechner vom netzwerk aus zugreifen" oder "zugriff vom netzwerk aus verweigern"

@ferdezüchter geht da nix mehr mit verrunden und steg rausmachen etc?

werde heute mal die scheibendicke messen. vielleicht gehört die scheibe nur dazu, um die gesamtdicke des scheibensatzes anzupassen. damit die jungs die korkscheiben nicht nacharbeiten müssen. die position wäre ja dann egal.

wie geht es jetzt richtig mit der cosa kulu. ganz unten rein kommt die dicke scheibe aus kork. is klar ne aber dann, gibt es hier eine reichenfolge der zwischenscheiben oder ist es egal? weil eine scheibe hat ja in der innneren verzahnung so eine kerbe. hat die eine besondere bedeutung oder nicht? gabe es da mal ein topic zu?

und ich suche das topic mit der richtigen reihenfolge für die montage der scheiben. eine scheibe hat doch so eine kerbe in der verzahnung innen. hat das auch einer parat?

selberbasteln aus zwei original SI PX schläuchen. evtl. noch einen adapterring für den 35er gaser drehen.

die frage ist halt, ob es echt überdimensioniert ist oder nicht. warum verbauen die exta eines mit 9 kugeln (9 kugeln wird auch das neuere mit kunststoff-käfig haben?).

halter gibt es noch. auf die älteren modelle passt der halter, wenn er aufgetrennt und anders zusammengeschweisst wird. dies ist aber nur rentabel, wenn der fahrzeugehalter das selber macht. das versenden des lenkers ist doch etwas kostspielig. wer natürlich in der nähe vom stahlfix oder mir wohnt hat es besser .

du schleimst dich ja voll ein hier hast du den TSONE schon bestellt?