ich sehe den sinn darin, mehr eintrittsfläche über/an der kurbelwelle zu haben. was nützt dir ein riesen breiter kanal an der geäusedichtfläche, wenn der eigentliche eingang ins gehäuse doch recht klein bzw. kurz ist. auch das ganze strömungsoptimieren ist spätestens an der kurbelwelle im a*. je länge ich den kanal mache, deso länger kann ich den "grossen" drehschieberausschnitt fürs gemisch nutzten und der hubzapfen wird besser "umgangen". breiter bringt nur was, wenn ich auch über die zweite hälfte gehe um zwischen die wangen zu kommen. lege mal beim fräsen die kurbelwelle ins gehäuse rein und schaue mal, wo noch was an der welle vorbeikommt, wenn die welle auf dem weg zum ot ist.