gravedigger

das gleiche wollte ich auch eben schreiben. gutes werkzeuge erkennste am preis und nicht am material.

von telekom routern und telefonanlagen bin ich geheilt. da ist jeder billigrouter für max. 50 tacken besser. bei meinem lieblingsversender reichelt.de gibt es welche mit printserver für unter 50 steine. habe bisher 5 router von smc, netgear und div. andere verbaut und alle laufen problemlos. vielleicht alle 2 monate mal ausstecken und neue ini machen lasse und fertich. emule funzt auch bei allen.

28er dellorto beim rollershop express 49 euros und mikuni 27 TMX :love: :love: :love: beim stahlfix 120 steine mit passenderer bedüsung.

die din 906 habe ich schon live gesehen. war an frästeilen aus polen drann

bei einer px lanhubwelle mit mallekolben, die auf membranwelle umbebaut wird (bogen raus und leicht !!!! verrunden) kommen zwischen 40 und 45 prozent raus. durch das bogenentfernen steht sie fast auf 12 uhr. laut aussagen von den meisten hier soll man zwischen 40 und 50 % anstreben. daher reicht es sicher, die welle so auszurichten, dass sie um 12 uhr rum stehenbleibt ohne gross micht meistergewichten rumzumachen. beim dynamisch wuchten mit meistergewicht kommt zwansläufig eine wuchtung auf 12 uhr raus (wenn das meistergewicht wieder abgebaut ist). und nur beim dynamisch wuchten macht das mitwuchten des schwungs und der kulu sinn. solange keine idealer wuchtfaktor bekannt ist, spielt das kolbengewicht bei zylinderwechsel keine grosse rolle. 10 gramm hin oder her ist doch egal. vielleicht sollten die TS1 treiber auch einfach mal die welle so wie die px fahrer checken und schauen was für ein wuchtfaktor rauskommt. die jammern doch immer, dass die dinger so schütteln.

da würde ich erst die drehschieberfläche aufmachen was geht und dann die originalwelle in den steuerzeiten der neuen öffnung anpassen. sonst hat einen riesen gaser und einen pipikleinen schlitz.

pulver gibt es als RAL "reinaluminium" (die nummer habe ich gerade nicht da). sieht aber beschissen aus wenn es gepulvert ist, weil die metallflocken nicht schön rüberkommen. als lack voll o.k. .

kauf ne dose felgensilber, das passt dann schon

ich habe eine blechzange und die tut schon seit jahren ihren dienst. wenn die mal defekt ist wird für 10-15 steine wieder eine neue gekauft. gibt es auch bei louis günstig (zange für japanstecker). eine teuere mit übersetzung ist zwar saugeil, aber das lohnt nicht für den hausgebrauch. löten schaut nicht prof aus louis 3.45 steine, best-nr 10003916 ansonsten sind ca. 90-130 für eine knippex fällig.

würde noch ein brauchen @beodeo meine sendung schon angekommen?

ich möchte ja nicht alle testen sonder erfahrungen mit verschieden hören.

mich regen die dauernden links zu conrad und ebay langsam auf. was gibt es noch für alternativen zu google?

Suche einen Kolbenringsatz für nen Malossi 211 in NEU und 2x schmaler Ring. Hat einer nochwas im Keller ?

rollershop 24 Vergaser - DELL'ORTO Modell: PHBH Grösse: 28 BS Nummer: 420.050 passt für: VESPA PX 200 ccm VESPA PX E 200 ccm VESPA PX E Lusso 200 ccm VESPA PX E Lusso Elestart 200 ccm Sonderangebot! Katalogpreis: EUR 65,00 jetzt nur: EUR 49,00 Lagerbestand: Ja

da wird halt irgendein berta inselaffe mal geschrieben haben, dass ein 26er phbh must have auf einem 175er ist. darum brauchen jetzt die berta junior treiber sowas

auf einem fuffi- motor und einem cosa- motor sollte so ein umbau überhaupt kein prob sein. die haben so einen schönen kleinen flansch. :love: :love: :love:

ich würde den boost-port symetrisch machen. sieht einfach schöner aus

http://www.kabel-schmidt.com/

aber es geht so wie es aussieht. nächste woche kann ich mehr sagen, wenn ich den stossdämpfer mit hülse gebastelt habe und der bremssattelhalter nochmal abgeändert wurde. vielleicht klappt es auch so, dass ich den original-bremszug so lassen kann wie er für die trommel verwendet wird und da unten rein der NRG geber kommt.

war heute nachmittag im keller beim basteln: es könnte so klappen vom gehäuse und von der bremszangenbefestigung. das problem ist noch der durchmesser des hinteren stossdämpfers. ich werden einen originalstossdämpfer nehmen und unten eine 25 mm hülse zwischen feder und anschlag schieben, dann solle der dämpfer an der bremszange vorbeigehen. bei der ganzen geschichte muss man um jeden mm kämpfen. alles sehr knapp, egal wo.

warum macht ihr da so einen riesen umstand aus den gasern? gleich einen 28er phb zweitakt holen und fertich. die werden einem doch sicher nachgeworfen. die kosten ja neu fast nichts. 69 ?? wenn ich das kosten für die ganzen benötigten teile rechne und die versandkosten für so einen kleinkram zum umbau auf 2 takt .................. wenn so ein oller 177er DR bzw. polini einen 28 leersaugt wird es doch ein 175er auch tun oder?

ich meinte das so, dass durch die bessere beschleunigung die kulu leicht durchgeht ( das nicht bemerkt wird) und dadurch die scheiben schneller kaputtgehen.

hier gibt es treiber für den direktanschluss der netzwerkkarte an das TDSL modem ohne router: http://adsl-support0.de/sonstiges_down.htm

jeder mac hat eine netzwerkkarte drinnen. diese netzewerkkarte mit kabel an den router anstecken. die einstellungen für den TDSL zugang machste im router über den browser. damit brauchste kein TDSL modem über usb bzw. keinen DSL /pppoe treiber fürs mac os. der zugang zu TDSL funzt so ganz ohne einstellungen beim mac (ausser TCP/IP auf automatisch). du brauchst also einen splitter (gibt es eh von der telekom) und: variante 1: router mit integriertem TDSL modem ca. 100 euros variante 2 router plus extra TDSL modem router 40 euros und evtl. kriegste das modem günstig durch einen kleveren vertrag. musst dich umhören und vergleichen. hier z.b. für 9.99 bei der t-com Das Breitband - Starterpaket T-DSL Hardware und T-Online Tarif optional Das DSL-Modem Teledat 430 LAN ist leicht zu installieren, unabhängig vom Betriebssystem Ihres Rechners, und mit einem zusätzlichen Router auch für Netzwerke geeignet. Dazu noch einen schnellen T-DSL Anschluss, und natürlich Rechnung Online. Ein super Hardware - Paket zum Jahresanfang. Bestellen Sie Ihren T-DSL Neuanschluss per Internet, schreiben wir Ihnen 10 Euro auf Ihrer Telefonrechnung gut.

ich sehe den vorteil darin, dass ich schnell mal den vergaser anders abstimmen kann. bei meinem mikuni 30 TMX finde ich den wettereinfluss ganz krass. voriges jahr im sommer hätte ich mir so einen schnellverstellung gewunschen. beim SI ist das ja schnelle gemacht, aber beim TMX jedesmal die wanne runter und das benzin raus ist schon nervig.