gravedigger

ich bin auch der meinung, dass die 280er auf gravie´s setup ziemlich ok wenn nicht sogar zu klein scheint. fahre ja fast den ähnlichen motor und muss sagen, dass meiner trotz noch unbearbeitetem zylinder und kolben(!) mit der 280er vom gefühl her relativ gut passt. auf dem rückweg von stockach hab ich mir das kerzenbild nach viel vollgasprügelei mal angeschaut, und es war meines erachtens zu mager (obwohl ich im nadelbereich viiiieel zu fett unterwegs war) @gravie: dein kolben ist schon bearbeitet, oder??? kolben ist bearbeitet und der boostport unten vergrössert. meiner ist im nadel-bereich zu mager und im hd- bereich eher zu fett. die 280er war bei mir zu fett.

Am 02. November 1971, auf einem Schrottplatz im Hamburger Stadtteil Altona. Ein Arbeiter findet einige fest verschnürte Pakete. Als er eines öffnet, macht er einen grauenhaften Fund: verweste Leichenteile fallen heraus. Die Polizei identifiziert die Leiche als Gertraud B. - eine 43-jährige Prostituierte aus St. Pauli. Erst vier Jahre später kann der Fall gelöst werden. Die weiteren Ermittlungen in dem Mordfall Gertraud B. machen keine Fortschritte, bis zum 17. Juli 1975. Mitten in der Nacht brennt in Altona, nur etwa 300 Meter vom Schrottplatz entfernt, im zweiten Stock eines Hauses, eine Wohnung aus. Als die Feuerwehr nach den Löscharbeiten kontrolliert, ob es auf dem Dachboden noch schwelt, stößt sie dort auf Leichenteile. Auch aus der angrenzenden Mansardenwohnung dringt Verwesungsgeruch. Kriminalbeamte finden Leichenteile von vier Frauen. Wie sich später herausstellt, ist auch der Torso von Gertrud B. darunter. Als Fritz Honka, ein kleiner, schielender Nachtwächter, von seiner Schicht nach Hause kommt, wartet die Polizei bereits auf ihn. Wie alle anderen Hausbewohner wird er als Zeuge im Polizeipräsidium vernommen. Nach stundenlangem Verhör gesteht er noch am selben Abend vier Morde. Später behauptet er, von Jack the Ripper den Auftrag zum Morden bekommen zu haben. Seine Opfer hatte er meist im "Goldenen Handschuh", einer düsteren Kneipe von St. Pauli, aufgelesen. Alt gewordene Huren, die bereit waren, für ein paar Gläser Schnaps und ein Dach über dem Kopf eine Nacht mit dem hässlichen kleinen Mann, zu verbringen. Jahrelang fielen die bestialischen Morde nicht auf, weil die Opfer selbst im St. Pauli Milieu schon so weit gefallen waren, dass niemand eine Vermisstenanzeige aufgab. Unerwartet übernahm der Münchner Staranwalt Rolf Bossi die Verteidigung und erreichte ein überraschendes Urteil. Statt lebenslänglicher Haft wurde der Frauenmörder Honka zunächst in eine psychiatrische Klinik eingewiesen und anschließend 15 Jahre eingesperrt. Ab 1993 lebte Fritz Honka dann mit neuer Identität in einem Altenheim in Scharbeutz an der Ostsee. Keiner wusste, wer der Heimbewohner war, der Ende 1998 starb.

was? das loctite 510?

ein fall für das japan- stecker- set vom louis. die passen auch durchs motor-gehäuse.

habe mit pj abgedüst. bin zu faul zum pj. abklemmen gewesen. aber das werde ich dann gleich mal testen mit kleinerer pj, wenn das wetter besser ist. nadel muss muss ich sowieso umhängen. aber 25 wären schon übel viel für kodi malle. wenigstens saugt der motor so, dass das pj auch funzt.

die verkaufen auch einen sip patch . muss ein guter laden sein.

sischer wieviel ferde haste von der koppel getrieben?

http://www.kabel-schmidt.de/

bei der QM soll ja wieder der schmerzfreie mucler dabei sein startzeit war doch nur ein vorschlag :wasntme:

treffpunkt muc an der jet tanke um 9 uhr am samstag treffpunkt LL MÄCdräck 10.30 uhr

und was fährst für nadel / mischrohr? breitreifen kit? für weniger platz zwischen backe und lüfterrad?

bei den autos dürfen die nicht schneller als in der qualifikation sein.

bisher funzt es. 2 mal verbaut und 2 mal dicht. kann aber zufall sein

normal. meine hatte 0.015 und dem fred v. jupiter seine 0.00 (nach uhr). aber vielleicht passt der konus des lüra nicht gescheit.

noi hatte deine welle nach dem schameln ca. 0.01mm schlag am konus aussen.

@jesus: das rote

@ben das mit dem verbrauch verstehe ich auch nicht. werde den polossi nochmal überarbeiten und ihn dann in der sprint fahren. steuerzeiten etwas mildern (1.5 fudi statt 2) und verdichtung erhöhen. @jesus werde mal ein buidl suchen.

bei so grosser hd tippe ich auf ein spritversorgungsproblem. die spritmenge wird nicht mit der düse bestimmt, sondern nur noch über das nachlaufen aus dem tank. schlauch kürzen, sieb reinigen etc. evt. mal probeweise eine pumpe anhängen. hatte ich auch so ähnlich, war aber dann mit pumpe o.k.

aus 2 normalen 1 teilbares basteln? drahterodieren oder so

exzenterbolzen?

und wo gibt es den noch zu kaufen?

was haste für eine bedüsung drinnen? vielleicht haste auch ein versorgungsproblem ? bei mir ist es genau andersrum. bei vollgas wird er kühler.

falsche bedüsung

das mir den 80 % stimmt nur beim motorrad. bei der px kann ich mir das nur mit scheibenbremse vorstellen.

gibt es nicht vorne, nur hinten